Istanbuli Metropolitan Municipality on välja töötanud intelligentsed transpordisüsteemid, et lihtsustada liiklust Istanbulis ja on vähendanud liiklussagedust vähemalt% 15i kohanduva liikluskorraldussüsteemiga (ATAK).
Istanbuli Metropolitan Municipality jätkab nutikaid linnastumise investeeringuid, ilma et see aeglustuks. Istanbul, mis on üks maailma suurimaid linnu, püüdis leevendada linnaliiklust ja lisas uue nutikate transpordisüsteemide juurde.
U ATAK ”80 KAVŞAKTA
Adaptive Traffic Management System (ATAK) on välja töötanud Istanbuli suurlinnavalitsus ja Istanbuli informaatika ja intelligentsed linnatehnoloogiad (ISBAK) eesmärgiga vähendada Istanbulis liikluse tihedust ja kiirendada liiklusvoogu. Praegu on Ayvansaray ristmik, Aksaray väike Langa ristmik, Edirnekapi teehooldusjaam, Baltalimani Kemiku haigla ristmik, Atakoy 1. ATAK süsteem paigaldati 80i ristmikule, sh. Kavas on, et see arv jõuab 200ini lühikese aja jooksul ja seejärel rakendatakse süsteemi kõigis Istanbuli ristmikel.
Täiesti kohalik
süsteemi kasutatakse laialdaselt arenenud riikides hakkas rakendada esimene ja ainus Istanbul, Türgi. Praegu kasutatava ATAK süsteemi tarkvara töötas välja kohalikud insenerid. Süsteemi riistvara imporditi siiski välismaalt. Seejärel alustas IBB riistvara tootmiseks koostööd kohalike ja riiklike vahenditega. Pärast ehitustööde lõppu luuakse Istanbulis 2 bin 250i ristumiskohas täielik kohalik ja riiklik ATAK-süsteem. Sel viisil salvestatakse ligi pool välismaalt imporditud seadmete maksumusest.
MAJANDUS- JA KESKKONNASÜSTEEM
Vastavalt liiklusvoogude andmetele, mis saadi ristmikest, kus rakendati ATAK-süsteemi, vähenes 15i ja 30-i protsentides liikluse ajaline viivitus. 20i vähendamine registreeriti reisi ajal. Liiklusvoog suurenes 35i protsendi võrra. Liikluses kaotatud aja vähenemise tõttu on 15i poolt kasutatud kütuse protsent vähenenud. Sel viisil säästeti ainult ühe ristmiku juures 700 tuhande väärtuses aastas keskmiselt. 1 miljardi 700 tuhat TL-i keskmine aastane kokkuhoid on saavutatud. 2 vähendas CO18i emissiooni, mis mõõdab süsinikku sisaldavate kütuste heitkoguseid atmosfääri, ning saavutati keskkonnaalane kasu.
KUIDAS ATAK KASUTAB?
ATAK süsteem pakub reaalajas liikluskorraldust vastavalt intensiivsele sõiduki intensiivsusele ristmikel. Esiteks tuvastavad ristmikel olevad magnetilised andurid sõidukite arvu. See saadab selle teabe liiklussignaali kontrollerile ristmikul. Vastutav töötleja saadab selle teabe ATAK-süsteemile, mis on kohe liikluskorralduskeskuses. Süsteem saab ristumiskohas tihedusinformatsiooni. Reaalajas optimeerimismeetodite abil arvutab ta, kui kaua roheline tuli peaks põlema, millises ristmikul millisel ristmikul. Selle tulemusena on liiklusummikuid põhjustavad sõidukid eraldatud piirkonnast, kus tihedus jäetakse ootamata või ootamata vähem. Liiklus liiklust kiirendatakse reaalajas sekkumisel ATAKiga.
Ole esimene, kes kommenteerib