TCDD TRANSPORT - OMSAN LOJİSTİK allkirjastati koostöös vedurite ja vagunite rentimise protokolliga. Allkirjad! OMSAN Logistics saab esimeseks eraraudteeveo-ettevõtjaks: transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministri Ahmet Arslani egiidi all raudteeveo liberaliseerimise ja konkurentsi avamise raames koostöös TCDD Taşımacılık'iga 13 oktoobril 2017 koostatud protokoll vedurite ja vagunite rentimiseks Koosolekule kirjutati alla tseremooniaga 16.00is UDH ministeeriumi koosolekuruumis.
Lisaks on UDH ministeeriumi asekantsler Suat Hayri Aka, TCDD peadirektor İsa ApaydınTCDD Transport Inc. peadirektor Veysi Kurt, TCDD Transport Inc. asepresident Çetin Altun ja ajakirjanike liikmed.
Adet 15i elektrit vedurite tükid 350i vagunid renditi TCDD Taşımacılık AŞ'lt.
Hinnates TCDD Taşımacılık AŞ peadirektori Veysi Kurti ja OMSAN Lojistik AŞ peadirektori Mehmet Hakan Keskini allkirjastatud protokolli, teatas UDH minister Arslan, et raudteetranspordi liberaliseerimise aastatepikkune pingutus on edukalt lõpule viidud ja see on leidnud õigusliku aluse raudteetranspordi liberaliseerimise seadusega nr 6461. Nentides, et TCDD peadirektoraat on määratletud kui raudteeinfrastruktuuri-ettevõtja ja TCDD Taşımacılık AŞ on määratletud kui raudtee-rongioperaatori organisatsioon ja et see alustas oma tegevust alates 01. jaanuarist 2017, ütles ta: „Täna kohtume raudteel oma riigi esimese erasektori ettevõttega. Selle avalduse tõttu raudtee reguleerimise peadirektoraadile sai OMSAN Lojistik AŞ ettevõttest staatus "esimene eraraudtee rongioperaator". Ettevõte rentis firmalt TCDD Taşımacılık AŞ 15 elektrivedurit ja 350 maagivagunit, mida kasutada maagi vedamisel Demirdağ-İskenderuni rajal. ta rääkis.
„Oleme käsitlenud raudteetransporti riigi poliitikana”
TCDD Transportation Inc. rõhutas sektoris parema kvaliteediga kaubaveo- ja reisijateveoteenuseid, rõhutades, et raudteesektor aitas kaasa avaliku ja erasektori koostöö arengule, nagu seda täna näitas, ning ütles, et raudtee liberaliseerimisprotsessi kriitika on järgmine. I Meie valitsustel oli sektor, mis unustati pool sajandit. Selleks, et kõnealune sektor oleks avatud liberaliseerimisele, tuleks eraldada palju meetmeid ja infrastruktuuri. 1951-2004 tegi 18i miili raudteed kokku, sealhulgas 945i keskmine läbisõit aastas. Mõtle ainult 18i kilomeetreid aastas ında Ei ole sellist, nagu Gölbaşı. Tänaseks on 1.213, tehes Euroopas kiirraudteeliini 6 km. 8 Maast. Meist sai kiirrongi operaator. Me suurendasime raudteevõrku 10.959ist 12.532i kilomeetrini. Me suurendasime signaali pikkust 2.449-lt 5.462-ile. Oleme laiendanud meie elektriliini pikkust 2.122ist 4.350 kilomeetrini. 10 üle tuhande kilomeetri, oleme uuendanud raudteeliini. Me avasime Marmaray. Lõpetasime Baku-Tbilisi-Kars raudteeprojekti, alustasime proovireise. "
Ib Raudteel asuv kursor jälgib alati ”
Marmaray seni 223,4 35,1 YHT Armstrong rõhku miljonit reisijat, "TCDD Transport Inc. 2016 89 miljonit reisijat aastas, kui kogu liikus esimese 2017 kuuga jõudnud 9 61,7 miljonit reisijat. Nagu näha raudtee poolt kellad pidevalt ülespoole. Jätkame seda suundumust. 2023 3 aastat kuni 500 tuhande kilomeetri, sealhulgas kiire, kiire ja 8 500 tuhande kilomeetri 1.000 13 tuhande kilomeetri raudteed, sealhulgas läbisõit välja tavapäraste raudtee hedefindeyiz. Selles sihtraam; Aastal 3 953 tuhande kilomeetri, ehitus tööd. 5 277 tuhande kilomeetri kiire ja kiire projekteerimise uuring jätkub töö raudteeliini. Aastal 2023 25 jõuda kogupikkus tuhande kilomeetri raudtee jooksis eesmärk samm edenevad. "Ta ütles.
Baku-Tbilisi-Kars Line 30 avatakse oktoobris
Arslan, kes andis hea uudise, et umbes 2.5 kuud katseid läbinud Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliin võetakse Bakuusse 30. oktoobril kasutusele meie presidendi ning Aserbaidžaani presidendi ja Gruusia esindajate osavõtul, ütles: "Rong tuleb Bakuudest Karsisse katkestusteta. . Pärast seda, kuhu nad tahavad koormat võtta, laskuvad nad Vahemerele või lasevad katkestusteta Euroopasse, meie riigi kõige läänepoolsemas otsas. " ütles.
Meie eesmärk on tugevam raudtee avaliku ja erasektori koostööga
Arslan teatas, et kui UDH ministeerium, TCDD peadirektoraat ja AYGM parandavad raudteeinfrastruktuuri kvaliteeti, teostab TCDD Taşımacılık AŞ transporti erasektori mõistmisel ja erasektor kasvab selles sektoris, ministeerium toetab seda jätkuvalt ja nad on õnnelikud, et erasektor on raudteest huvitatud. Ta ütles: „Töötame selle nimel, et luua raudteeturg, mille liberaliseerimine on lõpule viidud, ausate konkurentsitingimuste ja hästitoimiva struktuuriga. Kuid siinkohal ei oota me enam kõike riigilt. Nüüdsest võtavad raudteesektori laienemise eest vastutuse ka eraraudtee rongioperaatorid. Sellest protsessist on huvitatud paljud ettevõtted paljudest sektoritest. Me hõlbustame protsessi, avame tee, kuid oluline on see, et siin on ka erasektor, võtame vastutuse ja realiseerime koos sektori kasvu. Lennunduses on THY erakordselt kasvanud, saades maailma hiiglaseks. Ka erasektori ettevõtted on saanud hakkama äritegevusega kogu maailmas. Selline tulevik ootab raudteetööstust. Eriti soovime, et erasektor kaasataks selles äris vastutust võttes. Sest meil on palju lihtsam koos tugevamat raudteesektorit realiseerida. "
omsan ja lahe transpordi veoteenused, kuid ma loodan, et see on parem kui hetkeseisu teenimine.Mesele kasumlikum, häirimata liiklust ja navigatsiooni varustuskindlust ilma erasektori häireid tekitamata. rongide tehniline kontroll karmistusrööbastelt .. on väga oluline, et inspektorid ei oleks asjaomase osakonnaga otseselt ühendatud, nii et ettevõtted ei osaleks rongi kontrollimises. lihtne gele.dizi eksamineerija, kes teeb hoolikad tehnilised elemendid edukaks.