TBMM väljendas igal nädalal Kocaeli koostootmisjaama probleeme. Kocaeli asetäitja Haydar Akar selle nädala päevakorras oli piirkondlikud rongid.
Akar võttis assambleel sõna päevakorrast välja ja teatas, et 2012. aastal seisma jäänud Adapazarı-Haydarpaşa raudteeliin peaks saama endistviisi toimima.
3 CITY SÕNASTIKUD
Akar ütles, et 2012. aastal 30 tuhat reisijat vedavate Gebze-Haydarpaşa linnalähirongide ja Sakarya-Adapazarı-Haydarpaşa regionaalrongide peatamisega seoses kiirrongiehitusega 30. aastal hakkavad Istanbulist Ankarasse sõitma inimesed. säästab aega ja reisikvaliteeti, kuid Istanbul, Kocaeli ja Sakarya tõstavad reisikvaliteeti. Ta ütles, et ta langes ohvriks. Rõhutades, et liin, mida kasutab päevas 19 tuhat kodanikku, on kahanenud XNUMX tuhandeni kuus, ütles Akar, et vana liin tuleks uuesti tööle võtta.
22 langeb peatusest 5 peatuseni
2015-is ütles Akar, et liin on uuesti kasutusele võetud ja 24 on järgmine kord, kui 8-i teenust kasutatakse. 22 juhtis kiirrongi jaoks tehtud avaldusega tähelepanu sellele, et tuhandet kodanikku eirati ja ütles, et see liin peaks toimima nagu varem, ning palus AKP saadikute tuge.
RAUDTEE OSAKS TRANSPORDiprotsendis 4
Märkides, et raudteekahjud AKP valitsuste ajal kasvasid, ütles Akar, et kui raudteekahjud olid 2002. aastal 2 miljardit, suurenes see 2017. aasta seisuga 13,5 miljardini. Tsiteerides näiteks eelmiste aastate näitajaid, ütles CHP Kocaeli asetäitja Haydar Akar, et riigiraudtee reisijateveo osakaal oli 2003. aastal 5,1 protsenti ja 2017. aastal langes see määr 4,3 protsendini ning ütles, et tehtud investeeringuid jätkati välislaenudega. .
Allikas: www.kocaeligazetesi.com.t on
Ole esimene, kes kommenteerib