Haber TRANSIST 10, Istanbul Transportation Congress ja Fair Müdür 2017 toimusid sel aastal 02i jaoks. “XNUMX 15. november, Ahmet Arslan, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister ning TCDD peadirektor Istanbul Kongressikeskuses Lütfi Kırdar Rumeli Hall. İsa Apaydınavati osalusega.
ARSLAN: TRANSPORDILIIGI INTEGREERIMINE VÄGA TÄHTIS
Tseremoonial esinedes teatas UDH minister Arslan, et transport on osa elust, ja teatas, et ta tuli esimest korda Istanbuli 1977. aastal ja neil oli aeg-ajalt suuri raskusi.
„Olin Pendiku laevatehases peainsener meie presidendi ajal. Sel ajal oli tähtis leida lahendused Istanbuli transpordiprobleemidele ja näidata, et kõigi transpordiliikide omavaheline integreerimine oli lahenduste loomisel väga oluline. Inimesena, kes kogeb neid probleeme ja on lahenduse sidusrühm, ütlen, et kui suudate lahendada Istanbuli-sarnase linna ühistranspordiprobleemi, pole teil kahtlust, et leiate lahendusi kogu maailmast. "
Arslan, selline kogemus, mida nad saavad Istanbulist transportimisel, et teada saada, mis elamine on sama oluline kui üksteisega integreerumine, ja Türgi transpordiliit ütles, et see võimaldab neil minna tööle, et luua side lahendusi.
Arslan Türgi aastaringselt 2003 selgitades, mida nad on teinud täna igasuguse transpordi tulemusena kavandatud uuringu ütles, et nad võtavad palju võimalusi.
"OLEME MAAILMAS 8. YHT OPERAATORI RIIK, KUUES EUROOPAS"
Märkides, et nad muutsid raudteed taas riigipoliitikaks, ütles Arslan: „Kuni 1950. aastani ehitati riigis keskmiselt 134 kilomeetrit raudteed aastas. Aastatel 1950–2003 jäeti raudtee nende saatuse hooleks. 53 aasta jooksul on kokku ehitatud 945 kilomeetrit raudteid. Keskmiselt 18 kilomeetrit aastas. " märkis ta.
Türgi on täna maailma kaheksas, märkides, et Euroopa kuuendast riigist saab kiirrongioperaatorite Arslan: "Meie riik on 8 protsenti elanikkonnast, mis moodustavad Ankara, Konya, Eskisehir, Kocaeli, Sakarya, Bursa, Bilecik ja Istanbul tutvustasime kiirrongi. " Ta rääkis kujul.
Arslan, 11 tuhat kilomeetrit raudteevõrgustikku on tänaseks uuendanud umbes 10 tuhat kilomeetrit, samas kui 4i tuhande kilomeetri uus ehitustöö jätkus, lisas ta.
Raudteed tehes; Sadam, organiseeritud tööstuspiirkonnad, suured tehased ja suured kaubakeskused märkisid, et nad omistavad tähtsust Arslanile, samuti lõpetas 5i ehituse, et jätkata logistikakeskuses töötamist, ütles ta.
Viidates Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliini tähtsusele, ütles Arslan: "See on projekt, mis puudutab kõiki sellel liinil olevaid riike Londonist Pekingini ja täiendab keskmist koridori. See on meie ja meie riigi uhkus. Loodetavasti edu meie riigile ja inimkonnale. Sest meil on lõpule viidud väga olulise keti puuduv lüli. " leidis hinnangu.
“Me integreerime kaks seadet GEBZE'le HALKALI“
Arslan ütles, et Istanbuli mõlemal poolel asuvate äärelinna süsteemide metroostandardile viimine on üks nende olulisi tegevuskavasid, ütles Arslan: „Te olete äärelinna liinid sulgenud, kuid Istanbuli elanikud ei tee tööd. Tuleb hea meelega tõdeda, et hiljuti on tulnud kaebusi selle kohta, et "töötate 24 tundi ööpäevas, mõnikord häirite meid öösel". Seetõttu vabandame Istanbuli elanike ees ebamugavuste pärast, kuid nad peaksid teadma, et äärelinna süsteemide ümberehitamine metroostandardiks on pärit Gebzest. HalkalıLisame oma öö oma päevale, et transportida Marmaray kvaliteediga ja Marmaray sõidukitega.
Lõpetame kogu süsteemi enne 2018. aasta lõppu. Mõlemad pooled Gebzest Halkalı"Me integreerime nad üksteisega ja anname nad Istanbulist teenistusse. Istambullased peaksid teadma, et me integreerume peaaegu täielikult oma pealinna omavalitsuse raudteesüsteemidega. " ta rääkis.
APAYDIN: RAUDTEEEKTOR ON GOLDEN AGE
TCDD peadirektor İsa Apaydın ning tegi ettekande teemal „Transpordiliikide integreerimine ja linnalise liikumiskeskkonna ise.
Oma ettekandes rääkis hr Apaydın raudteesektori arengust, jooksvatest ja käimasolevatest liiniprojektidest, eesmärkidest, investeeringutest, kohalikest ja riiklikest raudteeprojektidest ning teadus- ja arendustegevusest.
Riigiraudteed 161 1950 on iga-aastane ettevõte, milles rõhutatakse, et Ottomani impeeriumi ülejäänud ridade read ja raudtee Vabariigi esimestel aastatel ehitatud raudteed elasid raudteede kuldajastul, tuletades meelde Apaydın Osmanlı'd. kuni. Pärast 18i, meie president, peaminister, transpordiministeerium usuvad raudteedesse ja suurendavad olulisel määral investeeringuid raudteede toel, ei jätnud seda toetust ning praeguste raudteede ja 2003i tuhandete töötajate tegeliku tähendusega võib öelda reaalne kuldne vanus. Ta ütles.
“KASUTADA 2023-i VÕRGU PIKKUSE 25.000 KM-le”
Uzun Meie raudteede pikkus on 12.608 km, sealhulgas meie kiirrongiliinid. 1.213 km 11.400 km on tavaline liin, meie signaali pikkus on 5.462 km ja elektriliini pikkus on 4.554 km. Hetkel jätkub käimasolev ehitus 2023 km liinidel isegi kiirel ja kiirel liinil. 100 km või isegi projektietapis, nii et me töötame kokku 4.000 km.'Lik Apaydıni raudteevõrgustikus. 5.193 sihib 10.000 km, et laiendada võrgu pikkust 2023 km-le ja selle eesmärgi saavutamiseks rõhutati, et nad töötavad ööpäevas.
TL 64 BILLION TL INVESTEERIMINE RAUDTEELE "
Raudteesektoris tehtud finantsinvesteeringuid sisaldavast Apaydınist on oma kõnes teatatud, et igal aastal on raudteedesse tehtud investeeringuid maailmas 70 miljardit USA dollarit. ülejäänud viidi üle metroo- ja transpordisüsteemidesse.
KVALITEEDI STANDARDI SUURENDAB
Viidates TCDD tütarettevõtete teostatud projektidele, ütles Apaydın, ız Kõik meie tütarettevõtete toodetud sõidukid on muutunud nii kvaliteedistandardite kui ka Euroopa TSİ standardite poolest piisavaks. Türgi vajab välismaal asi on jõudnud võime toota tööriistu. Pärast raudteeseadust toimus liberaliseerimine. Tamamen Selle liberaliseerimisega seotud infrastruktuuriteenuse pakkujana on TCDD sektori infrastruktuur jäänud hooldus- ja liikluskorralduse juurde ning TCDD Transportation Inc on asutatud meie tütarettevõttena ja on tegutsenud peaaegu aasta. Keskendumine küljele ja teenuse kvaliteedi tõstmine, mida Jumal soovib, teenib lähiaastatel rohkem ja parandab selle kvaliteeti.
KODANIKU JA RIIKLIKU TOOTMISEGA R & D
T Koos meie tehtud investeeringutega algatasid meie sektoris lokaliseerimis- ja natsionaliseerimisprojektid, ütles Apaydın, jagades teavet kodumaise ja riikliku tootmise ning teadus- ja arendustegevuse kohta.
Kui avasime oma Ankara-Eskişehiri liini, siis me ostsime isegi magamiskohta osta. Praegu imporditakse 90% 10 meie kiirrongiliinidest, samas kui 10 on imporditud. Me teeme oma parima, et eemaldada see% 40. Tänu sõidukite lokaliseerimisliikumisele oleme vähendanud oma impordimäära kuni% 2023. Me teeme oma parima, et seda paremaks muuta. Nüüd on meil 152-i jaoks kokku 128 miljardit TL-i, nii XNUMXi sektorisse kui ka XNUMX miljardit TL-i.
Meie elektriline vedur toodeti koostöös TCDD, TÜBİTAK MAM ja TÜLOMSAŞ. Meile kuulub igasugune selle projekti teadmine. Loodan, et järgmine projekt hakkab toimima elektrilise veduri joonisel 2 paneb aasta jooksul rööpad.
Piduriklotsid on imporditud ka selleks, et tagada rongide tervislikkus. Tänu R & D tegevus Türgis toodetud millest anti 42% komposiitmaterjalid ja eeliseid kulude ja see oli täiesti native praegu kasutusel raudteesektori. "
Apaydın rõhutas, et riiklikku rongi simulaatorit ja raudteesüsteemi liiklussimulaatorit, mis pakuvad koolitajatele koolitust igasugustes kliimatingimustes, et pakkuda rongile sõitmise mugavust ja kohanemist, kasutatakse kohalikul tasandil liiklust juhtiva personali koolitamiseks.
Apaydın jagas teavet TÜBİTAKiga läbi viidud riiklike signalisatsiooniuuringute kohta.
En Kõige olulisem osa, millest me sõltume, on signalisatsiooniosa. Me proovisime Mili Signalisatsiooni, TÜBİTAK MİLGEMi ja İTÜ-d jaamas ja meil õnnestus ning teine jaam oli edukas. Denizli-Afyon-Burdur meie 176-km line võtab lõigatud circuit nii et ma loodan, et me hakkame praegu teeb Türgi 2018 15 maailma on oma signalisatsiooni. meil on riik ja meil on võimalus seda arengumaadele turustada. Üks olulisemaid signalisatsiooni panuseid on 63i maksumuse vähendamine
Oma kõne viimases osas juhtis Apaydın tähelepanu raudteesektoris praegu ellu viidavate ja tulevastel perioodidel rakendatavate projektide investeeringute summadele; Teadus- ja arendusprojektina on 8 juba investeerinud 4i miljonit TL, sealhulgas 504i riiklikke ja 13i rahvusvahelisi projekte 5 18 615 38 International 1,5i projekt investeerib praegu 640 miljonit TL. Kavandatavate projektide koguarv on XNUMX. Sel viisil kulutatakse kokku XNUMX miljardit TL, sealhulgas riiklik ja rahvusvaheline, ning realiseeritakse XNUMXi personali tööhõive sektoris.
Pärast kõnesid ja lintide lõikamist toimus transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan, Erzurumi asetäitja. Dr Mustafa Ilıcalı, Istanbuli suurlinnavalitsuse president Mevlüt Uysal ja TCDD peadirektor İsa Apaydın ringkäigud seisab.
Transist 2017i rahvusvaheline Istanbuli transpordikongress ja -mess on avatud külastajatele Lütfi Kırdar Rumeli saalis, ICECis ja Istanbuli kongressikeskuses, ICC, 2 Rum 4 November 2017 vahel.
Ole esimene, kes kommenteerib