Ankara-Izmiri YHT liin avatakse 2019. aastal: jätkatakse tööd Izmiri-Ankara kiirrongide (YHT) projektiga, mis vähendab rongireisi Ankara ja Izmiri vahel 14 tunnilt 3.5 tunnile ning alus pandi 2012. aastal.
Andes teavet Izmir-Ankara kiirrongiprojekti viimase punkti kohta, ütles AK Party Izmiri asetäitja Mahmut Atilla Kaya: „Olemasolev Izmiri-Ankara raudtee on 824 kilomeetrit ja sõiduaeg umbes 14 tundi. Selle projekti abil on kahe linna vaheline kaugus 624 kilomeetrit ja reisi aega vähendatakse 3 tunni ja 30 minutini. Izmir-Ankara kiirrongiliin ei suurenda mitte ainult mugavust ja turvalisust transpordis, vaid aitab märkimisväärselt kaasa majandusele ka reisiharjumuste tõsise muutmisega. Projektiga muudetakse meie Izmir kiirrongide, kiirteede ja jagatud teede abil palju arenenumaks. Selle ajaloolise projekti eesmärk on lõpetada 2019. aasta lõpuks. " ütles.
Mahmut Atilla Kaya nentis, et kiirrongiliinile Izmirist Manisasse, Afyonkarahisarisse ja Ankarasse ei ole enam kohta, mille pakkumisprotsesse pole algatatud, ja ütles: „Kuuest lõigust koosneva projekti tööd jätkuvad kiiresti. Infrastruktuuri ehitustööd 6 kilomeetri pikkusel lõigul Ankara (Polatlı) - Afyonkarahisar jätkuvad 167-protsendilise füüsilise edenemisega. Koht on tarnitud töövõtjaettevõttele 40-kilomeetrise Afyonkarahisar - Uşak (Banaz) lõigu ja Afyonkarahisari infrastruktuuri ehitustööde otsese läbipääsu jaoks ning tööd jätkuvad kiiresti. Koht on tarnitud töövõtjaettevõttele Banaz-Eşme 89 kilomeetri pikkuse lõigu infrastruktuuri ehitamiseks ja tööd on alanud. Finantspakkumised laekuvad 90,6 Eşme-Salihli 74-kilomeetrise lõigu infrastruktuuri ehitamiseks. Töövõtjaettevõttega sõlmiti 11.07.2017 leping 68-kilomeetrise Salihli-Manisa lõigu infrastruktuuri ehitamiseks. Kohapealne kohaletoimetamine toimus 11.04.2017. Manisa-Menemeni 26.04.2017-kilomeetrisel lõigul on 34. ja 2. liini valmistamiseks taristu ja pealisehitustööd kohale toimetatud ning tööd jätkuvad. andis informatsiooni.
Nentides, et Manisat, Uşakit ja Afyonkarahisarit ühendaval projektil Ankarasse suunduval marsruudil moodustub oluline raudteekoridor lääne-ida teljele, lisas AK-partei liige Kaya, et projekti investeeringute kogumaksumus peaks eeldatavasti olema 4.9 miljardit TL.
Kui valmib elektriliin manisameeste ja Balıkesir dursunbey vahel, mis peaks valmima 2019. aastaks, on kaks praegust CAF yht'i tehniliselt sellele teele kohandatud ja isegi lähitulevikus saab Izmir-Ankara otsereisi teha YHT mugavalt, keskmise bussiaja lähedal. Siit saadud kogemuste põhjal juhatab see rakendus meid sama süsteemi juurutamisel Simase, Karsi, Vani ja Batmani suunas, kui Ankara ja Sivase vaheline YHT avatakse.