Meie riigis on võimalik reisida linnadevahelistel reisidel, kasutades erinevaid transpordivahendeid.
Kuigi on olemas rongid, bussid ja lennukid, mida on kasutatud pikka aega, on nende transpordivahendite hulgas olnud kiirrongid. Kiire rongisõit tehakse spetsiaalselt möbleeritud rööbastel.
Kiirrongi esimene tegevus algas lühiajaliste provintside vahel. Esimesed lennud toimusid Eskişehiri ja Ankara vahel. Sellel reisil müüakse piletihindu õiglaselt ja sõiduaeg poole võrra ning reisijad eelistavad kiirrongireisi. See on viinud bussipiletite hindade 50% vähenemiseni. Kiirrongi esimesed lennud meie riigis hakkasid ehitama 2009is Ankara ja Eskişehiri vahel.
Pärast seda, kui need kampaaniad olid edukad, hakati rakendama uusi projekte. Pärast Konya ja Ankara vahelisi ekspeditsioone valmis mitmeid projekte. Nende kiirrongide kiiruse kasvu mõjutavad bussiettevõtted. Kuna nendel ettevõtetel on samal marsruudil kiire rongiliin ja reisijad eelistavad kiirrongi selle reisi lühema aja jooksul lõpetada, on bussipiletite hinnad liiga palju langenud. Bussiettevõtted üritavad nendel marsruutidel ellu jääda, korraldades erinevaid kampaaniaid.
Tänapäeva tipptasemel kiirrongiprojekt on toonud kaasa sadu tuhandeid inimesi ning jätkab transpordisektoris jätkuvalt väga tugevat tööd. Kiire rongiteenuste kasv tähendab, et bussipiletite hinnad langevad veelgi. Eriti puhkuse ajal suurenevad kiirrongiteenused ja olukord põhjustab bussiteenuste arvu vähenemist. Tehnoloogia edenedes kaotatakse järk-järgult uute transpordivahendite tekkimine ja vanade kadumine.
Allikas: www.sonses.tv
Ole esimene, kes kommenteerib