Kocaeli pealinna omavalitsus viib ükshaaval ellu projekte, mis lihtsustavad linnaliiklust. Eelkõige muudavad linnadevahelistele maanteedele rajatud ristmikud liikluse sujuvaks ja hoiavad ära liiklusstressi linnades. Üks neist ristmikest, mida rakendatakse linna võtmepunktides, jõuab Karamürseli. D-130 maantee, mis on linnadevahelise reisijate- ja logistikatranspordi üks olulisi marsruute, on Karamürseli linnaväljakul korrastatud süvistatuna. Karamürseli linnaväljaku Köprülü Junctioni jaoks toimus murranguline tseremoonia, kus linna keskus saab terviklikkuse. Kocaeli pealinna linnapea İbrahim Karaosmanoğlu teatas, et nad avavad sillaületuskoha uueks aastaks.
INTENSIIVSED HUVID FONDI ALUSEL
Asepeaminister Fikri Işık, Kocaeli suurlinnavalitsuse linnapea Ibrahim Karaosmanoğlu, suurlinnapiirkonna linnapea Zekeriya Özak, pealinna omavalitsuse peasekretär İlhan Bayram, asepeasekretär Doğan Erol, Ak Parti Kocaeli provintsi asepresident Abdullah Eryarsoy, Karamürseli piirkonna kuberner Ahmet Narinoğlu, Karamürsel Linnapea Ismail Yildirim osales protokollis ja kodanikel.
VALGUS: TRANSIIDILISTE LIIKUMINE väheneb laenul
Peaministri asetäitja Fikri Işık, kes osales murrangulisel tseremoonial, tulles Kastamonu märtri matustel, märkis, et ükskõik kus terrass oli, pea oleks purustatud. Ma olin vend, kes õppis aasta keskel Karamürselis. Ma kõndisin selle teega ühe aasta jooksul. Kui AK-partei võimule jõudis, ei olnud meil siin jagatud teed. Pea meeles, et nad alustasid teed Izmitist Golci poole. Paljud korruptsiooninõuded jäeti lõpetamata. Tuba oli tee maavärinale. Niipea, kui me jõudsime võimule, pöörasime selle tee kaheks teel Yalovale. Nüüd ei vasta ruum teie vajadustele. Tänu suurlinnapiirkonna linnapeale Ibrahim Beyle toimub see Karamurseli keskuse projekt meie konsultatsioonidega. See meie Karamürseli keskus on väga kitsas. Liiklusvalgustid Karamursel toob väga tõsise koormuse. Selle projekti otsus tehti selleks, et vähendada transiitliikluse koormat vajumise teel.
PRESIDENT: AASTA AASTAVAD TUNNELID
Räägime murrangulisel tseremoonial, linnapea Karaosmanoğlu ütles, ören Usume, et oleme teinud meie linnade infrastruktuuris meie küladest kõrgete struktuuride, keskkonna-, sotsiaal- ja haridusteenuste head teenused. Me saame oma rahva tunnustuse, tänu ja palve. Me täidame ka meie lubadusi ja lubadusi. Me pole kunagi jätnud ühtegi tööd, mida oleme alustanud. Loodan, et see lõpeb enne aasta lõppu. Me avame selle tunneli jõuludeks. Seega toob see tunnel kokku meie Karamürseli alumise osa ülemise osa. Meie inimeste nõudmised ja nõudmised on meile väga olulised. Valmistame projekte vastavalt meie inimeste nõudmistele ja nõudmistele
AASTATUD AASTAL
Projekt, mis ühendab D-290i kaks külge 130-meetri suletud osaga, lisab piirkonna terviklikkust. Selle pakkumise raames anti linnale madalaim pakkumine 41 miljoni 967 tuhat TL-ga. Ehitustööplatvormi lõpuleviimine enne tootmise alustamist, et projekti lõpetada töövõtja ettevõtte lõpuks.
290 METER SULETUD OSA
Karamürseli linnaväljaku piirkonda rajama hakatud Dalcıki projekt viiakse ellu maanteel D-130. Tunneliületusega sillal, mille laius on 19 meetrit, on suletud 290 meetri pikkune lõik. Projekt viiakse läbi 2 × 2 sõidurajana. Lisaks korrastatakse projektiga D-130 maantee 710-meetrine osa.
21 THIN 700 TON ASPHALT
Projekti raames on kavas kasutada 17 tuhat 470 kuupmeetrit erinevaid betooni, 5 tuhat 650 tonni rauda, samal ajal kui põrand on 18 tuhat 250 meetrit. Projektis 28 tuhat 500 tooni aluskihid, 21 bin 700 tooni asfalt, 52 tuhat 500 ruudukujulist kivi mastiks asfaltit. Ristmikul kasutatakse 4i prügikasti 750 põrandaparketti 6 bin 500 meetri piiri. Uuringus 3 bin 110 meetri äravool, 2 bin 450 meetri kanalisatsioon ja 2 bin 640 meeter, mis on valmistatud joogivee liinist.
Ole esimene, kes kommenteerib