GE digitaalse tööstuse nägemust, Eskişehiri investeeringuid lennundus- ja raudteesüsteemide sektorites hinnati põhjalikult Eskişehiri tööstuskoja (ESO) korraldatud konverentsil koostöös General Electriciga (GE). Kohtumisel räägib ESO president Özaydemir, „Eskişehir on keskus, mis suudab toota diislikütust ja diiselmootoriga vedureid, lennukeid, veoautode ja laevade mootoreid oma tööstusliku infrastruktuuri ja kogemustega. Meie eesmärgid on suured. Kiirrongi tegemise lennuk on kohustus Eskişehirile. Seoses sellega tegid nii meie ülikool kui ka meie ülikoolid suurepäraseid töid. Tippkeskused luuakse ka kiiresti, Mükemmel
Konverentsil toimus Eskisehir Tasigo hotell, ESO president Savas M. Ozaydemir, GE Aviation Technology Centeri peadirektor dr. Aybike Molbay, GA Türgi Innovatsioon direktor Shahbaz ratsionaalne, TEI General Manager Prof. Dr Kõnelejana osales M. Faruk Akşit, Eskişehiri raudteesüsteemide klastri (RCS) esimees Kenan Işık.
Özaydemir: Meie tootmisvõimsus on väga suur
Özaydemir rõhutas, et Eskişehiri kõrgtehnoloogiline eksport on suur ja meie koguekspordi 15 koosneb kõrgtehnoloogilistest toodetest. Eskişehiri kogueksport lennu- ja raudteesüsteemides jõudis 400i miljonite dollarite tasemeni. See arv suureneb uute projektide ja lepingutega. Tootmisvõimalusi parandatakse mitte ainult mootoris, vaid ka keha struktuuris ja elektroonikas
Özaydemir rõhutas, et linn on muutunud oluliseks tööstuslikuks baasiks tänu lennukite, helikopterite ja vedurite tootmisega seotud koostööle.
Özaydemir märkis, et tööstuslinn, Eskişehir, on juhtiv tööstusharu lennunduses, raudteesüsteemides, masinaehituses, valgekaupades ja metallitöötlussektoris, jätkati järgmiselt.
ESO liikmete kogukäive oli 9 miljardit dollarit ja kogueksport jõudis 2,3 miljardi dollarini. on pildistatud Eskişehir 10 tuhat dollarit üle riigi sissetulek elaniku kohta, keskmine Türgi on suutnud tõusta kõrgemale umbes yüzdexnumx. Asjaolu, et selle edu saavutamisel on loodud kõrge lisandväärtusega ja kõrgtehnoloogilised suhted, on oluline osa. Kindlasti mängib peamiste tööstusharude olemasolu linna arengus olulist rolli. Selles protsessis on sama oluline ka alltöövõtjate võime toota kõrgtehnoloogia ja kvaliteedi ning standardite kohaselt. Täna on Eskişehir saavutanud selle edu sellistes sektorites nagu valgekaubad, lennundus- ja raudteesüsteemid ning sellest on saanud oluline tootmiskeskus.
Nagu Eskişehiri tööstus, tuletas Özaydemir meelde, et lennu- ja raudteesüsteemidel on jätkuvalt oluline roll Eskişehiri tööstuse tulevikus, kusjuures 15i osakaal provintsi koguekspordis on suur. suurenenud. Euroopa standardiorganisatsioonina oleme seadnud oma strateegilised eesmärgid nendele sektoritele.
Molbay: ühe 2i õhusõiduki mootor on toodetud Eskişehiris
Esinedes konverentsil peetud Eskişehir, Türgi GE Aviation Technology Center General Manager Dr. Aybike Molbay, vananenud nägu nn digitaalse majanduse Digitaalne darvinismi ma selgitasin, et riigi minimaalne kardavad Türgi.
Molbay teatas, et need tulemused on tehtud mitmete uuringute tulemusel ja tegid järgmised väited;
Yapıy GE töötab iga kahe aasta tagant, mida nimetatakse innovatsiooni baromeetriks. 2016is oleme välja kuulutanud oma innovatsiooniparomeetri, mis põhineb 23i 2748i tippjuhi intervjuudel.
Selle järgi kardame kõige vähem vananemist digitaalsete küsitletud riikide seas. Ma arvan, et see enesekindlus ei ole nii hea. Loomulikult ei usalda me end GE-na ja oleme rakendanud mitmeid programme, et aastate jooksul ennast muuta
GE on üks maailma vanimaid tööstusettevõtteid, 330 tuhat inimest töötab, toodab 148 miljardit dollarit ja 8i iga-aastane käive Molbayga puudutavas struktuuris, mistõttu läks see digitaalsesse tööstuslikku ümberkujundamisse, et saada moest välja.
Molbay ütles, et paljud masinad räägivad üksteisega selles ümberkujundamises. Iz Kui me üksteisega rääkides vajame ühist keelt, peavad masinad kokku tulema ühisel platvormil. Oma masinate tarkvara arendamisel töötas GE välja platvormi nimega Predix. Predix on platvorm, mis töötab pilves ja aitab mõista tööstuse pidevaid ja suuri andmeid. Predix käivitati veebruaris kell 2016 ja nüüd toimub ökosüsteem aeglaselt.
GE Türgi, sest see on keskne 3 mis intensiivistus oma tegevust väljaspool müügi, aga kui me vaatame töötajate arv, mis näitab, et kõige olulisem Eskişehir Molbay "Muidugi, kõige olulisem investeering me Eskişehir, oleme uhked maailma tähtsamaid lennukimootorite on üks osa tehase TEU. Üks 2 GE mootoriga õhusõidukitest, mis lendavad üle maailma, on toodetud Eskişehiris. Meie teine oluline investeering koos TULOMSASiga on meie vedurite tootmine. GE on teinud TULOMSASega iga-aastase strateegilise kokkuleppe oma uusimate tehnoloogiliste vedurite tootmiseks Eskisehir OMSis.
Akşit: Valmistame kogu oma tehase tööstusele 4.0
TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş (TEI) peadirektor ja Eskişehiri lennundusklastri juhataja prof. Dr. ESO peetud konverentsil rõhutas M. Faruk Akşit, et TEI on GE suurim partnerlus Eskişehiris ja et neist on saanud ettevõte, mis tarnib mootorile kõige rohkem, mida GE maailmas kõige rohkem müüb.
Akşit teatas, et nende koostöö on tootmistehnoloogiates väga hea punkt, TEI märkis, et TEI-s on tugev tootmise insenerimeeskond ja nad astuvad tõsiseid samme, et teha tootmist 3D tehnoloogiaga.
Selgitades, et see oli hea investeering pärast GE ja TEI vahelist win-win suhet, ütles Akşit: "Püüame viia selle partnerluse järgmisele tasemele viimastel aastatel arenenud digitaaltehnoloogiatega. Muudame kogu oma rajatise integreeritud süsteemiks, mida kutsume "Tööstus 4.0". Samuti teeme GE-ga koostööd mootorite kokkupaneku-, hooldus- ja remonditehnoloogiate vallas. Panime Eskişehiris uhkusega kokku kõigi praegu Türgis kasutatavate F16-de mootorid, katsetasime neid ja tarnisime TEI mootoritena meie armeele. "Nad lendasid sujuvalt," ütles ta.
Re Me säilitame nüüd kõik Bahreini õhujõudude mootorid, ütles Akşit. Samuti soovime säilitada Saudi Air Force'i F110i mootorid koos GEga. F110il on maailmas suuruselt teine laevastik. Me peame oma partnerluses GE da-ga lülituma süsteemi projekteerimise ja süsteemi arendamise poole.
Valgus: Eskişehir kõrgtehnoloogilise ekspordi ees
Eskişehir Raudtee Systems (RSC) Cluster Kenan esimees Light oma kõnes, klastri 21 Türgi esimesel raudtee juunis 2011 süsteem andis teavet töö, märkides, et kindlaks klastris.
Märkides, et on oluline toota kõrge lisandväärtusega tooteid, ütles Işık: m Me ei tea, kui oluline on toota kõrge lisandväärtusega tooteid. Kuid testimine ja sertifitseerimine on hädavajalikud. Kui te ei kontrolli ja sertifitseeri, ei saa te oma toodet müüa. Järgmisel perioodil peame tootma 10i aastal toodetud auto aastas
Väites, et Türgi kõnetehnika ekspordiliider on Eskişehir Light, "on ta seadnud ekspordi tehnoloogilise intensiivsuse vastavalt Maailma Ajalehe provintsile. Ekspordi kvaliteediliiga järgi järgnesid töötlevas tööstuses tehnoloogiliste toodete suurima osakaaluga Eskişehir (500 protsenti 33,2 miljoni dollari ja suurema ekspordi osas), Ankara 12,9 protsendiga ja Istanbul 4.24 protsendiga. "Isegi need numbrid peaksid võimaldama GE-l rohkem investeerida Eskişehirisse," ütles ta.
GE ja Eskişehir, mida saab teha, et vastata küsimusele, mida saab teha Light, ütles:
Yapıl Sügavamad lavastused transpordisektoris, protsessi jätkamine aktiivselt raudteesüsteemide sektoris, ühine turu otsing ühistootmisega raudteesüsteemidele, ühiste investeerimispiirkondade kindlaksmääramine ülaltoodud sektoritele, innovatsioon ja ettevõtlusprotsessid alates prioriteetidest Teadus- ja arendustegevuse ning tehnoloogia projektid võivad olla suunatud. Selle tulemusena peaks GE kasutama Eskişehiri ressursse aktiivsemalt
Şahbaz: Me oleme paljudes sektorites juhid
G Türgi innovatsioonidirektori Shahbazi kohtumisel esinemine on ratsionaalne innovatsioon sohbetjuhtis tähelepanu vajadusele naasta nahalt tegevusele.
Viidates GE tegevusvaldkonnale kogu maailmas, ütles Ussal, ız Kui vaatame GE kauplust, täiustatud materjale ja tootmismeetodeid lennunduses, inseneris, tõhususes. Mootoriteadus ja -teenused energia- ja veesüsteemides. Energiahaldus Elektrifikatsioon kontrollib ka ja muundab energiat. Nafta- ja gaasiteenuste tehnoloogia ja turuliider. Transpordi valdkonnas arendati ka mootoritehnoloogia ja tarkvara lokaliseerimise piirkondi. Ka LED-valgustid on Health kõige kiiremini kasvavad turud, arenenud diagnostikatehnoloogia ja turuliider. Lennunduses on näha kõrgtehnoloogilisi materjale ja tootmismeetodeid, inseneritööd, tõhusust
Allikas: www.eso.org.t on
Ole esimene, kes kommenteerib