Antalya linnapea Menderes Türel, 3. Valmistades Stage Rail Systemi projekti Antalyale, alustavad Konyaaltı ja Lara ühendavad metrootööd 2019is.
President Menderes Türel andis esimesed head uudised 2019i aasta kohta. Türel ütles, metroo Metro on nüüd Antalya päevakorras. Kui meil on võimalus pärast 2019i uuesti tööle asuda, on esimene projekt, mida alustame Antaljas, Konyaalt suurest sadamast, pikk metroorada ülikoolist Lara Kundu piirkonda läbi kerge puutuja on Antalya kõige olulisem projekt tulevikus.
Oleme kannatanud TRAM TRAY PERMIT
Linnapea Menderes Türel märkis, et ta soovis esimesel perioodil metroo teha, kuid metroo maksumus oli 1ile 4ile. “Kui tänava tramm ei vajuta osaliselt, muutub see veidi kallimaks, kui on olemas valamud, 10 miljonit eurot kilomeetri kohta. Metroo maksumus on 40 miljonit eurot ja isegi 45. Teie poolt veetav reisija ei näita suurt erinevust maksimaalse võimsuse osas. Kuid sellel on tõsine eelis, sest see ei kitsenda liiklust ja läheb maa alla. Tol ajal edastasime meie metroo nõudmise transpordiministeeriumile praeguse nime all infrastruktuuri investeeringute peadirektoraadile. Ei ole võimalik, nad ütlesid: „Me ei luba metroot. Kuna 4 maksab kaks korda rohkem. Antalya reisijate läbilaskevõime on kindel. Juba elanikkonna keskel 1 miljonit tänava trammi isegi ei luba, “saime vastuse. Oleme vaevu saanud tänava trammi loa.
TEHNOLOOGIA VÄHENDATUD KULUD
4. Lavastuse raudteesüsteemi projekt on 2019'dan Türeli metroo, “Nüüd on päev päevakorral. Seekord tegime oma transpordiplaani. Ta tõmbab Y-st Larast Suure sadama juurde, see tähendab suurest sadamast, Varsakist, Markist. On ette nähtud, et Kundu ja Varsaki juurde läheb metroo, pöörates Antalya Kırcami suunas. Loodetavasti järgmisel kuul 3. Stage ehitus algab. Pärast seda, 4. Pärast 2019i etappi on metroo Antalya päevakorras. Ja infrastruktuuri peadirektoraat näeb ette, et te ei saa seda metroosse viia. Ma ütlesin, et meil oli võitlus rahvale esimesel perioodil. Te ei lubanud seda, nad ütlesid, et nüüd, kui tehnoloogia on nii palju paranenud, on 1-iks nüüd 4, nüüd 1 1,5-iks. See moolisüsteem on nüüd põhja alt kaevamas, kõik korterelamud seisavad peal, nad saavad avada kanali metroo all nii väga tehnoloogilisel viisil, mis muudab selle palju odavamaks kui mineviku kulud on palju odavamad kui mineviku kulud ja peaaegu tänava trammile lähedal, ”ütles ta.
ANTALYA kõige olulisem projekt
Nüüd, kui metroo jõuab Antalya päevakorda, andis Türel järgmised andmed: „Kui meil on võimalus teha uuesti ülesanne pärast esimest 2019'dan Antalya suurprojekti Konyaalti, kerge puutuja läbi ülikooli, mis läbib pika metrooliini Lara Kundu piirkonda See on Antalya kõige olulisem projekt. Me võtsime tema puhkuse. Meie transpordi üldplaneeringu raames infrastruktuuri peadirektoraadist. Lihtsalt oma projektide ettevalmistamiseks ja ehituse alustamiseks. Loodan, et pärast 2019i Antalya antakse. Fatih laieneb meie raudteesüsteemi korraldajale viimase metroopeatuse peatusmälus. Me panime selle neljandasse etappi. Tema õigused võeti
Ole esimene, kes kommenteerib