Anatoolia raudteetranspordisüsteemide klaster (ARUS), mis kuulub ka TCDD-sse, toimus 23-i 2017-i laupäeval, ğu OSTİMi konverentsisaalis.
Orhan Birdal, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumi asekantsler, TCDD peadirektor ja ARUS-i juhatuse esimees İsa ApaydınTCDD tütarettevõtete ametivõimud, ASO president Nurettin Özdebir, OSTİMi president Orhan Aydın, ARUSe liikmesettevõtete ja raudtee peamise sõidukite tootja Siemensi esindaja H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya osalesid ettevõtted.
BETRAL: X 161 RAUDTEE. Ma õnnitlen teid aasta ÜM eest
Oma kõnes UDHB asekantsler Orhan Birdal, 23 september 2017 ajalugu, raudtee-seiklus, mis algab Izmir-Aydini liinist meie riigis 161. aasta, andes teavet: „Sellel juhul näeme meie riigi, Vabadussõja ja 15i tume ja helge päeva juulis, kangelaslik eepos ja meie peadirektor İsa Apaydın161 kõikidest raudteesektori sidusrühmadest koos pühakute liikmetega. Ma õnnitlen aastapäeva. ütles ta.
OLEME KINNITADA MEIE LÜHIAJALID
Isegi lihtsaimad materjalid on imporditud kuni eile, oleme saanud TCDD tütarettevõtetes tänapäeval meelitada ja tagasi võtta. Lisaks projektidele, mis aitavad kaasa meie sotsiaalsele, kultuurilisele ja majanduslikule arengule raudteedel, rõhutas Birdal, et meie majandusliku iseseisvuse saavutamiseks peaksime keskenduma kohalikule ja riiklikule raudteesektori toodangule ning looma oma riiklikud kaubamärgid. Birdal, vaadake Me oleme näinud väga olulisi vahemaid selles küsimuses tänaseni. Ja ma tahan teiega jagada, et oleme ministeeriumiga väga rahul
Birdal jätkas oma kõnet järgmiselt:
Tahaksin õnnitleda kõiki neid, kes on aidanud kaasa suure tööjõu, aja ja välisvaluuta säästmisele, viies edukalt lõpule kodumaiste ja riiklike kääride vedamise projekti Ankara Ray Kaynak Fabrikası's.
Nagu iga teema puhul, tahaksin väljendada ka tänu peaministrile ja välisministrile, kes andsid meile suurt toetust kodumaise ja riikliku tootmise alal ning kes meid juhtis. Loodan, et raudteede põliselanikkonna ja natsionaliseerimise protsess toob endaga kaasa oma riikliku kiirrongi ja vähendab seda võimalikult kiiresti rööbastele. See on meie rahva kael selle rahva vastu, Gerçekleştirmek
UDHB asekantsler Orhan Birdal teatas, et erasektoril on siseriikliku kohustuse üle minna kodumaise ja riikliku tootmise juurde. Suhtega kuni 48i protsendini meie suurlinna omavalitsuste osakaalust on tramm, trambus ja kerge metroo, kaasa arvatud 60i transpordivahendid, mida toodetakse riikliku kaubamärgina, eelkõige kõrgelt hinnatud.
Praeguseks on teerajaja roll raudteesõidukite tootmisel Durmazlar, Bozankaya, Hyundai Eurotem ja Siemensi ettevõtted ARUS-i liikmetega näost näkku kohtumiste tulemusel, usun siiralt, et vastastikune koostöö toimub.
Tahaksin jätkata sellist tegevust nii meie raudteesektoris kui ka meie riigis, mis on kasumlik, ütles Hem.
APAYDIN: Y RAUDTEEELID GOLDEN AGE AP
TCDD peadirektor İsa Apaydın Oma kõnes teatas 19, et 23 2017 161 161 XNUMX XNUMX XNUMX. See on aastapäev. Kui me elame rõõmu ja õnne, et olla koos sinuga selles tähenduslikul päeval, on kõik meie raudteesektoriga seotud sidusrühmad, eriti minu kolleegidega, XNUMX. Ma õnnitlen teid aasta eest. Õnn kaasa
Hr Apaydın rõhutas, et meie presidendi ja peaministri juhtimisel algatati uus raudtee mobilisatsioon ning meie valitsuste toel ta ütles, et mobiliseerimise raames on siiani investeeritud üle 60 miljardi lirase ja raudteed on peaaegu kuldajastu elanud.
Apaydın, nende investeeringutega, eriti YHT projektidega, sealhulgas suuremahuliste projektidega, öeldes: "arenenud riigid, meie riik on kehtestanud kiirrongitehnoloogia ja mugavuse." Ta ütles.
Apaydın märkis, et käimas oli kiirraudteeprojektide ehitamine Bursast Bilecikini, Konyast Adanani, Mersini ja Gazintepini ning andis teavet uuendatud liinide, moderniseerimistööde, linna raudteesüsteemi projektide ja logistikakeskuse projektide kohta.
İZ SUUR KOGEMUS KOHALIKU TOOTMISE TÖÖSTUSJUHENDITE KOHTA “
I Ühena meie riigi kõige tõsisematest asutustest oleme mitte ainult ehitanud oma kodumaad rauavõrkudega. Meie riigi raudteesektori ja kodumaise ja riikliku toodangu arenguga oleme teinud olulisi töid ja jätkanud seda. Ları Apaydın ütles, iyle TCDD toel toodetakse meie riigis kiirrongisõite, liikumisi ja rööbasteid, diiselrongide komplekti, kaubavagunit, diiselmootorit ja E- 1000i siseriiklik elektriline vedur, käärid ja vagunid ning raudteesignalisatsioonisüsteem, mis võimaldavad toota siseriiklikke ja siseriiklikke sõidukeid, suutsid salvestada:
„Aga sellest ei piisa. 2023 aasta 500 miljardit dollarit, et jõuda ekspordieesmärgi saavutamiseni, hoides meie riigis välisvaluuta, et toetada raudteede arendamist, et toetada raudteesõidukite arendamist ja tootmist, et toota mitte ainult TCDD, vaid ka soovida juhtida teie tähelepanu meie riigi tööstustöötajatele.
TCDD, 2023 3.500 8.500 suure kiirusega, 1.000 km kiire ja 13 km tavaline 000. XNUMX km eesmärk on teha uus raudtee.
linnaraudteetranspordi süsteem Türgis on kavandatud aastaks 2023 1.100 km pikkuseks. Istanbul, Ankara ja Izmir vajavad aastaks 2023 7.000 trammi, kergraudteetranspordivahendeid ja metroot.
Meil on vaja ka 2023i kiirrongide komplekti, 197i elektrirongikomplekti ja 504i osa vedurit kuni 500ini. Nende sõidukite ostu- ja hoolduskulud on ligikaudu 67 miljardit.
Me ootame oma kodumaiste tootjate suuremat toetust, et suurendada planeeritud raudteeliini ehitus- ja sõidukitarvete lokaliseerimise määra
TCDD peadirektor İsa Apaydın Tema kõne lõpus oli “Raudteeveokite peamine tootja Durmazlar, BozankayaHyundai Eurotemi ning Siemensi ettevõtete ja ARUS-i liikmete vahelistelt näost näkku kohtumistelt ootame kasulikke tulemusi. ”
“TCDD REALISEerib SILENT REVOLUTION“
Koosolekul rääkides ja oma kõne alustades õnnitles TCDD 161.Yıldönümını ASO esimeest Nurettin Özdebirit, täidavad X State Railways vaikse revolutsiooniga suure matkaga. Kiirrongid, mis nõuavad kõrgtehnoloogiliste toodete paigutamist meie riiki, pannes püüdlustingimused tootma. Sooviksin õnnitleda töötajaid vaikiva revolutsiooni eest
ED tänan TCDDi toetuse eest
OSTİM president Orhan Aydin oma kõnes koosolekul, meil on raha, saame sealt, kus me tahame mõelda, et riik ei saa areneda, töötuid ei ole võimalik leida, ütles: yap Meil on suur potentsiaal raudteetootmise valdkonnas. Tahaksin tänada UDHB-d ja TCDD-d nende kodumaise ja riikliku tootmise toetamise eest
Saate hommikuseansil Siemens, H.Eurotem, Durmazlar ve Bozankaya Kodumaise tootmise edendamise ettekanded tegid ettevõtted.
Pärastlõunal toimus ARUS-i liikmesfirmade ja peamiste sõidukitootjafirma asutuste vahel näost-näkku intervjuud.
Ole esimene, kes kommenteerib