Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan, 06 Televisiooniprogrammis osales ta augustis 2017is olulisi avaldusi ministeeriumi projektide ja päevakorra kohta.
Ajasäästude rahaline väärtus transpordis aastas 10.5 miljardit TL
Rõhutades, et nad omistavad elluviidud projektides tähtsust keskkonnale, võitsid nad auhindu maailmast nagu Euraasia tunnelis ning Üçüncü säästva infrastruktuuri instituudi için kohaldamine Istanbuli kolmandale lennujaamale, mis on keskkonnasõbralik lennujaam, on järgmine: Ars Transpordiinvesteeringute tulemusena 283 miljonit tundi aastas on säästnud aega. Arvestades, et aeg on raha, on selle rahaline väärtus 10.5 miljardit naela. ”
Iga projekti puhul näeme tundlikkust keskkonnale
Minister Arslan märkis ka, et need investeeringud säästsid 6 miljonit 1 tuhat tonni 600 miljardit naela aastas rahalises mõttes ning et 3 miljonit 260 tuhat tonni heitkoguseid vähendati igal aastal, vähendades seeläbi keskkonnakahju ja jättes tulevikus parema keskkonna. Me salvestame kokku 17 miljardit naela aastas. Igal aastal säästame nii palju kui aastane investeerimissumma ja raha, mida me nendele teedele kulutame. Meie kohustus on tänapäeva inimeste elu lihtsamaks muuta. Meie kohustus kaitsta meie varasemat kultuuri ja viia see tulevikku koos on meie kohustus jätta parem tulevik tulevastele põlvedele. Praegu oleme iga projekti keskkonnale tundlikud. ”
Haydarpaşa 3 kell Ankara, Halkalı 3.5 tundi
Jätkuva usalduse Türgi majanduse ja finantsraskustes Arslan minister märkis, et projekt, Ankara - Istanbul High Speed Train kuupäeva, mil kokku küsimus tulevikus Euroopa mandril leitud järgmise avalduse: "Marmaray Project Gebze Halkalı äärelinna liin on viidud metroo standardile. Kolmas rida. Sellest liinist töötatakse öösel kiirronge ja kaubaronge. Kiirrongid, mis väljuvad Ankara YHT jaamast, mis vastab kõigile reisijate vajadustele 2018i lõpus, jõuavad Haydarpaşasse Halkalı3.5 saabub tunni pärast. "
Sivas- Istanbul 2018 Lõpuks 5 Kell
Arslan ütles, et ehitamisel oleva Ankara-Sivase kiirraudteeliin kavatsetakse kasutusele võtta 2018. aasta lõpus, nii et reisi aeg Ankara ja Sivase vahel oleks 2 tundi, Sivas-Haydarpaşa 5 tundi, Sivas- Halkalılangeb 5.5 tundi.
Halkalı - Kapıkule suure kiirusega rongiprojekt hakkab käesoleval aastal pakkuma
Halkalı - Arslan, kes andis hea uudise, et käesoleval aastal toimub Kapıkule kiirrongiprojekti pakkumine, teatas, et see liin on valmis lõpuni kuni 2023i, st 5i valmimine eeldatakse igal aastal ja rong, mis väljub idast, saab Londonisse ilma katkestusteta minna.
400-500 YHT on eelistatud reiside puhul alla kilomeetri
Arslan ütles küsimuses, et kiirrongid on muutunud õhusõidukitega konkurentsivõimeliseks ja nende vahel on konkurents, “räägib raudtee liberaliseerimisest. Nagu paljudes maailma riikides, on 400-500 eelistatud kiir- ja kiirrongidele. Ankara ja Istanbuli vaheliste reiside puhul eelistavad 15i protsenti reisijaid YHT-st ja me tahame seda suurendada 40-protsendini. Need määrad jõudsid Eskişehiri ja 78i protsendini 66i protsendini Konyas. „Ta ütles.
Istanbuli kolmas lennujaam, mis tuleb integreerida teiste linnatranspordisüsteemide ja YHT-ga
Arslan tegi ka olulisi avaldusi 30 miljardi euro suuruse Istanbul Istanbul'i kolmanda lennujaama projekti kohta, kus 10 tuhat inimest töötavad kolme vahetuse alusel ja et lennujaama ehitamine, mis teenindab 200 miljonit reisijat aastas, on lõpetatud 60iga. 2018 ütles, et esimene segment, mis teenindab miljoneid reisijaid, avatakse oktoobris 90. Arslan märkis, et transport kolmandasse lennujaama on väga lihtne ja kiire. “On olemas lennujaam, mis integreeritakse teiste raudteesüsteemide ja YHT-ga”.
Kolmekorruseline Istanbuli tunnel nii rongide kui ka autode teenindamiseks
Kinnitades, et 2.4 miljonid Istanbulitid läbivad päevas Anatoolia ja Euroopa mandrite vahel, jõuab see arv 2023-i 4i. Arslan ütles: dışında Lisaks Marmarayle on meil veel üks raudteesüsteem. Kolmekorruseline Istanbuli tunnel. 31 on kilomeetrite süsteem, mis algab İncirli ja jõuab Söğütlüçeşme'i. See süsteem integreeritakse Istanbuli 10i raudteesüsteemiga. Sel päeval tähendab 6.5 transpordiks miljoneid reisijaid, integreerides need raudteesüsteemi. Sel aastal plaanime lõpetada külvamise, pakkumise järgmisel aastal, ja lõpetame selle nelja aasta pärast. Kolmekorruseline tunnel teenindab nii ronge kui ka autosid. "
100 tänan tuhandeid transpordipereid
Rõhutades, et Anatoolia kõikidesse nurkadesse ehitati olulisi mega projekte, nagu kiirraudteeliinid, sillad, tunnelid, Kars-Tbilisi-Baku raudtee, välja arvatud Istanbul, kus elab 25 riigi elanikkonnast, ütles Arslan: bölgesel Piirkondlikud erinevused vähenevad nende investeeringutega. Anatoolia iga nurk muutub elavaks. Olen olnud vedaja 40 aastat. Türgi, oluline koridori kahe mandritel, logistikakeskused. Oleme tänulikud meie presidendile, peaministrile ja valitsustele, kes selles usuvad ja annavad talle õiguse, murrangulise transpordi ja ajastu ellujäämise. Jälgime teed, mida nad avasid. Lisaks olen ma ainult üks 100 tuhande transpordipere liige, 9.999 tuhat tuhat inimest, kes töötavad nendes töödes, tänan kõiki transpordipereid, kes töötavad meeskonnavaimuga. "
700i uus raudtees osalev töötaja
Väites, et raudteed kasvavad, ütles Arslan, et 2017is liidab 700i uus kolleeg selle institutsiooniga ning et personali värbamine toimub PTT ja teedel.
Riiklik e-posti süsteem on nõutav kõigis riiklikes asutustes
UDH minister Ahmet Arslan, kes tegi ka selgitusi maanteede investeeringute kohta ja rõhutas, et 81i provintsi 76 on omavahel ühendatud jagatud teede abil, märkis ka, et „riiklik e-posti süsteem çalışıl on kohustuslik kasutamiseks kõikides avalik-õiguslikes asutustes. ütles ta.
Ole esimene, kes kommenteerib