Viis uut metrooliini Istanbulini

5 uut metrooliini Istanbulini: lähipäevil algavad viie uue metrooliini ehitustööd, mille pakkumisprotsess on Istanbulis lõppenud.

Linnapea Kadir Topbaş tutvustas linnavalitsuse 2016i aastaaruannet Istanbuli suurlinna omavalitsusele ja teatas, et 5i uue metrooliini pakkumisprotsess on lõppenud ja ehitustööd algavad lähipäevil.

SULTANBEYLİ KAYAŞEHİR JA HALKALI SAAB METRO

Linnapea Kadir Topbaş, kes andis hea uudise, et Istanbuli viie uue metrooliini hankeprotsessid on lõpule viidud ja ehitustööd algavad lähipäevil, ütles, et ametisse asudes määrasid nad Istanbuli kõige olulisema transporditelje ühistranspordi ja metroo.

2019 KILOMETER METRO 400-is

Kadir Topbaş selgitas, et nad teevad rohkem 5i uut metrooliini Istanbulisse; A Praegu on meie 5i metrooliin jõudnud lepingu allkirjastamise etappi. Lähiajal teeme koos vundamendi. 6 kilomeetri Başakşehir-Kayaşehir metroo, 9.7 kilomeetri Bağcılar-Kirazlı-väike joonis -Halkalı 12-kilomeetrine Kaynarca-Pendik Tuzla metroo, 17.8-kilomeetrine Çekmeköy-Taşdelen-Sultanbeyli metroo ja 13-kilomeetrine Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metroo. Tegelikult läksime pakkuma 6 liini, üks neist ootab, sest sellele esitati vastuväiteid. Nende 5 metrooliini lepingud on allkirjastamisel ja varsti paneme aluse. Seega oleme 2019. aasta lõppu jõudes oma perioodi jooksul omandanud üle 400 km Istanbuli raudteesüsteemi.

ÇEKMEKÖY-SANCAKTEPE-SULTANBEYLİ METRO PROJEKT

Metrooliinil Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli on 14 jaama ja liini pikkus on 17,8 km. Sõiduaeg metrooliini kahe otsa vahel, mis mahutab 70 tuhat reisijat ühes suunas tunnis, on 27 minutit.

BAŞAKŞEHİR -KAYAŞEHİR METRO PROJEKT

Başakşehir - Kayaşehir metrooliinil on 4 jaama ja liini pikkuseks on 6,20 km. Sõiduaeg metrooliini kahe otsa vahel, mis mahutab 70 tuhat reisijat ühes suunas tunnis, on 10 minutit.

BAĞCILAR (KİRAZLI) - KÜÇÜKÇEKMECE (HALKALI) METRO-PROJEKT

Bagcilar (Kirazli) - Kucukcekmece (Halkalı) Metrooliinil on 9 jaama ja liini pikkus on 9,70 km. Sõiduaeg metrooliini kahe otsa vahel, mis mahutab 70 tuhat reisijat ühes suunas tunnis, on 15 minutit.

KAYNARCA-PENDİK-TUZLA METRO PROJEKT

Kaynarca-Pendik-Tuzla metrooprojektil on 8 jaama ja liini pikkus on 12 km. Sõiduaeg metrooliini kahe otsa vahel, mis mahutab 70 tuhat reisijat ühes suunas tunnis, on 18 minutit.

ÜMRANİYE-ATAŞEHİR-GÖZTEPE METRO PROJEKT

Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metroo projektis on 11 jaama ja liini pikkus 13 km. Sõiduaeg metrooliini kahe otsa vahel, mis mahutab 70 tuhat reisijat ühes suunas tunnis, on 20 minutit.

ISTANBULI MAAILMA MOODSAIM METROLL

Abilinnapea Topbaş väitis, et uutes metroodes on kõige arenenum tehnoloogia maailmas, ja ütles: ik Rääkisime väga tehnoloogilistest struktuuridest, väga tehnoloogilistest süsteemidest, mainisime, et proovime kasutada kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid. Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy liini turvalisemaks muutmiseks tegime mehitamata autojuhte. Väga arenenud tehnoloogia, see maailm läheb nüüd läbi. Seda rakendatakse esmakordselt Istanbulis, Türgis. Testisõit on praegu käimas. Kui see on sõlmitud, siis paneme selle kasutusele, kui määratakse kindlaks turvapiirangud. Oleme võtnud raudteesüsteemid, mille oleme üle võtnud 45,1i kilomeetritena Istanbulis kuni 150i kilomeetrini. Ehitamisel on pidev 180 km metrooliin.

Topbas; 14,3 kilomeetrit Dudullu- Kayışdağı- İçerenköy- Bostancı metroo. 18 kilomeetrit Mecidiyeköy-Kağıthane- Mahmutbey metrooliini. 6,5 kilomeetrit Mecidiyeköy- Kabataş Metrooliin. 10,1 kilomeetrit Eminönü- Eyüp- Alibeyköy metroo. Ta tuletas meelde, et 13-kilomeetrise raudteesüsteemi ehitamine, sealhulgas 20-kilomeetrine Ataköy – Basın Ekspres – İkitelli metroo ja 99,7-kilomeetrine Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy – Sancaktepe metroo, jätkub.

Tuginedes, et Üsküdar-Çekmeköy metroo avab mais ja 9i vahel 30i jaam ning augustis kasutusel on 6,9, ütles Topbaş. 10,9 km haigla- Sarıgazi- Taşdelen- Yenidoğani metrooliin. 15 Km Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metrooliin. See liin jõuab Sabiha Gökçeni lennujaama. Ka XNUMX km Sefaköy-Halkalı-Rajatakse ka Başakşehir Havaray Line ja Kayaşehir metroo. Ehitame metroo Ümraniyest Göztepesse. Üks meile olulistest metrooprojektidest on pärit İncirlist ja Göztepest. KadıköyLiin, kuhu minna. Havaray on Istanbuli transpordi jaoks oluline transpordiprojekt. Meil on 87 km pikkune havaray projekt. 2019. aasta lõpuks jõuab raudteesüsteemide määr 28 protsendini. See on oluline tegelane, nii et jätame Londoni ja Pariisi maha. Igal pool, kus Istanbul vajab tihedust, püüdsime need süsteemid sinna panna. 3. Lennujaamast linna on metroo, mis algab Gayrettepe'ist, mille teeb transpordiministeerium. Lisaks on meil metrooliin, mis suundub Veznecilerist Arnavutköy ja 3. Lennujaama ”.

RAUDTEESÜSTEEMI PIKKUS ISTANBULIS KASVATUD 332 PERCENT

Ehitades 9 km pikkust Bakırköy İDO -Kirazlı liini, 63,5 km linnalähiliini Marmaray Surface, 7,4 km Sabiha Gökçen Airport-Kaynarca ja 34 km Gayrettepe - 3. lennujaamaliini, on transpordiministeeriumil ka kokku 114 Selgitades, et kilomeetrise raudteesüsteemi liini ehitamine on alanud, ütles Topbaş: “Kõik jätkub plaanipäraselt. Oleme kindlaks määranud kohad, kus metroo metroo läbib. Me ühendasime Aasia ja Euroopa Bosporuse all sajandi Marmaray projektiga. Haliç metroo silla ja Aksaray ühendusega alustasime Istanbulis reisiperioodi minutitega. Alustasime Kartal-Tavsantepe ekspeditsioonidega. Kadıköy-Tavşantepe on nüüd 43 minutit. Saate metrooga Pendikust ja tulete Marmarayga selle krae juurde. Jõuate katkematult Yenikapı, Aksaray, olümpiastaadioni, lennujaama ja Sarıyeri poole. Suurendasime raudteesüsteemi pikkust 332 protsenti! Suurendasime metroovõrku, mis oli 2004. aastal 45,1 kilomeetrit, 2014. aastal 150 kilomeetrini. Raudteesüsteemid kasutasid 11 linnaosas päevas 532 tuhat inimest. 2016. aastal kasvas see arv 2 miljoni 300 tuhandeni. Meie raudteesüsteemi liin on 2019. aastal 489 kilomeetrit. Maapiirkonnas saab 32 rajoonis reisida 7 miljonit inimest. Meie eesmärk Istanbuli raudteesüsteemis pärast 2019. aastat on 1000,15 kilomeetrit. ”