Osana Balıkesiri suurlinnapiirkonna uuendamise ja ümberkujundamise tegevusest 2015i, 21i kliimaseadmetega, puudega ühilduvate, turvakaamerate ja valideerija XNUMXi kasutusele võeti uued ühistranspordivahendid. Linnapead, linnavolikogu liikmed, osakondade juhid, kodanikud ja kohalikud töötajad osalesid linnapea linnapead, linnapea Ahmet Edip Uğur, kohalike omavalitsuste volinikud Hasan Demiraslan.
EUROOPA RIIKIDE KASUTATAVAD SÕIDUKID
Teenindustseremoonial kõneles linnapea Ahmet Edip Ugur, 5 miljonit 600 tuhat reisijat aastas linnas on kasu saanud transpordist. Olles Balıkesir Metropolitan Municipality, teatas president Uğur, et nad hakkasid osutama teenuseid 20i ringkonnas, uuendades ühistranspordisõidukeid ja ütles, et Ada Balkart, mille oleme kasutusele võtnud, on nüüd 850i sõidukis. Balkari kodanikud saavad ka reisida Savaştepes, Bandırmas ja Gönenis. Täna on see kasutusel meie uutes sõidukites. Meil on nüüd 261i sõiduk kui omavalitsuse vara. 850i sõiduk kuulub süsteemi. Kõik need sõidukid on konditsioneeritud, vigastatud, kaamera, puudega sõidukid. Nüüd tarnime oma 21i tööriista Temsa kaubamärgile. Nende sõidukite 4i serveeritakse Edremit, 4 Havranis, 2 Gönenis, Susurluk, Sındırgı, peakorter ja 3 Ayvalıkis. Meie sõiduk sõidab 54i reisijate läbilaskevõime vahel. Kõigis Euroopa riikides eelistavad omavalitsused sõidukit. Seda kasutatakse ka Prantsusmaal Fransis.
6 MILLION PASSENGER CARDS AASTAL
President Uğur ütles, et 850 BTT-ga seotud sõidukit veab aastas ligi 6 miljonit reisijat, jätkas järgmiselt: „Me veame 5 miljonit reisijat kuus. Soovime, et meie üle 65-aastastel kodanikel oleks balkart. Kui palju inimesi meie sõidukeid kasutas? Aeg-ajalt ütleb meie kodanik minu isikutunnistusele, et üle 65 aasta sõidan tasuta. Ok, sul on õigus; Ma pean seda ka süsteemis nägema. Kui palju pääses peale puudega inimesi, kui palju õpilasi, kui palju üle 65-aastaseid. Võtke see kaart, see on kõikjal Balikesiris. Meie sõidukid teenindavad 7 miljonit üle 65-aastast kodanikku. Meie transpordiosakond ei tegele mitte ainult ühistranspordiga maismaal, vaid pakume transporti ka merel. Erdekist Saraylarini, Saraylarist Tekirdağini töötame laeval. Veoauto on reisija, takso veab neid kõiki. Transpordis ei ole valla eesmärk raha teenida ja kasumit teenida. Tegutseme kontrollerite ja regulaatoritena. Siit panime sõiduki Dursunbeysse. Miks? Siinsed bussid ei ole konditsioneeriga ja neil pole orgusid. Tööriistad on vanad. Mis toimub, sealsed firmad uuendavad oma sõidukeid. Oluline on teenida kodanikke ja tõsta elatustaset. Tahame olla kontrollija ja reguleerija nii maal kui ka merel. Ärgem lubagem monopoliseerimist ja tahame mõistlikke hindu. Kui me autot ei pane, siis hinnad tõusevad ja tundidest ei pea keegi lugu. ”
ALTINOLUK-AYVALIK MARINE TAXI SERVICE alustab tööd
Hea uudise andmine oma kõnes Ugur Ugur teatas, et nad alustavad taksotarbimist Altınoluki ja Ayvalıki vahel. Uğur, e Järgmisel nädalal hakkame kasutama oma taksot 35i reisijate vahel Altınoluki ja Ayvalıki vahel. Uus Cunda sild läbib mere takso, mis läbib Altinoluk-Ayvaliki vähemalt 40 minuti. See on 6.5 meetri kõrguste mootorsõidukite jahid, ütles Bu.
President Uğuri kõnede järel korraldati 21i tükkideks Temsa bussile lintide lõikamise tseremoonia, mis võetakse kasutusele. Pärast tseremooniat sisenesid president Uğur ja külalised linnaga uue bussireisiga.
Ole esimene, kes kommenteerib