Elektriraudteekatsete katsetamine Tavsanlis: Kütahya Tavşanlı linnaosas alustati elektrilise kaubarongi veo katsesõitu.
Tavşanlı ja Eskişehir alustasid kaubaveo katsetamist elektriliste veduritega. Hiljuti sai teada, et see toimib Tunçbileki ja Eskişehiri vahel. Tuvastati, et rida polsterdamise lõpuleviimisega annaks see suure panuse riigi majandusse ning suure kandevõimega transporditakse vähem energiat.
Lisaks sellele, kuna elektrirongi võimsusel on suur kandevõime ja naftast sõltuvus elektri välisest sõltuvusest ja kaubaveo madalamad kulud on suunatud.
Võimud hoiatasid neid sellele liinile mitte lähenema, kuna Tavşanlı - Eskişehiri raudteeliini ääres on elektriliinis kõrgepinge.
Mis on Balıkesir-Tavşanlı? Ikka veel lõpetamata? Ootame KAPIDAID sinist rongi Bandırma ja Eskişehiri vahel. Lisaks, kui Manisa mehed on möödas, saab Ankara ja Pendikten YHT käia Eskişehirist, Kütahya-Balıkesir-Manisast. Ma räägin teile seda teavet, tuginedes asjatundlikule teadmisele raudteedel. YHT-d võivad piirata kiirust, mida nad saavad elektrirauda panna. Seda saab teha maksimaalse läbisõidu piirmääraga 140-160. Sel moel algab operatsioon sellisel viisil kuni Istanbuli-Izmiri ja Ankara-Izmiri vaheliste tavaliselt kavandatud YHT-marsruutide lõpuni. tähtajad lähenevad autode aegadele. Sel viisil tõuseb YHT-teede ehituskulud. Transpordiministeeriumil on tõsine prestiiž.