Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan esines Anadolu agentuuri toimetuses päevakorras avaldustega. Minister Arslan ütles: „Istanbuli 3. lennujaama ehitamine on saavutanud 68% -lise realiseerimise. Esimese lennuki maandume lennujaamas enne 2018. aasta veebruari. Lennujaama esimese etapi ametlik avamine toimub 29. oktoobril 2018 ”.
Andes teavet Kanal Istanbuli projekti saavutatud etapi kohta, ütles Arslan, et üksikasjalikud tööd ja puurimised tehti 5 marsruudi alternatiivina. Arslan märkis, et uuringuprojektiga alustati juulis ja et seni on kokku puuritud 4 tuhat meetrit 162 puurimist ning kokku puuritakse 150-160 meetri vahele. Arslan ütles: "Uuringute lõpuks tagame marsruudi selguse, võttes arvesse magevee ja põllumajandusmaad ning uurides alternatiive, millel on keskkonnale kõige vähem negatiivne mõju ja millel on isegi positiivne mõju. ta rääkis.
Arslan ütles, et projektide suuruse tõttu saab rakendada segafinantseerimise mudelit: „On olemas ehitamise ja töötamise mudel, avalikud tööd ja tulude jagamise teel tehtavad tööd. Jutt käib 42–43 kilomeetri pikkusest kanalist, mida mööda sõidavad maailma suurimad laevad. Kanali ümbermõõdu korrastamine, selle ümber planeerimata ehituse likvideerimine, linna ümberkujundamine trassil, tehissaarte rajamine ja eriti igaühe rahastamismudel on veidi erinev. Seetõttu kasutame selles projektis korraga paljusid rahastamismudeleid, teeme selle tööd. " kasutas väljendit.
Arslan teatas, et projekti raames luuakse ka puhkealad ning need täidavad Istanbuli uue lennujaama ja Kemerburgazi söekaevanduste süvendid projektist võetava kaevetööga. Arslan teatas, et nad loovad kohti, mis võimaldavad Istanbulil haljastusena hingata ja kanalil loodavatele tehissaartele tehtavad tööd tehakse samaaegselt. Arslan ütles: „Meie eesmärk on tööd lühikese aja jooksul lõpule viia ja viia projekt oma riigi ja riigi inimesteni. Tahame etapid võimalikult kiiresti lõpule viia, teha pakkumisi ja alustada tööd. Kasulik on väljendada, et oleme jõudnud kaugele. " ütles.
"68 protsenti valmis"
Arslan märkis, et erakordne töö Istanbulis asuvas uues lennujaamas jätkub 7i 24 tunnil ja ütles, et piirkonnas töötab peaaegu tuhat raskeveokite masinat.
Arslan teatas, et tänaseks on lennujaamade ehitamisel saavutatud 68 protsenti. Minister Arslan jätkas järgmist:
"See on väga oluline määr. Projekt on hakanud saama ülemaailmseid auhindu paljudes valdkondades. Meie mure pole auhinna saamine, vaid selle ära kasutamine, kui maailma tsiviillennunduse raskuskese nihkub itta. Meie eesmärk on avada 29 miljonit inimest teenindav osa, mis on esimene etapp, 2018. oktoobril 90, vabariigi asutamise aastapäeval, ja teha sealt lende. Teised etapid viiakse läbi kuni 2023. aastani, sõltuvalt reisijate arvu suurenemisest. Seega suudab see teenida 200 miljonit reisijat. Jagasime seda varem Anadolu agentuuri toimetuses, et esimese lennuki maandume 2018. aasta veebruaris. Esimese lennuki maandume enne 2018. aasta veebruari, kuid ametlik avamine ja teenindus toimub 29. oktoobril 2018. "
Arslan ütles Atatürki lennujaama tuleviku küsimuses, et kui 3. lennujaam avatakse, teenindab Atatürki lennujaam väikelennukeid ainult piiratud arvul. Märkides, et Atatürki lennujaama terminalid võetakse kasutusele Istanbulis, ütles Arslan: „Üks neist võiks olla laat. Meie presidendil olid sellesuunalised avaldused. Kui peaministriga nõu pidame, on tahe kujundada nii suur ala, et Istanbul saaks hingata. Loodetavasti tekib selle tahte raames piirkond, kus linn saab hingata. ütles.
FSM silla uuring
Arslan selgitas, miks 23. septembril Anatoolia poolel Edirne suunas algatatud Fatih Sultan Mehmeti silla (FSM) vaba läbisüsteemi suvekuudel ei teostatud, ja ütles, et nad hindasid selles küsimuses otsuse langetamisel kõiki mõõtmeid koos ekspertidega.
Meenutades, et nad rajasid Mikroneesia silla ette 15. juuli märtrite silla ja Çamlıca tasuliste kabiinide juurde tasuta läbipääsusüsteemi, ütles Arslan: „Veelgi olulisem oli, et 15. juuli märtrite silla asfaltkorraldus tuli pitseerida. Selles mõttes oleme teinud väga olulist tööd ja tahtsime selle töö lõpetada suveperioodil enne Eid al-Adha. Istambullased kogesid seda ka meie juures. Kui me oleksime Mikroneesias sellist tööd teinud samaaegselt nende uuringutega, siis nad ütleksid õigustatult; "Kas tehakse kaks uuringut korraga?" Kuna kahte uuringut ei saa olla, tegime suvevaheajal suure ja väiksema teeme praegu. " ta rääkis.
Arslan teatas, et vaba läbipääsu süsteemi tööd ei lükata edasi, kuna asfaldi uuendamine tehakse Mikroneesias järgmisel suvel.
"Meie eesmärk on lõpetada kuu lõpus Mikroneesia töö"
Rõhutades aeg-ajalt hooldus- ja renoveerimistööde vajalikkust olulistel sildadel ja teedel nagu Mikroneesia, ütles Arslan: „Te käite oma sõidukiga iga päev tööl. Kui sõiduk on hooldustööde teostamiseks ette nähtud, peab see kolm päeva hoolduses olema. Teil pole luksust öelda: "Ma ei vii autot hooldusesse". Kui ta läheb teenistusse, peame kolm päeva autovabana vastu. Õnneks on olemas alternatiive nagu Yavuz Sultan Selimi sild (YSS), Euraasia tunnel ja Marmaray. " kasutas väljendeid.
Arslan märkis, et kuigi MFV-s tehti tööd teatavaks meedia vahendusel, ei hakatud teadet eriti tähele panema, sest töö alguskuupäev langes kokku nädalavahetusega: „Neil, kes polnud teadlikud, tekkis esmaspäeval äkki probleem, kui nad äkitselt sillale laaditi ega nihkunud teistele alternatiividele, kuid kui meie inimesed seda tööd nägid ja mõni päev hiljem teiste alternatiivide poole pöördusid. oli teatud kergendus. " leidis hinnangu.
Arslan ütles, et nad kavatsesid töö lõpetada enne 7. novembrit, kuid üritasid selle võimalikult kiiresti lõpule viia, ütles Arslan: "Anname Istanbulile häid uudiseid; Meie eesmärk on lõpetada selle kuu lõpus, ilma et see kahjustaks töö kvaliteeti ja tehnilisi nõudeid. ” ütles.
Personali värbamine
Rääkides personali värbamisest, teatas Arslan, et TCDD võtab tööle 773 töötajat. Arslan ütles: „Neist 150 on töötaja staatuses. Seetõttu kutsutakse neid intervjuule KPSSi skooriga üle İŞKUR. Protsess selle kohta algab. Loodan, et oleme sel kuul oma töö teinud. " ta rääkis.
Arslan, 623 inimesed, kes toetavad neid raudteesektoris riigipersonali eesistumise ja mõõtmis-, valiku- ja paigutuskeskuse (ÖSYM) kaudu KPSSi punktide järgi, saavad otse ja ütlesid, et protsess jätkub.
Arslan teatas, et TCDD Tasimacilik AS võtab tööle ka 345 inimest, kellest 167 on riigiteenistujad ja 178 töötajad.
"Me ei saa öelda" vabandust "tuhandele 750 inimesele"
Arslan teatas, et nende eesmärk on lisada president Recep Tayyip Erdoğani üleskutse algatatud tööhõivekampaania raames PTT-le 5 tuhat inimest ja tuletas meelde, et nad alustasid neist 500 esimest.
Järgmisel perioodil, tuhat 750i isikut 4 korrusel, intervjuu kutsutavate inimeste arv ja teatas, et tuhat tuhat 750i inimest teatasid, et Arslan ütles, et julgeoleku-uuringud algasid.
Arslan, tuletades meelde, et ministeeriumi määrusele vastu vaielnud asi läks julgeolekualaste uurimiste alustamisel Riiginõukogusse ja et riiginõukogu otsustas "määruse täitmise peatada", ütles ta:
"Arutelu teemal jätkub. Sisuliselt on meie jaoks oluline lõplik otsus koosoleku raames. Kui määruse peatamise tõttu on vaja õigusakte, siis töötame selle kallal. Praegu töötavad meie advokaadid selle teemaga kõvasti. Kuna me ütlesime 750 inimesele „sa võitsid“, andsid nad oma dokumendid, meil on tehtud turvajuurdlus. Meile meeldib öelda, et "vabandust" ei sobi meie jaoks. Teeme vajalikku tööd, et vältida nende sõprade ohvriks langemist. "
Märkides, et nad said teises etapis avaldusi 2 töötaja värbamiseks, ütles Arslan: „Seekord kutsusime kolm korda rohkem inimesi. Neid inimesi kutsudes esitati filiaalide avaldusi, mida nad poleks tohtinud rakendada. Me tegime selle nimel ÖSYM-iga vajaliku töö. Selgitades sõpradele intervjuudeks kutsumist, peatasime selle protsessi riiginõukogu otsuse tõttu. " ütles.
Rõhutades, et esimeses etapis võitjad ja teisel etapil intervjuule kutsutud isikud ei olnud ohvrid, palus Arslan neil inimestel olla kannatlik.
Nentides, et nad ei pea õigeks välja kuulutatud võitjale vastupidist, ütles Arslan: „Riiginõukogu otsustas peatada täitmise otsuse raames, mis on meie määrus vastuolus teise määrusega. Teise määrusega ei saa määrust peatada. Siis tuleb seadus, selle kohta käiv seadus, siis on see õige. Olen kindel, et arutatakse ka sisuliste küsimuste üle. Jälgime selles osas protsesse. Soovime, et meie inimesed ei oleks ohvrid. " ta rääkis.
Ole esimene, kes kommenteerib