Bussisõit jalgrattaga algas İzmiris: järgides eeskirju, mis sillutasid teed jalgrattasõiduks metroo- ja İZBAN-rongides, paigaldas İzmir Metropolitan Municipal esmalt 60 bussi jaoks spetsiaalse "jalgrattaaparaadi", et populariseerida jalgrataste kasutamist. Kahe jalgratta kandmiseks mõeldud seadmed hakkasid kasutama hõlpsalt.
Izmir Metropolitan Municipality Eshot peadirektoraat hakkas pakkuma jalgratturitele mugavat ja mugavat sõitu, lisades busside ette aparaadid. Süsteem, mis mahutab korraga kahte jalgratast ning mida saab hõlpsasti avada ja sulgeda, võeti kasutusele 60i soolobussis kogu İzmiris. Bussid Bornova, Buca, İnciraltı-Balçova-Üçkuyular, Karşıyaka- Teenindatakse viies erinevas piirkonnas, sealhulgas Bostanlı ja Konak-Alsancaki koosseisus.
Väga praktiline
İzmir Metropolitan Municipality on selles valdkonnas võtnud järjekordse olulise sammu, järgides korraldusi, mis sillutasid teed jalgrattamatkadele metroo- ja İZAN-rongides. ESHOTi peadirektoraat paigaldas busside ette transpordivahendi, et toetada keskkonnatransporti, suurendades jalgrataste kasutamist ja vastates jalgratta kasutajate nõudmistele. Süsteem suudab samal ajal kanda kahte jalgratast, ilma et busside ees olev jalgratas jääks suletuks. Kui jalgrattaga sõitja sõidab, avab reisija selle praktiliselt. Kasutaja saab teekonda alustada pärast jalgratta paigutamist transporditsooni. Sõidu lõpus tuleb jalgratas eemaldada ja seade välja lülitada. Kõiki neid toiminguid saab teostada väga lühikese aja jooksul, praktiliselt. Kuidas süsteemisüsteem toimib, on samuti visuaalne ja kirjutatud busside esiklaasi külge kinnitatud teabelehtedes.
Eshot General Directorate ametnikud, busside arv koos seadmega, vastavalt kasutusviisile ja sissetulevatele nõudmistele saab tulevases protsessis suurendada.
Ole esimene, kes kommenteerib