Ambanlıurfas algab Trambuse periood: Pealinna omavalitsus, mis hõlbustab transportationanlıurfa linnas vedu, uuendades iga päev ühistransporti, suurendab uue põlvkonna ühistranspordisüsteemi Trambus abil ühistranspordi kvaliteeti.
President Çiftçi ütles Trambuse reklaamikampaanias esinedes: "Me eelistasime seda süsteemi, kuna see on kõige mugavam, täpsem, ökonoomsem, teostatavam, mugavam, keskkonnasõbralikum süsteem, mis ei kahjusta ajaloolist tekstuuri ja transpordib sõidukiga ka 270 inimest."
Lisaks Şanlıurfa linnapea Nihat Çiftçile, Şanlıurfa kuberner Güngör Azim Tuna, Şanlıurfa asetäitjatele Halil Özcanile, politseidirektor Veysel Tipioğlule, linnaosavanematele, AK Partei provintsi linnapea Zeynel Abidin Beyazg konverentsil osalesid ka linnaosavanemad Mehmet Ali Cevheri. .
Mehmet Can Hallaç, pealinna Şanlıurfa transpordi osakonna juhataja, Kayseri pealinna transpordi peadirektoraadi ja Bozankaya Ettevõte alustas vastutajate briifingutega.
Pärast tutvustusi ütles Şanlıurfa pealinna vallavanem Nihat Çiftçi: „Töötasime koos transpordiosakonna, transpordiprofessori Rafet Bozdoğani, Kayseri transpordidirektoraadi ja meie ülikooliga transpordi üldplaani kallal. Jagasime Şanlıurfa kaheks vanaks ja uueks asulaks. Pidev bussi tugevdamine vanadesse piirkondadesse, nimelt Balıklıgöl, hakkas liiklust takistama. Oleme otsustanud sobivaima süsteemi Harrani ülikooli Osman Bey ülikoolilinnaku, Karaköprü uue elurajooni ja keskuse ning Eyyübiye riigihaigla ühendamiseks, mis asub uue elamurajooni Haliliye piirkonnas. See annab 70% kokkuhoiu võrreldes kõigi transpordiliikidega. See käib koos akusüsteemiga, kusagil pole mürasaastet. See on valmistatud trammisüsteemi järgi, ainus erinevus on see, et rakendate süsteemi rööpaid panemata. Kogu meeskonnana püüdsime Şanlıurfa heaks teha igas aspektis parimat. Sest me teame, et kasutame 1 miljoni 940 tuhande inimese õigusi. See on meie kõige olulisem mõte. Pidime langetama õige otsuse. Valisime selle süsteemi, kuna see on kõige mugavam, täpsem, ökonoomsem, teostatavam, mugavam ja keskkonnasõbralikum süsteem, mis ei kahjusta ajaloolist tekstuuri ja transpordib sõidukiga ka 270 inimest. ”
Asetäitja Mehmet Ali Cevheri tänas metropoli linnapead Nihat Çiftçi selle süsteemi toomise eest: „Selle projekti elluviimine on visioonilise perspektiivi tulemus. Praegu viiakse seda Malatyas ja paljudes teistes maailma riikides ellu “ning öeldi, et tuleb veelgi suuremaid investeeringuid, sest neil on poliitiline arusaam, mis paneb avalikkuse huvi üksikisikute ja valitsusväliste organisatsioonide ees kahtluse alla.
Asetäitja Halil Özcan tänas linnapead Çiftçit: „Oleme esitlusest näinud, et Trambuse süsteem on Şanlıurfa jaoks kõige sobivam süsteem. Me teame, et vana Urfa ei sobi teise süsteemi jaoks. Paljudes süsteemides pakutakse linnale kõige sobivamat süsteemi. ”
AK partei provintsi esimees Zeynel Abidin Beyazgül, kes avaldas tänu läbipaistva kohaliku omavalitsuse näidisega tehtud edutamiskavale, soovis, et uus süsteem oleks linnas kasulik.
Projekti esimene etapp, mis koosneb neljast etapist, toimub muuseumitsooni vahel 4 meetri pikkusest ühistranspordikeskusest. Transpordivõrgu tagab Trambus koos uue põlvkonna ühistranspordisüsteemiga 7736. etapi ühistranspordikeskuse ja Karaköprü vahel, 2. etapi ühistranspordikeskusest Eyyübiye riigihaiglasse ja 3. etapi ühistranspordikeskusest Harrani ülikooli Osman Bey ülikoolilinnakusse.
25i meetri pikkuse trammisõidukeid, Line and Warehouse'i hooneid jälgitakse 52i kaameraga, liini lühiseid õhuliini turvalisuse ja liinide jaoks, transformaatori toitepingeid kontrollitakse scadast ja anduritest, jälgides seirekeskusest. Süsteemi saab sekkuda arvuti kaudu. Koheselt jälgitakse sõidukite hõivatust marsruudil, positsiooni liinil ja kodanike arvu peatustes ning operatiivvõimet suurendatakse.
Ole esimene, kes kommenteerib