Diyarbakıri trammiprojekti usalduse erinevus

Usalduse erinevus Diyarbakıri trammiprojektis: Diyarbakıris teevad usaldusisikud kergraudteeprojekti, mida HDP omavalitsused ei ole 20i jaoks aastaid realiseerinud. Asepresidendi Cumali Atilla jõupingutustega vähendatakse linna liiklust märkimisväärselt 14 kilomeetri raudteesüsteemiga.

Kergraudteesüsteemi projekt, mida lubasid endised Diyarbakıri linnapead Osman Baydemir ja Gültan Kışanak, kuid mida kunagi ei realiseerunud, tuuakse lõpuks linna. Kergraudteesüsteemi, millega paarkümmend aastat linna valitsenud HDP omavalitsused hakkama ei saanud ja mis igal valimisel valimislubadusena kodanike ette pandi, sai usaldusisik kahe kuuga lahendatud. Siseministeeriumi poolt suurlinna omavalitsuse usaldusisikuks määratud asekuberner Cumali Atilla intensiivsete pingutuste tulemusena ehitatakse Diyarbakırisse kergraudteesüsteem, kus linna elanike arv läheneb 1.5 miljonile. Raudteesüsteemi projekt, mille esimeseks etapiks on kavandatud 14 kilomeetrit, sai ka peaministeeriumi heakskiidu.

18 peaks looma
Diyarbakıri pealinna vallavanema Cumali Atilla algatuste tulemusel saab linnaliiklust kergendav raudteetrammide süsteem linna liikluses olulise kergenduse. 18 peatusest koosnev raudteesüsteem algab Dağkapıst Suri piirkonnas ja lõpeb Kayapınari linnaosa koolitus- ja teadushaiglas. Raudteesüsteemis, kus töötab korraga 30 vagunit, on hädaolukordadeks valmis 3 vagunit. Rööbaste ümber tehakse spetsiaalne soojustus, et mitte rikkuda ajaloolisi seinu. Teatades, et raudteesüsteem leevendab oluliselt linna liiklust, ütles Diyarbakıri pealinna vallavanem Cumali Atilla: "Raudteesüsteem tehakse kahes etapis".

EKİNCİLER STREET on SÕIDUKI SULETUD
Diyarbakiri transpordi põhiplaani projekti raames suleti Yenişehir Ekinciler Avenue piirkond sõiduki liikluseks ja Atilla ütles, et seal on üks raudteesüsteem. Sellest tänavast läbib üksi tramm. Puhastame ala Ekinciler tänaval sõiduki liiklusest.

KAKS-SEES

Diyarbakır Metropolitan Municipal linnapea Cumali Atilla ütles: „Esimene etapp, 14 kilomeetrite pikkune raudteesüsteem, algab Dağkapıst ja jõuab Koolitus- ja Teadushaiglasse. 2. Etapp läheb Diclekenti ristmikust 500i maja suunas. Transpordi põhiplaani raames sisaldab kesklinna parkla pikaajalisi projekte liiklusprobleemide kujul. Raudteesüsteem vähendab ka linnaliikluse probleemi märkimisväärselt. ”