Peaminister Yıldırım rääkis Euraasia tunneli avamisel

Peaminister Yıldırım rääkis Euraasia tunneli avamisel: Euraasia tunneli avamisel esinedes ütles peaminister Binali Yıldırım: "Kellelgi pole piisavalt jõudu, et rikkuda suhteid Venemaaga."

President Recep Tayyip Erdoğan, peaminister Binali Yıldırım, parlamendi spiiker İsmail Kahraman ning transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister, Istanbuli pealinna linnapea Kadir Topbaş ja 11. Kohtumisel osales ka president Abdullah Gül.

Pärast Türgi hümni loeti tseremoonial Koraani. Peaminister Binali Yıldırım tegi avatseremoonial avaldused. Yıldırımi kõne põhitõed on järgmised:

"TÄNAN KÕIGI, KES SEDA TÖÖRUUTI TEEB"

Kallid istanbullased, tervitan teid kõiki. Tere tulemast suurele päevale. Soovin, et mandreid ühendav Euraasia tunnel oleks soodne. Ma tänan kõiki, kes selle töö tegid. Sel puhul mälestan meie hellitatud märtreid.

"VENEMAA VAHELISED TÜRGI SUHTED on provokatsioonidest madalad"

Lugupeetud istanbullased, Venemaa suursaadik Ankaras suri eile õhtul koleda rünnaku tagajärjel. Terror näitas taas oma madalat nägu. Türgi See sündmus on kahtlemata provokatsioon, mille eesmärk on häirida Venemaa vahelisi suhteid madalal tasemel. Kes töötab, kui proovite teha seda, mida Türgi jätkab Venemaa suhete arendamiseks. Nad ei suuda seda rikkuda.

"EURASIA TUNNEL oli üks meie suurimatest unistustest"

Türgi jätkab tööd sõpruse tugevdamiseks. Oleme otsustanud kaotada ebastabiilsuse Süüria-Venemaa piirkonnas, astume kindlaid samme edasi. Kõik, mis me ütlesime oma inimeste elu lihtsustamiseks, asusime teele. Euraasia tunnel oli üks meie suurimaid unistusi. Saime kokku unistuste teoks tegemisega, nagu Marmaray, Yavuz Sultan Selim Osman Gazi. Iga suur projekt ja teenus on mõeldud meie armastatud rahvale, mis on nende maade õiguspärane töö. Türgi kasvupotentsiaal suudab peatada kõik kurjad jõud. Aasia ja Türgi Euraasia tunnel, mis ühendab Euroopat 600 aastat, ei too mingit voolujuhet. Türgi ei loobu oma elust kui kurjad õigusriigi alad.

"HÕLMASTAME SÜNDMUST KURSUSEGA"

Türgi kaldub rida õiglus. Need ei kahjusta meie tuhandeaastast vennaskonda Anatoolia pinnal. Me elame vennalikult. Me võitleme lõpuni. Mõistame hukka eilse juhtumi needusega. Need, kes selle sündmuse läbi viivad, ei suuda oma eesmärke saavutada. Kallid külalised ütlesime, kuidas tsivilisatsioon. 14 on aastate jooksul 6 tuhat kilomeetrit ehitanud 19 tuhat jagatud teed.

"OLEME LÕPPOPORTIDE ARVU TUBLITanud"

76 provintsi on omavahel ühendatud. Uuendasime oma 156 aastat vanu raudteevõrke. Vahetasime mustalt rongilt kiirrongile. Kahekordistasime oma lennujaamade arvu. Täna on maailma suurimaks lennujaamaks oleva riigi nimi Türgi. Loodan, et avame selle 2. veebruaril 26.

ÜLEANDMISEL EI OLE REISIJATASU

1 miljardi 245 miljoni 121 tuhande 188 USA dollari suuruse Euraasia tunneli valmivad ettevõtted käitavad tunnelit 24 aastat ja 5 kuud. Euraasia tunnelis autodes sõitjatele mõlemas suunas palka ei maksta. Euraasia tunnel, mis eeldatavasti läbib alguses 120–130 tuhat sõidukit, saab läbida nii HGS-i kui ka OGS-i kahel väljumis- ja kahel saabumisteel. Lisaks ei ole kassat ja sõidukis sõitjate eest lisatasu ei tehta.

EURASIA TUNNELI TEE

Eurasia tunnel, mis hakkab sõitma Kazlıçeşme-Göztepe liinil, kus Istanbulis on sõidukiliiklus tihe, läbib kokku 14,6 kilomeetrit. Marsruudil vähendatakse reisi aega 100 minutilt 15 minutile. Euraasia tunneli kiirusepiirang on 70 km. Teine küsimus, mille vastu tunneli trassi järele uudishimulikud kodanikud on uudishimulikud, on "Kuhu tehakse sissepääs Euraasia tunnelisse?" juhtus. Aasia kontinendilt saabub Harem Üsküdarist; Sissepääs Euroopa mandrilt on Çattıkapı Fatih.

TUNNELI AVATUD TUNNID

Euraasia tunnel hakkab sõidukeid vastu võtma 21. detsembri hommikul kell 07.00 ja jätkub samal päeval kuni kella 21.00. Tunnel töötab teatud aja jooksul, mitte 30 tundi enne 24. jaanuari. 14 tunniga algava rakendusega lülitatakse ööpäevaringne töötamissüsteem sisse hiljemalt 30. jaanuaril.

TUNNELI OMADUSED

• Kurioossused tunneli kohta, mis loodetavasti leevendab liiklust Boğaziçi, Galata, Unkapanı, Kazlıçeşme ja Göztepe piirkonnas ning tunneli omadused võeti lühidalt kokku tunneli ametlikul veebisaidil. Siin on need selgitused, mis sisaldavad teavet Euraasia tunneli struktuuri kohta!
• Tänu oma arenenud tehnoloogiale võimaldab Euraasia tunnel sellel marsruudil turvalist ja mugavat sõitu. Kaasaegne valgustus, suure võimsusega ventilatsioon ja madal kalle suurendavad sõidumugavust.
• Kahele korrusele ehitatud Euraasia tunnelit peaks päevas kasutama üle 100 tuhande sõiduki. Asjaolu, et see on ehitatud kahele korrusele, mõjutab positiivselt sõidumugavust tänu selle panusele liiklusohutusse. Ühesuunaline pass antakse kahelt korruselt kahelt rajalt.
• Samuti võib tekkida segamatu ilmastikutingimus nagu udu ja jäätumine.
• Eurasia tunnel pakub Istanbuli lennujaamade seas kiireimat transpordivahendit
• Kui liiklustihedus väheneb, väheneb heitgaaside heitkoguste määr.
• Ajaloolise poolsaare idaosas saavutatakse liikluse oluline vähenemine.

• Euraasia tunnel on välja töötatud viisil, mis ei kahjusta Istanbuli siluetti kõigil etappidel. See peegeldab Istanbuli identiteeti selle sisearhitektuuris kasutatud valgustehnika ja Türgi traditsioonilisest arhitektuurist tuletatud motiividega tunneli sissepääsudel.