Laevandustööstuse aastakäive ulatus 2,5 miljardi dollarini

Transpordi-, merendus- ja sideminister Ahmet Arslan märkis, et viimase 15 aasta jooksul on laevasektorisse tehtud investeeringute maht 2,8 miljardit dollarit, „See on oluline näitaja. Laevatehaste arv kasvas 35-lt 79-le. Seal on 585 paadiehitusplatsi, meie terasetöötlemisvõimsus on 700 tuhat tonni aastas ja laevaehitusvõimsus 4,5 miljonit tonni aastas. ütles.

Minister Arslan osales MV Jambo parvlaeva vette laskmise tseremoonial, mille ehitas Özata laevatehas Keenia Vabariigile ja mis töötas Altınova rajooni laevatehaste piirkonnas.

Türgi rõhutas viimase 15 aasta jooksul Arslan, et tõsine, pikk tee ees seisev laevanduse aastakäive ulatus 2,5 miljardi dollarini, ütles ta.

Arslan ütles, et nad räägivad laevaehitussektorist, mitte merendusest, öeldes: „Merendus on sellest kaugel. Veelgi enam, merenduse valdkonnas, mis on rahvusvaheline sektor, kasvab meie riigis jätkuvalt sektori kasv, edasiliikumine ja töökohtade pakkumine, samal ajal kui maailmas on alates 2008. aastast olnud tõsine kriis. Me räägime suurusest 2,5 miljardit dollarit. See hõlmab eksporti, hooldust, remonti, kodumaist tootmist, alltööstust ja laevade ümbertöötlemist. " ta rääkis.

Pakume alltööstuses 90 tuhat tööd

Rõhutades, et nad soovivad, et tööhõive näitajad oleksid palju suuremad, jätkas Arslan järgmist:

„Kasvasime riigis 35–36 laevatehasest 79 laevatehaseni, kuid see sektor ei suutnud meie oodatust suuremat kasvu saavutada palju suurema tööhõive ja ülemaailmse kriisi tõttu. Viimastel aastatel on see jõudnud stagnatsiooniperioodi. Isegi maailma kriisist hoolimata meie kohal loendamine on meie jaoks edukas, see on meie jaoks olulises punktis. Ainult otsene tööhõive selles piirkonnas on 17 tuhat. See on palju suurem, kui arvestada allharu ja kaudset tööhõivet. Seetõttu anname oma laevatehastes tööd 30 tuhandele ja tarnijatööstusega 90 tuhat töökohta. See tähendab elatist 500 tuhandele inimesele, 500 tuhat inimest elab sellest sektorist ära. "

Laevatehaste arv kasvas 35-lt 79-le

Minister Arslan märkis, et sektor on ennast iga päev paranenud ja jätkanud oma kõnet järgmiselt:

"Meil on hea meel näha, et sektor uueneb ja areneb ise. Tehakse märkimisväärseid algatusi ja läbimurdeid, et saada maailmast rohkem aktsiaid väga erinevat tüüpi laevaehituse ja väga erinevate tootmistüüpidega. Tegelikult on laev, mida me siit siit Keeniasse ekspordime, hea näide. Viimase 15 aasta jooksul laevasektorisse tehtud investeeringute summa on 2,8 miljardit dollarit. See on oluline näitaja. Laevatehaste arv on suurenenud 35-lt 79-le. Meil on paadiehituskohti 585. Meil ​​on maanteel terase töötlemisvõimsus 700 tuhat tonni ja laevaehituse võimsus 4,5 miljonit tonni aastas. Jällegi kaks miljonit tonni kaaluvad riigid, mis on võimelised, räägime Türgist. Selle aastane hooldus- ja remondivõimsus on 2 miljonit tonni kandevõimet. Krediidigarantii fondi raames anti 21 ettevõtte 10 laevale 20 miljoni liiri garantii. Jällegi tehti sellele sektorile laevainvesteeringutest kasu 250. piirkonna stiimulitest 2. piirkonna raames ja 5. piirkonna stiimulitest. Laevainvesteeringud tehti laenutagamisfondi raames. "

Viidates asjaolule, et laevatehased on lahendanud tsoneerimisprobleemi, ütles Arslan: „Üürihinnad olid ka sellele sektorile tõsine koorem. Asjaolu, et see moodustab ühe tuhandiku käibest, on sektorit tõsiselt leevendanud, me näeme seda ka. Jällegi tegime kokkuleppe, mis pikendas renditingimusi 49 aastani, eriti selleks, et ületada sektori raskusi laenude leidmisel. See on oluline samm sellele sektorile tee rajamisel ja riigile lisaväärtuse loomisel. " kasutas väljendit.

Eksport ulatus 1 miljardi dollarini aastas

Minister Arslan rõhutas ekspordi tähtsust laevandussektoris:

“Eksport tuli umbes 500 miljonilt dollarilt miljardile dollarile aastas. See on ka väga oluline samm. See oli oluline läbitud distants. Hea meel on tõdeda, et riigina oleme 1 aasta jooksul teinud suuri edusamme, et sillutada teed selle mereriigi kasvule, jätmata tähelepanuta ka mereriigi meresid. Pärast seda loodan, et proovime teha rohkem. Põhjus on see, et meie riigi eesmärgid on suured. Kuna meie riik seab 15, 2023 ja 2035 eesmärgid enda ette ja seab neis eesmärkides esikohale ekspordi ning teades, et see on hädavajalik transpordiinfrastruktuur, pakume sektorile igasugust tuge igasuguste vedude puhul, eriti nagu praegu. Teeme sektoriga igasugust koostööd ja loodetavasti arendame sektorit palju rohkem. "

Pärast kõnesid, Arslan, Yalova kuberner Tuğba Yılmaz, AK partei Yalova Fikri Demireli asetäitja, Özata laevatehas Direktor Fikri Demirel, Özata laevatehas Direktor Fikri Demirel, Özata laevatehas Özdemir Ataseven Kenya parvlaevaühenduse president Ramadan Seif Kajembe lõi parvlaeva, käivitades parvlaeva.

Hiljem külastas minister Arslan Altınova valda ja kohtus linnapea Metin Oraliga. Oral kinkis minister Arslanile käsitööna valminud maali Hertsegoviina laguuni teemal.