Pedaalide revolutsioon İzmiris

Pedaalide revolutsioon İzmiris: İzmir Metropolitan Municipality, mis valmistub suurendama linna 39-kilomeetrist jalgrattateed 2017 kilomeetrini 90. aasta lõpus; Ta lõi uued jalgrattateed Sahilevleri, Sarnıç, Harmandalı-Ulukent ja 2. Kordonis. Jalgratta üldplaan, mis asus kõigepealt tööle linna uue eesmärgi nimel Türgis Izmiris, Euroopa jalgrattaturismi võrgustikus "EUROVELO" või sinna sisenemiseks.

Metropolitan Municipality BİSİM pakutavad jalgrattateed ja üürirattasüsteem on Izmiris üha populaarsemaks muutunud. Izmir Metropolitan Municipality, mis on võtnud olulisi samme jalgratta linna sağlıklı suunas, töötab intensiivses tempos, et muuta jalgratas uute projektide abil populaarsemaks. BİSİM toob BİSİMiga linnaelule uue hinge, teisalt loob see uusi võimalusi jalgrattateede laiendamiseks.

Selle eesmärgi kohaselt on 7 kahepoolne Harmandalı silla vahetus ja Ulukent İZBAN jaam. loodi jalgrattatee. Samuti on 2.1 rannikualade korralduse esimese etapi raames İzmiri metropoli valla rannikualadel tõi linna jalgrattatee. Lõpetati 1479i kilomeetri pikkune jalgrattatee pikkus Bostanlı İskele ja Alaybey laevatehase vahel.

İzmirDeniz lar projekti raames on Izmir Metropolitan Municipality uuendanud oma jalgrattateid, korraldades linna rannajoone ümber uue perspektiivi. Göztepes ümberkorraldati betoonpõrandat läbiv jalgrattatee jalgsi. Foça rannajoone raames toimus rannikul 1.3i kilomeetri jalgrattatee paigutus Yeni Foça sissepääsu juurest; On teatatud, et ehitatakse 800 meetri rattatee. 500 meetrit ehitati Eski Foça rannajoonel ja 6.6i kilomeetrite pikkused jalgrattateed loodi Çeşme Çiftlikköys. Lisaks olemasolevale maanteele Üçkuyulari ja Sasalıi rannajoonel moodustati linna 10.9i kilomeetri uus jalgrattatee.

Uued marsruutid 2017is

İzmir Metropolitan Municipality, mis tegeleb linna jalgrattateede laiendamise ja rannarajoonidele kesklinna pääsemise võimaldamisega, võtab 2017-is kasutusele veel kolm jalgrattatee marsruuti. Karşıyaka Peagi avatakse 1.6 kilomeeter Yunuslari ja Nergis İZBANi jaama vahel ning 7 kilomeeter, mis ühendab Adnan Kahveci silla ristmiku ja Aşık Veyseli puhkeala vahel. Peale selle veel Güzelbahçe 75. 6.5 km Yıl Cumhuriyet puiestee ja Narlıdere Dileki tänava vahel, 3.5 km Narlıdere Dileki tänava ja İZSU puhastusjaama vahel, 3.9 km Urla marssal Fevzi Çakmaki tänaval ja 2.5 km Urla Ahmet Besim Uysali tänaval.

Bornova 2020 Euroopa FLOW projekti jaoks, mille teema on OW Going to school ova Horizon 4i raames. Industrial Site-Ege'i ülikooli vahetuspunkti vahel avatakse 3i kilomeetri tee. Nende projektide realiseerimisel jõuavad olemasolevad jalgrattateed 90i läbisõiduni.

Järgmine 24.5 km. seal on rohkem

İzmir Metropolitan Municipality on samuti 3.2 km Çeşme Dalyanis, 2.6 km Çeşme Çiftlikköys, 2.7 km Menemen Seyreki ja Koyundere ristmiku vahel, 2.5 km Ege ülikooli vahetuspunkti ja kapteni İbrahim Hakkı tänava vahel, 9 km Bergamas, Alsancak sadam Karşıyaka Uus rattamarsruut, mille pikkus on 4.5 kilomeetrit, sealhulgas 24.5 kilomeetrit, on kavandatud ka rannikute vahel katkestatud aladele.

Eesmärk “Euroopa Bisiklet jalgratta peal

Izmir Metropolitan Municipality, mis on pööranud tähelepanu oma tõhusate jõupingutustega jalgratta kasutamise laiendamiseks ja selle osaks linnatranspordist väljaspool hobide ja spordi kasutust, on seadnud oma uue eesmärgi siseneda Euroopa jalgratta turismivõrku kullanım EUROVELO Bisiklet.

Siin on erinevus Izmiris!

İzmir Metropolitan Municipality teosed selles valdkonnas on kokku võetud järgmiselt:

• Jalakäijad ja jalgratturid jaoks transpordi infrastruktuuri arendamise esmakordselt Türgi İzmir Metropolitan Municipality Transport Department, eesistujariik Transport planeerimise osakond jooksul "Bike ja jalakäijate Access Office" loodi.
• Töö esmakordselt Izmir, Izmir Jalgratta Master Plan käivitati Türgis.
• Izmir Metropolitan Municipality, mis pakub võimalust sõita jalgratastega metroo- ja İZAN-rongides, kasutas esmalt 60i bussi, et laiendada jalgrataste kasutamist ja muuta see linnatranspordi osaks.
• İzmir Metropolitan Municipality jalgrattarentide süsteem, mis tõmbas suurt huvi, rikastas linna jalgratta kultuuri. Iga vanuse lõigatud jalgratta tundmaõppimisel kasvas kasutajate arv ja tõsteti teadlikkust keskkonnatranspordist.
• Töö on tehtud selleks, et osaleda ühte EUROVELO ya Euroopa jalgrattaturismi võrgustikku, mis aitab kaasa jalgrattaturismi ja alternatiivse turismisektori arendamisele İzmiris. Kavandati uusi turismimarsruute. Ateena lõppev EuroVelo 11 on kavas ühendada Efes-Mimase marsruudiga, mis on Ida-Euroopa marsruudi laiendamiseks loode-telje ajalooline, kultuuriline ja looduslik turismisihtkoht.
• Izmir Metropolitan Municipality osales Euroopa Liidu jalgrattasõit 2016 esi konkursil, kus linnad, kus jalgrattasõit on tavaline. Konkursi esimene toimus Izmir Türgi, İzmirliler keerates pedaalid kuus üle tuhande kilomeetri 72 52 17 hulgas Euroopa linna. lõpetas võistluse. liitub teistes linnades Izmir Türgi 2017 Konkursil ja kampaania infrastruktuuri töö jätkuvalt toimub võimsam viis.
• Kazandır Tule teele ”ja„ Bi Punta ıl jalgrattateemasid korraldati, et saada uusi jalgrattateid linna.
• FLOW projekt, mis on korraldatud Euroopa Liidu Horizon 2020i investeerimis- ja stiimuliprogrammide raames, et pakkuda rahvusvahelist platvormi jalgratta transpordi integreerimiseks teistesse transpordiliikidesse, mis korraldatakse asjakohaste standardite kohaselt turvalise transpordi alternatiivina, et vältida linnaliikluse ummikuid ning saada teavet ja kogemusi arenenud riikides oli lisatud.
• 1. Jalgratta ja jalakäijate linn İn, mis loodi esimest korda İzmiri rahvusvahelisel messil, võitis jalgrattahuviliste imetlust. 2-6 vanuses 6 3 inimesed jalgratta- ja jalakäijate linnast, kus jalgrattakoolitust anti lastele ja täiskasvanutele üle 295.
• ainult Türgi Izmir Metropolitan vald osales "Euroopa Mobility Week" toimus piires carfree linnad päev. Pleven Boulevard suleti ühe päeva jooksul mootorsõidukite liikluseks.
• BISIM suurendas oma teenindusvõimsust 32i seiskamisega, 500i jalgrattaga ja 625i parkimisplatsiga.