Izmiri pealinna omavalitsus on alustanud 183 miljoni liiri projekti ehitustöid, mis pikendavad Homerose puiesteed bussijaamani ja läbivad Buca ja Bornova vahelise lõigu läbi "sügava tunneli". Kodanikud, kes läbivad 2.5 kilomeetri pikkuse "linna pikima kiirteetunneli", pääsevad bussijaama ja ringteele ilma tiheda liikluseta.
Uute projektide väljatöötamine linnaliikluse leevendamiseks jõudis Izmiri pealinna omavalitsus Izmiri pikima maanteetunneli esimesse kaevamisse. Projekti ehitustööd, mis on jätk Homerese puiesteele (Lendav tee), mille pealinna omavalitsus on viimastel aastatel kasutusele võtnud ja mis tagavad katkematu transpordi Izmiri bussijaama laienemisega, sealhulgas sügava kahetorulise tunneli-viadukti-viadukti / viadukti ja maantee ehitamisega. alustas. Pealinna omavalitsus, kes varem sundvõõrandas Homer Boulevardi lõigul 75 miljonit 500 tuhat TL, on seni sundvõõrandanud Buca tunneli jaoks 26 miljonit ja viaduktide jaoks 10 miljonit TL. Kui seitsme kilomeetri projektis jätkuvad igavlevad vaiatööd tunneli ja viadukti ehitamisel, teatati, et ametlik murranguline tseremoonia peetakse lähipäevil.
Izmiri pealinnavalitsus selle linnaliikluse jaoks kriitilise tähtsusega investeeringu raames katkematuks transpordiks Buca Homerose puiesteelt Bornova bussijaama; 2.5-kilomeetrine kahe toruga sügav tunnel ehitab kaks viadukti 280 ja 920 meetri kõrgusele, Kemalpaşa tänava ja Kamil Tunca puiestee ristmikul kaks sõidutee alamkäiku ja ühe ringtee bussiterminali ühendamiseks mõeldud sõiduki viadukti. Nii pääsevad Izmiri pikimast tunnelist Homerose puiestee ja Onati tänavaga mööda sõitvad sõidukid bussijaama ja ringteele ilma linna tihedasse liiklusesse sisenemata.
Kuhu see läheb?
35 meetrit lai ja (3 väljumine-3 saabumine) on kokku kuus sõidurada uue aastaga Çamlık, Mehtap, Ismetpasa, Ufuk Ferahli, Ulubatli, Mehmet Akif, Saygim, Atamer, Cinartepe, Keskus, Võit, Liit, Kosukavak, Camkule, Meriç, Yeşilova ja Karacaoğlan linnaosad ületatakse ja Bornova Kemalpaşa tänav ühendatakse bussijaamaga.
7i viadukti-2i läbilaskevõime-2-i ületunnid ja teede korraldamine 1-kilomeetri marsruudil ehitatava tunneliga ületab 183 miljonit TL.
Pikim tunnel
2.5 km sügavune kahe toruga tunnel, mida Izmiri pealinna omavalitsus Buca Ufuki rajooni ja Bornova Çamkule vahel hakkas avama, on ka "pikima maanteetunnelina, mis kõik jääb linna piiresse". Izmiri inimesed kasutavad endiselt Bayraklı 1 tunnel on 320 meetrit, Konaki tunnel on 1674 meetrit, Bayraklı 2 tunneli pikkus on 1865 meetrit.
Ole esimene, kes kommenteerib