Transpordi- ja raudteetöötajate õiguste liidu peadirektor, kes nõuab, et projekti, mida nad raudteesüsteemis kasutaksid, rakendataks. Sivase transpordisüsteem Abdullah Peker lahendab probleemi, ütles ta.
Peker ütles: „Transpordiprobleemi lahendamiseks, mis on Simase üks suurimaid probleeme, lasime oma tehnilisel ja projekti konsultatsioonil umbes kuus aastat tagasi teha linna ja ülikooli vahelise raudteesüsteemi projekti, ehkki oleme oma televiisorites ja trükimeedias palju kordi rääkinud oma projektist, poliitiliste ja bürokraatlike võimude huvist. See kurvastas meid sügavalt, et me polnud seda näinud. Me ütleme, et see on dramaatiline sündmus, et ülikoolide üliõpilased ja patsientide lähedased sõidavad rahvarohkete bussidena ja teekond muutub kannatuseks.
Mul on raske aru saada, et kerge raudteesüsteemi reisijate vedu, mis algas Batmanis paljudes meie riigi linnades, ei ole Sivas või mitte.
meie provintsi bürokraadid, asetäitjad peaksid selle transpordi probleemi lahendama, peaks olema probleemi suhtes tundlik ja ei vaja ületunnitöö kulutusi? Ülikooli üliõpilased, töötajad ja nende sugulased toetavad projekti, et toetada avalikku hääletust. ”Ta ütles.
Nentides, et üliõpilaste arv ülikoolides kasvab pidevalt, märkis Peker, et sellega paralleelselt on Cumhuriyeti ülikooli tudengite arv kasvanud ja seetõttu jõuab transpordiprobleem tulevikus kõrgeimasse etappi.
Peker elendir Meie keskne elanikkond Sivas on üle kolme tuhande tuhande, kuigi CU ülikooli ülikoolilinnakus 50i üliõpilaste arv on möödunud viis tuhat, kuid seni on kaalutud linnakeskuse ja üliõpilaskampuse vahelise kerge raudteeprojekti puudumist.
Meie järelduste kohaselt elab kesklinnas kakskümmend tuhat meie ülikooli üliõpilast. Lisaks sellele on igapäevane CU uurimis- ja rakendushaigla keskmiselt kümme tuhat patsienti, külastajaid, personali ja muid põhjuseid, mille me leidsime. 35i keskmine päevane kogus on bussitranspordiga, peamiselt kesklinnast. Hoolimata asjaolust, et bussifirmad, mida meie institutsioonid ei halda, võivad ülikoolis rajada bussiterminali, seisavad nad silmitsi tõsiste probleemidega.
Meie liit võtab vastu kergraudteesüsteemi, võttes arvesse üliõpilaste arvu suurenemist ja linna tulevaste elanike arvu, samuti ülikoolilinnakute hulgas kolmekümne tuhande inimese igapäevast potentsiaali.
Ole esimene, kes kommenteerib