ajalooline Karşıyaka Jaama muuseum peaks olema:Karşıyakaajalooline raudteejaam “Karşıyaka Muuseum.
Selle kohta Karşıyaka Omavalitsus ja erinevad valitsusvälised organisatsioonid ja “Karşıyaka Sevdalları algatusel korraldati proteste ja marsse. Izmiri asetäitja, Ak partei esimees ja peaminister Binali Yildirim, eriti soovid edastati kõigile asetäitjatele. Toetust taotleti.
Kõigile neile juhtumitele tundmatuks pakkus TCDD omanik pärast pikaajalisi taastamistöid ja avalikkuse ärritumist ajaloolise struktuuri kui kohviku-restorani ih. Enne pakkumist Karşıyaka Linnapea Hüseyin Mutlu Akpınari juhtimisel KarşıyakaInimeste hääl ja võim kindlustasid, et pakkumise etapp on praeguseks ajaks paika pandud ja TCDD pidi pakkumise tühistama.
"Ajalugu Karşıyaka Jaama TCDD 3. Tühistage piirkondliku direktoraadi korraldatav pakkumismenetlus ecek, andmata mingeid põhjuseid değerlendirmek ümberhindamiseks Karşıyakatekitas rahva seas suurt rõõmu.
Läbivaatamine tähendas, et see ajalooline hoone avati muuks otstarbeks kui kohvikuteks ja restoranideks. Seetõttu ministeerium ıKarşıyaka Tingimusel, et muuseum ” Karşıyaka Vald ja ootame. Ajalugu on mälestusi täis Karşıyaka Seda kaunistatakse erinevate mälestustega kõigist, kes jaama tulevad, kes on reisija, ootavad reisijaid ja kukuvad teelt alla “Karşıyaka Linnamuuseum ”Arvan, et sellest hoonest saab kõige ilusam teos…
Igal sammul Karşıyakakes juhivad linna koos inimestega ja Karşıyakakuulata elanike probleeme lõpuni, püüdes leida lahendusi Karşıyaka Linnapea Hüseyin Mutlu Akpınar nõuab seda küsimust.
„Oleme linnaosa, mis võtab oma jõu minevikust. Meie linna identiteet, ajalugu Karşıyaka Me ei ohverda jaama rentimiseks. Tahaksin tänada kõiki kaasmaalasi nende toetuse eest meie pressiteates osalemise eest. Me ei lase sellest ärist lahti ”president Akpınari algatusel, kelle usun alati, et tema sõnad on ın tagaKarşıyaka Linnamuuseumiks saamiseks peaksid kõik panema käed kivi alla. Karşıyaka Omavalitsus ja president. Muidugi peaksid selle liikumise alustanud vabaühendused sellest formatsioonist kindlasti osa võtma.
572 ruutmeetri siseruumides, 1754 ruutmeetrites avatud jaama ala järgmisel kuul Usun 34i rendihinnas tuhat TL TCDD ei vaja üldse. Lisaks on läheduses nii palju kohvikuid, kus üks neist on raudtee-ettevõtjate asukoht, kes lahkusid oma struktuurist, mis on hoone esimene osa.
Esimest korda raudtee ajaloos kombineeritud vedu KarşıyakaNäeme, kuidas see juhtub. Siin alustati 21. augustil 1903 linnalähirongide ja hobutrammide kombineeritud pileteid. Esimese positsiooni rakendamine taas äärelinna rongides Karşıyaka rongid. 1984-is tehti siin esimest korda ka vagunite klassifikatsioon ja trükiti vagunitele edna (adi), evsat (keskel), ala (väga hea). Järgnevatel aastatel eemaldas kuberner Hasan Fehmi Pasha need kirjutised ja viis need tagasi esimesse, teise ja kolmandasse klassi.
Kas see on muuseum, millel on selline ajalugu või kohvik?
Avni ERBOY
Allikas: ma karsiyakahaber.co
Ole esimene, kes kommenteerib