Teaduse, tööstuse ja tehnoloogia minister Faruk Ozlu, akadeemilise programmi „Akçakoca'da” avamise ja osalemise seeria, ütles oma avalduses, et raudteesüsteem Düzce'le ei ole asjakohane korrata, “Istanbul Gebze, Gebze ja Sakarya vahel Peame olema rida, et saaksime Düzcele joonistada. See ei ole realistlik nüüd mõelda, saidu ta ütles. Özlu ütles ka, et pakkumine kalasadamale, mis on kavandatud ehitada enne jahisadamat, on kavandatud Akçakoca.
Teadus, tööstus ja tehnoloogiaminister Faruk Özlü vastas Akçakoca ajakirjanike probleemidele, kus ta tuli rea avamise, külastuste ja programmide jaoks.
Araç Esimene 15 annab Türgi majandusele panuse umbes 50 miljardi euroni, märkis minister Özlü oma kõnes, et kodumaise auto tehniline ja finantsanalüüs valmis. 20 nende esimeses etapis on 5 järgmises etapis. Meie sõiduk asub 3i teel. Türgi majanduse esimene 2 eeloleval perioodil on projekt, mis annab igal aastal umbes 2021 miljardit eurot. Meie sõiduki esimene klient on hr President
Liman Pärast kalastuskatte transportimist teeme jahisadama “
Özlü, kes tegi hinnangu Marina projekti praeguse seisundi kohta, ütles: „Kõigepealt ehitame kalavarju. Pakume pakkumise käesoleva aasta teisel poolel. Transpordiministeerium hangib kalalaeva. Projekt lõpetati. Sel aastal hakkame ehitama laineid. Pärast ehituse lõppu liigutame meie kalurid seal. Praeguseks on kaks korda suurem võimsus. Siis me teeme jahisadama
Hızlı Kiirrongiprojekti, mis hõlmab ainult Düzce'd, ei ole.
Düzcesi läbiva kiirrongiprojekti olukorra hindamisel ütles minister Özlü: „Kiirrong on pikaajaline projekt. See ei ole ainult Duzce projekt. See on projekt selle kohta, kas Ankara ja Istanbuli vaheline kiirrongiliin läbib Düzcesi. Nii et see on riiklik projekt. Me teeme oma parima, et seda projekti maksimaalselt ära kasutada, kui kiirrongi projekt on tehtud ja projitseeritud. Duzcet ei hõlma suure kiirusega rongiprojekti. Teisisõnu, kui Ankara ja Istanbuli vahel on kiirrongiprojekt, saab Düzce sellest maksimaalsel tasemel kasu.
„See ei ole realistlik mõelda sellele“
Özlü märkis, et on ebareaalne mõelda äärelinna rongiliinile Düzcele, öeldes: ığ Kõigepealt vaatame, kui palju inimesi Düzceist Sakaryasse läheb. Ei ole midagi teha, kui see on rahaliselt teostatav, kuid mitte rahaliselt teostatav. Tegelikult peaks see olema rida Istanbulist Gebze, Gebze ja Sakarya vahele, et saaksime joonistada Duzce. Aga see ei ole realistlik mõelda, kui see pole nii
Minister Özlü ütles, et ainult Düzcesi lennujaama ehitamine ei olnud teostatav.
Allikas: ma www.oncurtv.co
Ole esimene, kes kommenteerib