Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles, et Istanbuli uue lennujaama ehitamise edenemise tempo on meeldiv, ja ütles: "Tänaseks oleme saavutanud 73 protsenti edusamme." ütles.
Istanbuli uues lennujaamas ekspertiise teinud Arslan tegi lennujaama ehitamisel ajakirjanikele avalduse ja teatas, et lennujaamade arv kasvas viimase 15 aasta jooksul 26-lt 55-le, reisijate arv kasvas 34,5 miljonilt 180 miljonile ning nende eesmärk oli lõpetada 2017. aasta 189 miljoni reisijaga.
Arslan juhtis tähelepanu lisaväärtusele, et Istanbuli uus lennujaam, mis ehitati Istanbulist lennunduse sõlmpunktiks, pakub riigile nii tööhõivet kui ka majandust, sest Atatürki lennujaam pole piisav, kuigi see töötab maksimaalse võimsusega.
Arslan teatas, et nad võtavad kasutusele Istanbuli uue lennujaama esimese etapi, mis teenindab 90 miljonit reisijat 29. oktoobril, umbes aasta hiljem, ja et nad hakkavad seda lennujaama kasutama nii riigi elanike kui ka kogu maailma õhutranspordi jaoks.
“Edusammud on rahuldavad. Tänase seisuga oleme saavutanud 73 protsenti edusamme. Suvehooajal töötas 32 tuhat inimest. Praegu ei saa me osa oma töödest suvel teha, kuna ilmad muutuvad jahedamaks. Praegu töötab 30 tuhat 50 inimest. Neist 4 tuhat on valge kraega. " Ta rääkis kujul.
Arslan, 35 tuhat töötajat lennujaama lõpus ütlesid, et nad jõuavad uuesti.
"Kõik lennukid silduvad tagasi silla juurde ja maandavad oma reisijad niimoodi"
Ahmet Arslan ütles, et kui lennujaam on valmis, teenindab see 3 tuhat 500 lennukit päevas ja nüüd ütlevad nad "rekord", kui nad Atatürki lennujaamas tabavad 500 näitajat. Arslan märkis, et nad teenivad siin 150 lennufirmat, märkides, et jõuavad Istanbuli uuest lennujaamast 350 sihtkohta.
Arslan jätkas järgmist:
„Istanbuli uues lennujaamas saab olema 371 lennuki parkimiskohta. See arv kasvab 454-ni, kui kogu lennujaam on valmis. Kõik siia tulevad lennukid lähenevad tagumistele lõõtsadele ja maandavad oma reisijad niimoodi. Puudub parkimine ja reisijate mahalaadimine. See on väga oluline erinevus. Teine erinevus on see; Kõik teeninduseks mõeldud sõidukid läbivad 22-kilomeetriseid tunneleid ja galeriisid. Põllest või rööbastee möödumisest ei tohi. "
"Lennujaamas on 9 tuhat kaamerat"
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Arslan teatas, et lennujaama ehituse raames valati 4 miljonit 200 tuhat kuupmeetrit betooni, 1 miljon tihumeetrit asfalti ja 460 tuhat tonni armatuuri. Arslan ütles, et sellise koguse armatuuri abil saab teha 130 tuhat korterit, et 100 tuhat struktuuriterast kasutati, mis võrdub 14 Eiffeli tornis kasutatud terase kogusega.
Lennujaama terminali Arslanil on üks 1000 m2 suurune katus 461, see katus on 58i jalgpallivälja suurus, ütles ta.
See terminal on 6 bin 200 tuba teatatakse Arslan, reisijad jälgitakse koheselt kõike alates sissepääsu lennujaama, 9 tuhat kaamerad üle. Ta ütles, et need kaamerad, reisijad, arukad sekkumised süsteemi kaudu, mida tuleb kasutada.
"Liftid, lõõtsad ja eskalaatorid on paigaldatud"
Lennujaama esimene rajal Ahmet Arslan on teinud väga tõsiseid edusamme, testid on tehtud, esimene lennuk saab maanduda pärast rongide viskamist. Arslan märkis, et esimene lennuk saab maanduda aasta lõpus või 2018i alguses esimesel rajal, mis oli peatselt lõppemas ja teine raja lõpeb selle kuu lõpuks.
Viidates pagasisüsteemi tähtsusele lennujaamade jaoks, ütles Arslan: „42-kilomeetrine konveier pagasisüsteemis pandi. Tehakse katseid ja lõplikke kohandusi. 7. detsembril lõpetatakse selle 42-kilomeetrise pagasisüsteemi ehitus, pannes sinna viimase tüki. Alustati 28 lõõtsa paigaldamist. Väljale toodi üle 300 lifti, eskalaatori ja liikuva riba varustuse ning osa neist paigaldati. kasutas väljendeid.
100 tuhat töötamist esiteks
Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Arslan ütles, et lennujaam avab esimese lõigu avamisel tuhande inimese ja 100-2023 tuhat inimest, kui kogu projekt on lõppenud.
Märkides lennunduse panust rahvamajandusse, rõhutas Arslan, et kui kogu lennujaam valmib, loob see majandusliku suuruse otseselt ja kaudselt 4,89 protsenti riigi SKPst.
Arslan märkis, et transport on kõigi sektorite vedur ja et nad jätkavad tööd öö-päevaga, olles teadlikud transpordiprojektidest riigis.
Ole esimene, kes kommenteerib