Võeti vastu riiklik energiatõhususe tegevuskava. Transpordi rubriigis loodi 9i tükid. Energiatõhusad autod pakuvad maksusoodustusi ja ühistranspordi korraldust.
Energeetika ja loodusvarade, mille on koostanud ministeerium riikliku energiatõhususe energiatõhususe parandamine Türgi ja jätkas jätkusuutlikkuse tegevuskava (2017-2023) võeti vastu. Riiklik energiatõhususe tegevuskava sisaldab transpordi, ehituse, kodanikuühiskonna organisatsioonide, põllumajanduse, tööstuse ja tehnoloogia jaoks kavandatud eesmärke.
Plaan, mis hõlmab 2023i protsessi tänaseni, omab silmatorkavaid pealkirju transpordi kohta. Türgi 2015 protsenti energia lõpptarbimisest andmetel aasta 25 toimus transpordisektoris. Selle energia 91 koosneb peaaegu kogu naftatarbimisest. Me katame suure osa meie nafta nõudlusest impordi kaudu. Transpordi energiatõhususe suurenemise tulemusena väheneb meie riigi sõltuvus naftast.
Selles kontekstis on tuvastatud mitmeid meetmeid, et suurendada transpordi tõhusust ja need tegevused on mõeldud realiseerimiseks kuni 2023i. Plaanide kohaselt transpordi- ja kommunikatsiooni strateegia 2023 15 protsenti härrad aastal Türgi osa raudtee kauba- ja reisijateveo siht on tõsta üle 10 protsenti. Kui see suurenemine realiseerub, on plaanis, et 2023 jagab 60i ja 72i reisijateveo osakaalu XNUMXis.
Lisaks raudteetranspordi üldistamisele on eesmärgiks vältida linnatranspordi kütusekulu, vähendada kahjulikke heitmeid keskkonda ja vähendada fossiilkütuste tarbimist. Jätkusuutlikkuse tagamiseks ja energiatõhususe edendamiseks valmistati ette transpordisektori 9i tegevuskava.
Riiklikus energiatõhususe tegevuskavas sisalduvad 9 tegevuskava on järgmised:
Maksusoodustus suure energiatõhususega sõidukitele
Energiatõhususe vahendite soodustamiseks rakendatakse sõidukitele SCT-sid ja erinevaid maksuvähendusi.
Energiatõhusust, energiatõhusust, madalat heitkoguste taset, keskkonnasõbralikku, väikest mootori mahtu, kütuseelemendit, elektrilisi ja hübriidsõidukeid maksustatakse vastavalt energiatõhususele. Elektri- ja hübriidsõidukite maksusoodustuste suhtes kohaldatakse täiendavaid mahaarvamisi.
Infrastruktuuri arendatakse diferentseeritud maksustamiseks vastavalt sõidukite kütusekulu ja heitkoguste väärtustele. Luuakse andmebaas, mis registreerib kõigi turuleviidud sõidukite heitkoguste andmed. Korraldatakse laadimisjaama paigaldamise standardid.
Alternatiivsete kütuste ja uute tehnoloogiate võrdlus
Teostatakse võrdlusuuring, et määrata kindlaks uute tehnoloogiatega sõidukite eelised, mis kasutavad alternatiivset kütust võrreldes fossiilkütusega sõidukitega. Arutatakse selliseid tegureid nagu kütusekulu, hooldusteenused, remonditasud, maksud jne, ning teave esitatakse kodanikele.
Jalgratta- ja jalakäijate transpordi laiendamine
Rakendatakse uusi meetmeid, et levitada nullheitega transporti. Linnades ehitatakse jalgrattad ja jalakäijate teed. Kesklinnad on suletud kasutamiseks mootorsõidukites ning need avatakse jalgratta- ja jalakäijate kasutamiseks. Pakutakse jalakäijate või jalgrattateede ühendamist maantee-, mere- ja raudteetranspordiga.
Auto kasutamise vähendamine
Kesklinna liiklussageduse vähendamiseks võetakse meetmeid, et piirata autode sisenemist linnakeskustesse. Parkimiskohtade arv suureneb. Autode integreerimiseks ühistranspordisüsteemidesse laiendatakse „Park ja jätkake asyoni rakendust.
Ühistranspordi levitamine
Ühistranspordivõrgu suurendamiseks ja tugevdamiseks kasutatakse riiklikku ja rahvusvahelist rahalist toetust. Integreeritakse erinevaid transpordiliike. Keskkonnasõbralike sõidukite kasutamine on laialt levinud. Ühistranspordis suurendatakse teenuse kvaliteeti ja ohutust.
Linnatranspordi planeerimise üksused
Linnatranspordi planeerimise üksused luuakse, et pakkuda omavalitsustele transpordiprobleeme. Neid üksusi toetatakse rahaliselt.
Meretranspordi tugevdamine
Edendatakse meretranspordi kasutamist kaubaveo, reisijate ja sõidukite transpordis. Uued sadamad ehitatakse Build-Operate-Transfer mudeliga. Edendatakse roheliste sadamate rakendusi, rakendatakse kaasaegseid sadamatehnikat.
Raudteetranspordi tugevdamine
Raudteevõrgu laiendamisega suunatakse enamik maanteetranspordist üle raudteetranspordile. Rakendatakse kiirraudteeprojekte. Standardeid tõstetakse olemasolevates raudteevõrkudes. Raudteeliinid ühendatakse sadamate ja tootmiskeskustega.
Andmete kogumine transpordiks
Luuakse andmebaas andmebaasi kogumiseks, võrdlemiseks ja hindamiseks.
Allikas: http://www.resmigazete.gov.tr
Ole esimene, kes kommenteerib