Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan, Türgi teine, maailmas kolmas meri on ehitatud Rize-Artvini lennujaam toimuks 8–10 meetri sügavusel, samuti teatatakse, et uus rekord.
Armstrongi ehitustööde vaatlused käimasoleva lennujaamaehituse kohta ütlesid avalduses, et lennujaam on Türgi üks olulisemaid projekte, lainemurdja ehitamise ajutine 390-meetrine lõpetamine pärast projekti lõppu, ütles ta, et see eemaldati.
Arslan rõhutas, et nad tegid tavapärase lennujaama ja 3 suudab samal ajal parkida kolm suurt ja ühte väikest keha lennukit.
- "Sisaldab plaati"
Armstrong ütleb, et lennujaam oleks korralik piirkond, märkides, et terminal mahutab aastas 3 miljonit inimest, "kolmas Türgi on meres teine lennujaam. Rize-Artvini lennujaam on sügavuselt esimene. Ehitasime ka Ordu-Giresuni lennujaama mere äärde, kuid see on lennujaam, mis on seal 8-10 meetrit sügavam ja sisaldab selles mõttes rekordit. " ta rääkis.
- "Valmistatakse 85,5 miljonit tonni täidist"
Rõhutades, et intensiivne töö on tehtud tehtud tööga, valatakse Arslan 20 tuhat tonni kive päevas, 3 tuhat tonni päevas kuus, siis 80 tuhat tonni kivi suudab jõuda mainitud tasemele.
Arslan tõi välja, et lennujaamas tehakse kokku 85,5 miljonit tonni täidist ja ütles: „Oleme saavutanud kivi valamise võimsuse 85,5 tuhat tonni päevas, et püüda 120 miljonit tonni täidist. Töö kiirendamiseks on tehtud äri planeerimine. Karjääridega pole probleemi ja nende protsessid on lõpule viidud. Juurdepääsuga seotud probleemid on möödas. Selleks, et ühte meie küla ei kahjustataks, on nihutatud täiendav tee. Karjääridesse jõuame tee kaudu. " leidis hinnangu.
Viidates nende eesmärgile lennujaam lühikese aja jooksul valmis ehitada ja piirkondlikult ning Rize'i ja Artvini kasutusele võtta, ütles Arslan: "Muidugi, Rize'i Artvin saab sellest lennujaamast kasu, kuid meie külalised, kes tulevad suvel ja talvel mägismaaturismiga kuulsasse piirkonda, saavad tulla ka selle lennujaamaga. Neil on võimalus koos meiega ilu näha Musta mere idaosas asuvas armsas linnas. " kasutas väljendeid.
- "Meie eesmärk on see kasutusele võtta 29. oktoobril 2020"
Arslan, kes meenutas, et töövõtja ettevõte ja lennujaam allkirjastasid 2022i lennujaama sõlmimise lepingu, ütles:
„Nii meie töövõtjaettevõte kui ka taristuinvesteeringute peadirektoraat annavad endast parima, et need võimalikult kiiresti valmis saaksid. Meie eesmärk on see lennujaam lõpule viia ja kasutusele võtta 29. oktoobril 2020, umbes 3 aastat hiljem. Sest piirkonna inimesed ootavad selle lennujaama valmimist pikisilmi. Ministeeriumina, eriti kui arvestada punkti, kuhu meie riigi lennundus on jõudnud, kui arvame, et järgmisel aastal aktiveeritakse Istanbuli kolmas lennujaam, on meie eesmärk, et see lennujaam teeniks kogu maailma koos Istanbuliga ka meie riigi läänest kuni meie riigi ida poole. Nii et ma loodan, et oleme selle koha kolme aasta pärast valmis saanud. "
- "Numbrid näitavad, et hoiame sel hooajal kinni 189 miljonit reisijat."
Türgi lennundussektor võrreldes 15 aasta taguse ajaga, mis viis korda - mainides Arslani aastat - 34,5 miljonit reisijat, vedas 2015. aastal eelmisel hooajal, 189. juulil toimunud riigipöördekatsel 15 miljonit reisijat, ja ütles, et maailmaturismi kokkutõmbumise tõttu vähenes see 173 miljonini.
Avaldades, et arvud näitavad selle aasta kasvu, ütles Arslan: „Numbrid näitavad, et hoiame sel hooajal kinni 189 miljonit reisijat. Tulge Türgis selle numbri peale väga palju välja ja 2023. aastal on meie eesmärk jõuda 300 miljonini. see pole tohutu arv. Oleme viis korda kasvanud nii minevikust tänapäevani läbitud vahemaa kui ka reisijateveo osas maailma lennunduses. Kui nad väljendasid 3-4 protsendi taset, kasvasime 15 protsenti ja jõudsime väga heale punktile. Koos Istanbuli 3. lennujaamaga ehitame peale 25 töötava lennujaama palju lennujaamu. Seega on meie 300 miljoni sihtmärk väga realistlik ja näitaja, mille saavutame enne 2023. aastat. " leidis hinnangu.
- Ovit tunnel avatakse ühekordseks transpordiks
Arslan tõi välja, et Omiti tunnelil on oluline majanduslik väärtus ning see ühendab Rize'i ja Erzurumit, ning juhtis tähelepanu asjaolule, et see tunnel on üks väheseid tunneleid maailmas.
Meenutades, et tunneli pikkus on 14 tuhat 300 meetrit, ütles Arslan: „Meie eesmärk on selle kuu lõpus üks pool kasutusele võtta ja võimaldada meie inimestel tunneli mugavusega mägede alt läbi sõita, kui sel talvel väljumise ja tagasipöördumisena. Teel Mustast merest Kesk-Anatooliasse anname parempoolse toru edasi-tagasi sõiduks. " ta rääkis.
Nentides, et ilma jätkamine sellisel viisil hõlbustab tööd, ütles Arslan: "Plaanime teise toru treenida ja kasutusele võtta jaanuarini. Kui ilm läheb halvaks, serveerime ühe toru edasi-tagasi sõiduks. Loodan, et Ovit tunnel pakub meie kodanikele sel talvel sõidumugavust ja hoiab eemal ohtudest. " ta rääkis.
Ole esimene, kes kommenteerib