Bayramda sillad ja maanteed on tasuta

Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan teatas, et sillad ja maanteed, mida nad avalikult kasutavad Ramadani pühade tulemusel, on vabad alates keskööst 23 juunist reedest kuni 24 juunini, 28 juunil kolmapäeva hommikul 07.00.

Minister Arslan, Ankara torni restorani transpordi reporterid pidasid oma kõnes iftar programmi, riigi ligipääsetavus ja kättesaadavus riigi nimel minevikust tänapäevani, püüdes teenida riiki ja riigi rahvaid, ütles, et kõigi teenimise eesmärk.

Arslan märkis, et nad on viimase 14 aasta jooksul investeerinud tööstuse, majanduse ja tööstuse arendamiseks 347 miljardit liiri, et riik oleks ligipääsetav ja ligipääsetav, ning transpordi infrastruktuuri arendamiseks, mis on hädavajalik, ning jätkub töö 500 tuhande projektiga, millest 3 on põhiprojektid, Ta teatas, et avaliku ja erasektori koostöö raames investeeriti 400 miljardit liiri.

Arslan, praegu käimasolevad projektid, eriti pärast 227 miljardi naela kulutuste väljendamist, 51 miljardit naela avaliku ja erasektori koostööst käimasolevate uuringute raames, ütles ta.

Sel aastal oli ministeeriumi investeerimisministeerium seotud investeerimistoetuse summaga 26 miljardit 400 miljonit naela, mis kirjeldas Arslan, 2017 179i investeerimisprogrammi 17 miljardi 100 miljoni naela ulatuses projekti kulutuste kohta.

Sellel aastal saavad investeeringute programm maanteesektoris, mis näitab, et 11 miljardit naela Arslanis, inimesed pääseda teenistusse ja juurdepääsuks teedele aasta jooksul, saada täiendavat toetust, ütles ta.

Arslan teatas, et nende esimene eesmärk maanteedel on 840 kilomeetrit jagatud maanteed, nad ehitavad 860 kilomeetrit ühtset teed, teevad 2017. aastal 2 17 kilomeetrit bituminoosset kuuma segu, hooldus-, remondi- ja uuendustööd 850 kilomeetril bituminoossel kuumal seguteel ning 12 250 XNUMX kilomeetri pikkuse pinnakatte. ütles ka, et teevad ehitust ja remonti.

Ehita-halda-edasta (BOT) mudel Arslan annab teavet ka oma töö kohta, järgmisel aastal saab valmis Ovit Tunnel View, Türgi pikim 14,5 kilomeetri pikkune tunnel Zigana tunnel, mis on järgmisel aastal, toimub tseremoonia "Valgus üle", Ta teatas, et nad saavad valmis järgmisel aastal.

Arslan teatas, et 3-korruselise Istanbuli Suure tunneli puurimistööd, mis hõlmavad nii raudtee- kui ka autovedusid, on kavas lõpetada selle aasta lõpus ning tunneli ehitamisega seotud tööd lõpetatakse selle aasta lõpuks ja neile tehakse pakkumine BOT-mudeli järgi.

Raudteesektoris töötavad TCDD peadirektoraat ja infrastruktuuri investeeringute peadirektoraat koos, Arslan ütles, et raudteesektoris on 11,3 miljardit naela.

Arslan andis teavet ka kiirrongi (YHT) ja kiirrongide kohta TCDD Taşımacılık AŞ. Jätkuvalt tegutses, 213 tuhat kilomeetrit YHT ja kiirrongiliini jätkavad ehitustöid, ütles ta.

"Bakuu-Karsi-Thbilisi liin avatakse augusti lõpus ja septembri alguses"

Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliin Türgis, kuna Armstrong oli üsna silmapaistva vahemaaga: "Me saame juuli alguseks juuli lõpu, kuid rongis toimunud maalihe võib töötada Gruusia pool piiri. Seetõttu pikendati nende äri 3 kuuks. Kui nad seal nagu augusti lõpp ja septembri algus lõpetavad, oleme täiesti valmis ja valmis diiselrongi käitama. " ta rääkis.

Meenutades, et nad tegid metroohanke, mis algas Istanbulist Gayrettepest ja läks uude lennujaama, ütles Arslan, et uuest lennujaamast HalkalıTa märkis ka, et Türki jõudva projekti teise osa on otsustanud kõrge planeerimisnõukogu (YPK) ja nad teevad peagi pakkumisi ehitamiseks.

Arslan on öelnud, et nad investeerivad ministeeriumi, riikliku lennujaamade ameti (DHMİ) ja infrastruktuuri investeeringute peadirektoraadina 1,3 miljardit liiri lennundussektorisse. Arslan on alustanud pakkumismenetlust uute lennujaamade ehitamiseks, mis teenindavad Karamani, Yozgati, Bayburti ja Gümüşhane'i. Ta ütles, et nad tulid lavale.

Arslan teatas, et nad on jõudnud Türksat 5A ja 5B satelliitide ehituse pakkumisprotsesside viimasesse etappi ning jätkavad tööd riikliku ja kodumaise satelliidi 6A kallal.

"Tuhande 3 paati läks Türgi lipu alla"

Töö kohta, mida nad teevad merendussektoris, ütles Arslan, et nad investeerivad sellesse sektorisse 720 miljonit naela.

Türgi omanduses olev välismaalane bayraklı Meenutades, et nad tegid jahtidele Türgi lipu edasiandmiseks palju eeskirju ja erandeid, ütles Arslan: „Tänase seisuga on Türgi lipule läinud 3 paati. Meie eesmärk aasta lõpuks oli 515 tuhat. See on meie rahulolu väljendus, et Türgi lipu heiskas enne pool aastat 6 tuhat 3 paati. " leidis hinnangu.

Arslan märkis, et kasutades universaalteenuse fondi ministeeriumina kommunikatsioonisektoris, investeerides maapiirkondades paljudesse kohtadesse, kuhu erasektor ei pääse ligi ega näe majanduslikku, täidavad nad inimeste teenuseid ja on investeerinud umbes 2 miljardit liiri.

Arslan ütles, et nad viivad järgmise aasta alguses lõpule riikliku avaliku integreeritud andmekeskuse tasuvusuuringud ning märkis, et omistavad loodavale riiklikule integreeritud andmekeskusele suurt tähtsust.

Küberjulgeoleku seaduse jõustumisprotsessis Watch Watch teatas, et nad Arslan, teatasid, et nad jätkavad oma küberturvalisuse õppusi Türgis ja rahvusvahelisel areenil.

Arslan teatas, et 1. aprillil 2016 kasutusele võetud 4,5G-s kasvas abonentide arv 54 miljonini ja märkis, et kolmandik sellest kasutab aktiivselt 4,5G-d.

Arslan ütles, et 799G- ja 2G-teenuste suurendamiseks 3G-ni tehtavad tööd, mis rajati 4,5 asulasse, kus nad avalikkuses maapiirkonda teenivad, viiakse lõpule järgmisel aastal ning 472G-teenuse pakkumine 4,5 asulani on lõpule viidud, Ta teatas, et see valmib 2020. aastal.

Ta märkis, et nad olid kohustatud kasutama nimetatud kohtades ULAK-baasjaama ja seega kasutatakse siseriiklikke ja riiklikke tugijaamu.

Märkides, et e-valitsuse portaal on jõudnud 32 miljoni kasutajani, ütles Arslan, et töö riikliku lairibastrateegiaga on lõpule viidud ja esitatud YPK heakskiitmiseks.

Arslan, märkides, et PTT uue struktuuriga kasvavad PTT kõikjal Türgis, teenindades 500 tuhat uut töökohta ja lisades vastuvõtule veel 2 500 XNUMX töötajat.

Bayramda sillad ja maanteed on tasuta

Saate lõpus ajakirjanike küsimustele vastates teatas minister Arslan, et sillad ja maanteed, mida nad Ramadani festivali tõttu avalikult käitavad, on tasuta kolmapäeva, 23. juuni kella 24-ni, alates reede, 28. juuni kuni 7.00. juuni keskööst Ta teatas, et erasektori hallatavad tunnelid, sillad ja maanteed jäävad tasuta rakendusest välja.

Minister Arslan teatas Euraasia tunneli ületamisel hoiatussüsteemi puudumise tõttu määratud trahvide kohta, et SMS-häirete süsteem töötab maanteede peadirektoraadi kokkuleppe kohaselt, kuid SMS-hoiatust ei saa Euraasia tunnelis edastada ja see tekitab probleeme.

Arslan ütles: "Ärgem ütleme, et meie kodanik on" ebaseaduslikult "läbinud, kuid tema HGS möödus ilma piisava tasakaaluta ja ta kordas seda liiga palju, nüüd, kui teated on tehtud, näeme, et see on jõudnud väga tõsiste numbriteni. Seetõttu on selle SMS-teate saamise protseduurid ka Euraasia tunnelisüsteemis lõpule viidud. Alates 9. juunist saadetakse meie külalistele ja mööduvatele autojuhtidele SMS-sõnumid. " ta rääkis.

"Meie autojuhid kontrollivad HGS-i tasakaalu"

Tuletades juhtidele meelde, et nad peaksid internetis oma saldosid kontrollima, hoiatas Arslan: „Hakkasime SMS-e saatma, SMS hoiatab neid, kuid isegi kui SMS neid hoiatab, leidke piisavalt tasakaalu.durmazlarKui nad ei tee kohe tehingut, millel on piisavalt saldot, siis kui saldo on teatud aja jooksul täidetud, töödeldakse tehingut automaatselt ilma trahvita. Meie juhtide taotlus on kontrollida nende saldosid Interneti kaudu ja neile ei kohaldata karistusi. " kasutas väljendit.

Arslan tegi järgmised vastused küsimusele, kas määratud trahvide suhtes võetakse tagasiulatuvalt:

"Mitte ainult Euraasia tunnelis, vaid ka meie teistel sildadel ja maanteedel on karistusi neile, kellel pole piisavalt vahendeid või kes ei jõua õigeaegselt tasakaalu. Nende ministeeriumina pole meil volitusi, karistuste armuandmiseks on vaja õiguslikke regulatsioone. Sarnaseid õiguslikke regulatsioone karistuste amnestia osas on tehtud ka varem. Ministeeriumina saame seda arutada valitsuse tasandil ja pidada nõu, kas sarnast uuringut saab uuesti teha. Konsulteerime sel viisil tagurpidi probleemi lahendamiseks, kuid meie taotlus on, et meie autojuhid kontrolliksid oma saldosid ja viiksid puuduste esinemisel need lõpule. Ei ole õige öelda, et „me teeme sellise otsuse”, asetades end ministrite nõukogu asemele ministrite nõukoguga rääkimata ja otsust tegemata. Uurime kõiki üksikasju, toome need ministrite nõukogus päevakorda, konsulteerime ja määrame vastavalt tegevuskava. "

Rõhutades, et ta uurib Euraasia tunnelit läbinud juhile määratud 16 tuhande liiri trahvi üksikasju, ütles Arslan:

“Kui lekkeid pole, ei jõua see 16 tuhande liirini. Te ei saanud aru, et teil pole ükski kord tasakaalu, ei olnud kaks korda, ei olnud kolm korda ... Möödusite korra ebaseaduslikult 16 liirist, kümme korda karistusest 10 liiri, kümme korda möödas, 160 liiri, kui läbiksite 10 korda, oleks see 600 tuhat liiri. 100 korda läbimine tähendab 16 kuu möödumist ühes suunas ja 100 päeva kahes suunas. "

Pidu ei toimu pühade ajal

Pärast 15. juuli märtrite silla töö tõttu tekkinud liiklusummikute meeldetuletamist teatas Arslan, et nad hoiatasid kodanikke ettevaatusabinõude eest.

Arslan ütles, et kodanike ettevaatusabinõu on see, et nad eelistavad muid marsruute ja kasutavad ühistransporti tänu 15. juuli märtrite sillal tehtavatele töödele, et Yavuz Sultan Selimi sild avati ja seal liikus 80 tuhande kuni 100 tuhande sõiduki liiklus, kuid 15. juuli märtrid ja Fatih sultan Mehmet Ta märkis, et sellist liiklust sildadelt ei vähene.

Avaldades, et selline olukord oli tingitud asjaolust, et sildade lõdvendamisel hakkas rohkem inimesi oma sõidukeid kasutama, ütles Arslan: „Avasime uuesti Euraasia tunneli, nüüd möödub umbes 60 tuhat sõidukit. Viimastel nädalatel oli see umbes 45 tuhat. Mõni neist sõidukitest libiseb mujalt, mõni inimene hakkab oma sõidukitega rohkem välja tulema. Kui 15. juuli märtrite silla ummikute tõttu möödus umbes 180 tuhat kuni 200 tuhat sõidukit, vähenes see umbes 50 tuhande võrra. See ei nihku kohe teistele teedele, mõned eelistasid ühistransporti. See oligi eesmärk. " kasutas väljendeid.

Viidates 15. juuli märtrite silla tugevdamise ja kandesüsteemide uuendamise uuringutele, ütles Arslan, et alates 1991. aastast alustati asfaldi uuendamise, vuukide tihendite ja pragude parandamise töid 26 aastat hiljem.

Meenutades, et teatud tööperiood, Arslan ütles:

„Teeme seda tööd ajavahemikus 12. juuni - 31. august, määrates kindlaks kuupäeva, millal meil kõige vähem probleeme on. Me ei sulge nüüdsest 2,5 kuud. Kaevame 40 sentimeetrit asfalti, teeme 25 millimeetrit mastiksasfalti, selle peale teeme teise 25 millimeetri kivimastiksasfaldi. Alumine tihendus pärast pragude täielikku lõpetamist. Kui on vajadus edaspidise asfaldiparanduse järele, eemaldame pealmise 25 millimeetri kivimastiksasfaldi ja valame selle asemele kohe uue asfaldi. Selleks kulub 24 tundi. Nii et kui te arvate, et on 6 rada, siis kui töötame ühel päeval mõlemal rajal, siis oleme kogu selle töö 3 päevaga lõpetanud. Siis teeme kõik, mis on kõige mugavam, sest 3 päeva mugavat aega on lihtne leida, meil pole võimalust leida 2,5 kuud lõõgastavat aega.

Arslan, inimesed lõõgastavad oma elu ja töötavad selle nimel, et tagada nende nimel palju mugavam reisimine, vabandades ebamugavuste pärast.

"Tõime Kanal Istanbuli teosed teatud lavale"

Arslan jätkas, et nad on tööde teatavasse etappi jõudnud, sealhulgas kanali Istanbuli projekti kohta avaldatava materjali hindamine:

“Kaevatakse välja 1,7 miljardit kuupmeetrit kaevetöid, osa sellest kasutame uue lennujaama kõrval asuvatest söekaevandustest pärinevate soode täitmiseks ja haljastamiseks, kuid väga tõsine materjal on alles, hindame seda materjali. Varem ütlesime, et ehitame saari, räägime tõsisest tööst, sealhulgas nende toimimisest ja kõige tõhusamast kasutamisest. Kui tööd on lõpetatud, peame oma presidendi, peaministri ja valitsuse sõpradega lõpliku konsultatsiooni ning siis anname teada ja asume teele. "

Tsiviillennunduse peadirektoraadi (DGCA) minister Arslan vastas küsimusele maapealse teeninduse määruse muutmise kohta.

Arslan ütles, et Havaş ja Metropolitan Municipal on juba varasemast ajast töötanud reisijate jaotamiseks lennujaamast kesklinna ja lisaks neile on välja töötatud ka kolmas meetod ning ta ütles: „Kolmandas meetodis on lennufirmal endal leping transpordifirmaga. Lennufirma poolt lennukiga toodud reisija üleviimine teistesse kohtadesse kokkulepitud transpordiettevõtte abil. " ta rääkis.

Arslan meenutas, et nad tegid selles küsimuses uue kokkuleppe.

Nagu varemgi, ütles Arslan, et Havaş ja Metropolitan Municipities võiksid jätkata.

„Kolmas transpordiliik on see; Lennuettevõtja, riikliku lennujaama ameti või HEAŞ pakkumise tulemusel sõlmitakse leping teenindusettevõttega. See ettevõte saab vedada kõigi lennufirmade reisijaid; tingimusel, et reisija maksab ise. Seega hoiame võitluse ära, kuid need, kellel on varasemast ajast kokkulepe, saavad jätkata vedu aasta lõpuni. Aasta lõpuks oleme selle meetodi rakendanud. "

Arslan hoiatas juhte, et nad oleksid piduliku liikluse ajal ettevaatlikud ja reegleid järgides, mitte kiirustades, rõhutasid, et tähelepanu tuleks pöörata tähistele ja vihjele.

Õnnetuse maa-alad, riskantsed alad, piirkonnad, kus juhid teevad palju vigu ja jagavad siseministeeriumiga, teatades, et Arslan, välja arvatud need, kes on pidu ajal väga vajalikud, ei tööta täiendava liikluse nimel, lisas ta.