Elu kaitsjad

Elukaitsjad ütlesid, et metsa pole raudteed: Belgradi metsa Bahçeköy väravasse kogunenud põhjametsade kaitsjad tegid pressiteate “turistliku” raudteeliini vastu, mida oli kavas lõigata metsa läbi kümnete tuhandete puude.

N Diren North Forests ”,“ Diren Forest, Resist Istanbul ”,“ Ei, sa oled tulnud metsa rüüstama ”. Nad kõndisid Mahmut Bendi juurde. Pärast informatiivseid kõnesid Belgradi metsa ja selle muldkehade kohta üritus lõppes.

DHA Ezgi Çapa ja Özden Atiku uudised teemal: Põhjametsade kaitsjad kohtusid Belgradi metsa sissepääsul Bahçeköys Haliç-Kemerburgaz-Musta mere Dekovil Line'i projekti vastu, mis on kavas läbi viia Belgradi metsast.

“Dekovil ei ole 'nostalgiline joon', vaid pillaprojekt. Võtke käsi Belgradi metsast välja ”, tegi rühm pressiteate, avades lindi, millele järgnes jalutuskäik metsas.

“BELGRAADI METSAD MÕJAVAD KÕIGE HÕLMAVAT

Kui Ainsana Istanbuli Euroopa poolel asuvas metsas on Belgradi metsa kõige silmatorkavam löök, ütles Põhjametsade kaitsmise nimel avalduse teinud El Elif Köklü: başlayarak Alates Kuldsarvest Cendere oja ääres ulatub see Kemerburgazini ja tormatakse metsa. Decovil rongiliin, Kemerburgazini ulatuv ala rentimisparadiisini ja põhjametsade suurim hingamine linna puhtaima õhutoruni ja veehoidlatesse, kus ehituskapitali vesi hoiab vett, ei saa hävitada. Raudteeprojekt „Dekovil Line”, mis jagab Belgradi metsa loodusliku terviklikkuse viimase osa, mida tuleb kaitsta ja tappa tuhandeid puid, on üks viimaseid Belgradi metsa hullumeelseid projekte, ehkki seda kutsutakse üles nostalgilistel turismi eesmärkidel.

“MIKS RÕDUDELE RAKENDATAKSE BELGADE METSAS”

Väites, et projekti kohta pole teavet, esitas Köklü Istanbuli linnaosavalitsusele (IMM) järgmised IMM-i assamblee ja Türgi Suure Rahvusassamblee poolt edastatud küsimused: “Kas 1 on Belgradi metsa 6,5 km liini piires Dekovili projekti ettevalmistamiseks salaja valmis? see algas. Vastavalt sellele, milline projekt on pakkumine. Neden Miks on Belgradi metsas joonel olevad puud tähistatud, miks metsas on joont ümbritsevad tarad, miks me ei saa projekti kohta teavet? ”

Walking pärast pressiteade

Pärast pressiteadet kõndis grupp metsas. Pressiteade ja julgeolekujõud võtsid marssi ajal meetmeid. TOMA oli kohal ka metsas. Marsil osalenud Selma Kambur ütles: ız Oleme siin projekti vastu, mis meie arvates avab metsa rentida ja talana ning rikkuda Belgradi metsade terviklikkust. Me ei taha, et meid tehtaks. ” Cafer Sungur selgitas, et ta on mägironija ja on loodusega läbi põimunud. Bir Sellist metsa nagu Belgradi metsa enamikus linnades ei eksisteeri, on vaja seda metsa kaitsta. 5-6 aastaid tagasi olid selles metsas sead, seal olid ööbikud. Nad olid piisavalt lähedal, et meiega rääkida, kuid nüüd nad seda ei tee. ”

Põhjametsade riigikaitse algatas petitsiooni Belgradi metsa raudtee ehitamiseks: Istanbuli pealinna omavalitsusüksus, puudutades Belgradi metsa.

Täna loetud Belgradi Forest Decovil Line'i pressiteade on järgmine:

Bosporuse mõlemal küljel on taimekooslusi, mida nimetatakse põhjaosa Bosporuseks ja mis avanevad põhjaosas Mustale merele. Sellesse piirkonda kuulub Belgradi metsa rikas taimestik. Selles olulises taimepiirkonnas on ohustatud taimeliikide arv ülemaailmses skaalal 10 ja haruldaste liikide arv riigi skaalal 19. Imetajate liikide elupaigaks on Belgradi mets, linnuliigid 71 ja 18.

Meil on halbu uudiseid neile, kes on kandideerinud Istanbulis toimuvale 2018i bioloogilise mitmekesisuse parteide konverentsile, kiitlevad istutatud puude arvuga ja kuulutavad end keskkonnakaitsjateks.

Megakent Ainsana Istanbuli Euroopa poolel asuv mets, Belgradi metsa elupaik, saab kõige silmatorkavama löögi. Seekord on rõhuasetuse nimi Haliç Kemerburgaz Musta mere Dekovil Line. Dekovil, 100-aastane söe kandmise raudteesüsteem, tänane nostalgiaõhupall, mille esitas uus nimi - rent rüüstama.

Kuud tagasi, juunis, ütles 18 Istanbuli metropoliidi ees: “Kadir Topbaş jälgib teid, kas Belgradi metsas raiutakse üksik puu.” 1 kuud tagasi, detsembris 16, kordasime oma hoiatusi IMMi ees.

Nüüd esitame uuesti oma küsimused, mida kogu riigis on küsitud, kuid millele pole vastatud, alates IMM-i assambleest kuni Türgi Suure Rahvuskogu esimeheni:

1 Kas projekti Dekovil Belgradi metsas 6,5 km liinil on salajased ettevalmistused alanud, mille hange peaks toimuma veebruaris? Millise projekti alusel toimub hange?

Miks on Belgradi metsa piirjoonel puud märgitud?

Miks on metsas piirjooni ümbritsevad aiad?

Miks me ei saa projekti ja projekti protsessi kohta teavet?

Lõpetuseks, miks nõuab IMM, et ärge pöörduge selles küsimuses Istanbuli inimeste ja IMM-i assamblee poole ning esitage vastuvõetamatuid, ebamõistlikke avaldusi, nagu näiteks Lar Belgradi metsa puud ei raiuta, vaid teisaldatakse ”?

Need, kes avaldavad oma soovi Ottomani pärandi kohta, tehes igal võimalusel reklaammaterjale, peavad 130 tulevastele põlvedele andma ülevaate muistsest pärandist Belgradi metsast, mille maad on aasta jooksul kolmandiku jooksul raisatud.

Istanbuli viimase elava metsaökosüsteemi Belgradi metsa pindala ja metsa vesikond on arvutatud 1840 hektaritena 12.000 ja 2012 hektarit 5524.

President Erdoğani 41.749 tuhat 21 hektari suurust „Põhja-Istanbuli” uue linna projekti, sealhulgas 33 küla 500 rahvaarvuga, kuulutati täpselt aastaks 5.

Mitu hektarit metsi võiks viimase viie aasta jooksul pärast Belgradi ja Fatih Foresti ümbruse röövimist, rüüstamist, põlgust ja huvi rentimist järele jääda?

Volkswagen Arena ülikoolilinnak,

Seyrantepe staadion,

Vadistanbul,

Skyland,

Agaoglu Ayazaga pilvelõhkujad

Sarıyer-Çayırbaşı maanteetunnel,

Magaproj on

Põhja-Marmara kiirtee,

3i lennujaam,

Metsakülade rekonstrueerimine,

Cendere Valley tsoneerimine avatakse, laiendatakse, tõstetakse. Cendere omavalitsuste tehtud ebaseaduslikud kaevamiskaevud; tehased, laod, betooni, kivi ja asfaldi ehitusplatsid, lekkevalandid jõesängidesse,

Ayazaağa uus kalmistu,

Liiva- ja kivikarjäärid Cendere Valley, Odayeri, Cebeci, Çiftalan, Ağaçlı, Işıklar,

Betoonitehas Cenderes, asfaltitehas ...

2012i tuhatelt hektaritelt looduskaitsemetsa staatuse eemaldamise ja üheksa puhkeala muutmise kaudu looduspargi staatuseks muutus mets, mida ei olnud võimalik säilitada, avatuks uutele rajatistele ja uutele piknikupiirkondadele.

Sellest lähtuvalt on selge ja selge, et viimane allesjäänud 2 tuhat hektarit metsamaad, mis väidetavalt on kaitstud, viib Belgradi metsa lõpp Dekovili joonele ja sellega kaasneva rattatee projekti.

Belgradi mets, mis on ümbritsetud tapmisprojektidega nelja haruga, on oma detsovilli projektiga ka uute 2B protsesside ohus.

Igasugused veod, maantee-, meelelahutus-, puhkevõimalused, betoon, müra, prügi ja jäme metsa kasutamine, mis rikuvad Belgradi metsa terviklikkust, on Istanbuli elanike kohustus.

Vastutajate vastutustundetuse, kõigi nende poolt kuritarvitatud õiguste ja volituste tõttu oleme meie, istanbuliidid, kaotanud usalduse, et jätame ükshaaval oma lastele. Siiani tulnud ja läinud valitsused on näidanud, et looduse, kliima, metsa ja vee väärtus pole Kadir Topbaşi ja tema aplausi silmis midagi.

Nüüdsest peavad Istanbuli elanikud kaitsma oma elamispindu ja näitama oma tuleviku eest hoolitsemist oma elamispindadele. Sest kui Belgradi metsa pole, pole ka Istanbulit; Kui Belgradi metsa pole, pole ka Istanbulit.

Kui kustutate Belgradi metsa, ei jää midagi järele.

Ikka on küsimärgid, milliseid uusi tapjaprojekte metsamõrvari detsoviliini all on, mida üritatakse nostalgilise või turistliku eesmärgi nimel valega ellu viia, ja kui palju inimesi seda teed kasutab ja selle joone eesmärk üritavad taaselustada.

Belgradi mets on tervik koos oma ohustatud veevarude, loodusliku tekstuuri, taimestiku ja elusolenditega. Belgradi metsa ei saa mingil eesmärgil rööbastega jagada. Sõidukite liiklust ei saa enam avada. Istanbuli Belgradi metsa pärand on Istanbullaste kaitse all.

Põhjavesi on riikide kindlustus. See strateegiliste ressursside kulutamist sel viisil on vastuvõetamatu Türgi vulgaarne. Iidsetel aegadel olid Belgradi metsas ehitatud mulded ja akveduktid väga olulised. Sel ajal kutsuti linnade purskast voolav vesi arenenud linnadeks. Sel põhjusel säilitati Belgradi metsa õpilasena Ottomani perioodil. Täna seisavad veevarud kuivades…

Alustades kuldne sarvest Cendere oja ääres, mis ulatub Kemerburgazini, kus metsas rippuvad rongiliinid nagu müts, Kemerburgazi piirkond ranttuusse ja suurim tuuletõmbesüsteem, mis viib kõige puhtama Põhja-Metsade ja elu puhke Ei ole lubatud hävitada veekogusid, kus algvesi hoiustatakse ehituskapitali poolt.

„Dekovil Line” raudteeprojekt, mis jagab Belgradi metsa loomuliku terviklikkuse viimase osa, mis tuleb säilitada ja tappa tuhandeid puid, on üks Belgradi metsa viimastest hulladest projektidest, kuigi seda nimetatakse nostalgiliseks turismiliseks otstarbeks. Ökosüsteemid on kergem hävitada, kui metsad lagunevad; enne 3i. Belgradi mets, mis on jagatud silla pealt kiirteele, on juba vigastatud. See hull projekt on Belgradi metsa täitekorraldus.

Belgradi mets või mitte Istanbul!

Põhja-metsakaitse