Raudteesüsteemide seminar TCDD ja KBU partnerluses

Raudteesüsteemide seminar TCDD ja KBU partnerluses: TCDD ja Karabüki Ülikooli ühiselt korraldatud t raudteesüsteemide inimressursside töökoda Karab.

Torni restoranis Behiç Erkin Hall, mis toimub 10i veebruaris 2017; Raudteede peadirektoraat, TCDD peadirektor İsa Apaydın ja Karabüki ülikooli rektor Refik Polat, samuti TCDD ametnikud, riikliku haridusministeeriumi kutse- ja tehnikahariduse direktoraat, TCDD Transportation Inc., TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TÜVASAŞ, YÖK esindaja, linnaraudteevõrgu operaatorid, ARUS, sektori esindajad, osalesid ülikoolid ja valitsusvälised organisatsioonid.

TCDD peadirektor töökoja avamisel İsa Apaydınütles, et seminar korraldati, et vahetada ideid raudteesektori hariduse, tööhõive, praeguste probleemide ja tuleviku kohta.

Apaydın märkis, et raudteesektorit, mida on pikka aega enam kui pool sajandit tähelepanuta jäetud, peeti riigi poliitikaks ja elas viimasel 14i aastal kuldajal ning et 60 miljardit TL on sellel perioodil raudteedesse investeerinud.

Apaydın, Ankara-Istanbul, Ankara-Konya ja Konya-Istanbul avavad YHT-teenuse liinid, pakkudes kodanikele võimalust reisida kiiresti ja mugavalt, Ankara-Sivas, Ankara-Izmiri kiirrongi projektid Bilecik-Bursa, Konya-Karaman-Ulukisla juures kiirraudteeliinide rajamine Adana ja Mersini vahel.

"Sihtmärk 2023, et saada 25.000 km raudtee"

Apaydın rõhutas, et kiirete, kiirete ja tavapäraste raudteeliinide kogupikkus on hetkel 3.713 km. Yüksek Uuendasime peaaegu kõiki meie 100-150i ridu, mis on hooldusest kadunud. Meie rongid on kiirenenud, meie inimesed on reisinud kiiresti ja mugavalt. Oleme edukalt ületanud riiklikud signalisatsiooni- ja kohalikud veduriprojektid. Me töötame öösel ja öösel, et alandada meie rahvusrongi radadele. Me loome logistikakeskusi, mis toovad majandusele vett. Paneme 7i kasutusele. Me teeme 13i tükki rohkem. Lisaks edukale teele oleme saavutanud lühikese aja jooksul; 3.500 ütles, et soovime 8.500i raudteed 1.000is, ehitades kiiret, kiiret 2023 km kiirust ja 25.000 km tavapärast raudteed.

Apaydin, TCDD, et rajada liberaliseerimisperioodi piires raudteeoperatsioon, asutades TCDD Transporting Inc., ütles, et sektori avamine raudteesektori liberaliseerimisega ning ettevõtjate ja töötajate tööhõive suurenemine.

„Sektor vajab alati vahepealset personali“

Apaydın märkis, et sektor vajab alati kutseõppeasutustes ja kutseõppeasutustes koolitatud ja sertifitseeritud kvalifitseeritud vahetöötajaid vastavalt raudteesüsteemi ehitus-, hooldus-, elektrotehnika- ja masinaosakondade kutsekvalifikatsioonile.

Mühendis 2002is suurenes 1i ja 10i inseneritöötajate suhe 19-i. Ja see määr kasvab veelgi. Ehitus, masinad, elektrotehnika, kaart, geoloogia, tööstus, metallurgia ja materjalide insenerid ning hästi koolitatud raudteesüsteemide insenerid usuvad, et dünamiidi raudtee on dünaamiline. Selleks, et koolitada kvalifitseeritud personali raudteele, toetame oma koole, mis pakuvad koolitust raudteesüsteemide valdkonnas ja kasutavad nende lõpetajaid. Sellega seoses toetasime raudteesüsteemide tehnoloogia valdkonna avamist Anatoolia kutsekeskkoolides. Täna pakuvad 10i kutsekeskkool ja 2011i kolledž koolitust. Karabüki ülikool võttis 5is olulise sammu ja alustas raudteesüsteemide inseneriprogrammi kui jätkata koolide koolitamist keskkoolides ja keskkoolides. Nendes koolides; 5i tänased õpilased üle tuhande, tulevased koolitajad kasvavad. Samuti tahaksin öelda, et pakume raudteele kutseõppeteenuseid kõigile meie sidusrühmadele ja saadame 68i üliõpilased välismaal õppimiseks viimasel 55 aastal. Nende õpilaste 2007 hakkas täna meie institutsioonis töötama kõrgtehnikuna, nagu TCDD; pakume raudteesüsteemide koolidele vajalikku spetsialistide ja riistvara tuge ning korraldame kutseõppeprogramme koolide tehnilistele õpetajatele ja õppejõududele. Pakume praktikavõimalusi ja eelistame nende tööd. 1.244ist kuni tänapäevani oleme värbanud meie noored XNUMXi raudteesüsteemid ja lisanud selle meie raudteeperekonnale.

Apaydın, mille projekt käivitati 2009is; Rongi insener, rongiagent, dirigent, jaama liikluskorraldaja, Ray Ark keevitaja, liikluskontroller, raudtee teeehitus, hooldus ja remont, sealhulgas 18i raudteesüsteemid ja oskuste standardid, mis on ette nähtud kutseala esmakordsel määratlemisel 160i iga-aastasel raudtee-kutsealade üldise tunnustamise ajalugu nad märkisid.

Apaydın märkis, et kõik raudteesüsteemi valdkonna institutsioonid ja organisatsioonid, eriti linnaraudteesüsteemid, peaksid toetama noorte hariduse toetamist.

Apaydın ütles, et nad töötavad koostöös paljude institutsioonidega, et tõsta raudteekoolituse kvaliteeti, alanud ma, et meie maade raudteesüsteemide hariduse valdkonnas töötavad koolid ja teosed, mida teevad kõik selles sektoris osalevad institutsioonid ja organisatsioonid, valgustavad meie riigi raudteede arengut.

“Karabükis on ainus raudteesüsteemide inseneriosakond”

Karabuki ülikooli rektor Refik Polat ütles, et nad kohtuvad seminari esindajatega hea meelega.

Viidates tõsiasjale, et raudteesüsteemide inseneriosakond on ainult Karabüki ülikoolis, ütles Polat: ün Taotlesime mõnele ülikoolile Rail Systems Engineeringi avamist, kuid tahtsime näha, kas YÖK tuleks avada. Me ei taha seda osa kuskil. Meie õpilased on koostöös kõigi raudteesektoris haridusse ja arengusse, mis toob kaasa tõhusad ja ilusad tulemused

Pärast kõnesid, "Rail Systems ja Industrial väljavaated", "Rail süsteemi Uuring hetkeseis ja tulevik Bakalaureuse programmid", "Rail haridus, et kõrgkoole valdkonnas", "Rail sektori töötajate sertifitseerimise" ja "Kvalifitseeritud tööjõuvajadus on Rail Systems" on ettekanded see viidi läbi.

Seminar lõppes osalejate ümarlaudadega.

PROTOKOLL TCDD JA KARABÜK ÜLIKOOLI VAHEL

Karabüki ülikooli ja TCDD füüsiliste rajatiste, instruktorite, tehnilise personali ja kogemuste ühendamine; TCDD, selle tütarettevõtjad ja tütarettevõtted ning koolitused kutseõppes, bakalaureuse- ja magistriõppes, kutseõppekursuste ja kursuste avamiseks, teadus- ja tehnoloogiauuringute läbiviimiseks, et rahuldada erasektori kvalifitseeritud personali vajadusi raudteesüsteemi sektoris.