Kaevetööd algasid Izmiri pikimas tunnelis

İzmiri pealinna omavalitsus on hakanud kaevama „linna pikimat kiirteetunnelit”, millel on kriitiline roll hiiglaslikus projektis, mis ühendab Buca bussijaamaga. 183 miljoni liiriga "kiirtee" projekt, mis hõlmab ka viadukte ja maanteeületuskohti, hõlbustab Konak-Buca-Bornova ühendust oluliselt.

İzmiri pealinna linnapea Aziz Kocaoğlu alustas 183 miljoni liiriga "kiirtee" projekti "sügava kahetorulise tunneli" kaevetöid, mis ühendavad Bucas asuva Homerose puiestee Bornova bussijaamaga. Linnapea Kocaoğlu ütles, et Izmiri pikimast tunnelist, viaduktist ja kiirteedest koosnev 7-kilomeetrine marsruut on oluline transpordiinvesteering, mis tagab ühenduse Konak-Buca-Bornova vahel.

Pealinna omavalitsus, kes varem sundvõõrandas Homer Boulevardi lõigul 75.5 miljonit liiri, on siiani sundvõõrandanud Buca tunneli jaoks 26 miljonit ja viaduktide jaoks 10 miljonit liiri. Tänu sellele projektile pääsevad 2.5-kilomeetrise "linna pikima kiirteetunneli" läbivad sõidukid bussijaama ja ringteele ilma tiheda liikluseta.

Tunnel, viadukt ja 35 meetri tee
Suur investeering, sealhulgas sügav kahekordse toruga tunnel-viadukt-all / overpass ja teedeehitus, mis on jätkuks Homer Boulevardile (Flying Road), mille Izmir Metropolitan Municipality on viimastel aastatel kasutusele võtnud, saavutab katkematu juurdepääsu Izmiri bussijaamale ja alustas ehitust. . Metropolitan Municipality, mis asutas kaks ehitusplatsit, üks Bucas ja teine ​​Altındağis, vallandas kokku 206-i igavese vaiade tunneli väljumise (Altındağ) osas. Rakendati 3i tunneli tunniplaat. Tunneli sissepääsu (Buca) sektsioonis on lõpetatud Onat tänavaga ühendava maanteesilla jalgade valmistamise tala ja lõpule viidud betoonkonstruktsioonid ning kaevetööd on alustatud kahekordses tunnelis sissepääsuosas.

Projekti raames, mille eesmärk on katkematu transport Buca ja Bornova vahel, ehitatakse KemalPaşa tänavale ja Kamil Tunca Boulevardi ristmikule ja 2.5i sõidurajale 280i kahekordse toru sügav tunnel, kaks 920 ja 2 meetrit, 1i sõidutee ja XNUMXi sõidutee.

35-meetri laius (3-väljumine-3-i saabumine) koos uue marsruudiga, mis toimib kokku kuue sõidurajaga, Camlik, Mehtap, Ismetpasa, Ufuk, Ferahli, Ulubatli, Mehmet Akif, Saygi, Atamer, Cinartepe, Keskus, Võit, Liit, Kosukavak, Camkule Meriç, Yeşilova ja Karacaoğlan linnaosa lähevad Bornova Kemalpaşa tänavale bussijaama. 7i viadukti-2i läbilaskevõime-2-i ületunnid ja teede korraldamine 1-kilomeetri marsruudil ehitatava tunneliga ületab 183 miljonit TL.

2.5 km sügavune kahe toruga tunnel, mida Izmiri pealinna omavalitsus Buca Ufuki rajooni ja Bornova Çamkule vahel hakkas avama, on ka "pikima maanteetunnelina, mis kõik jääb linna piiresse". Izmiri inimesed kasutavad endiselt Bayraklı 1 tunnel on 320 meetrit, Konaki tunnel on 1674 meetrit, Bayraklı 2 tunneli pikkus on 1865 meetrit.