15 Station Metro on jõudmas Mersini: Mersini metrooliin 1, mida hakatakse ehitama lühikese aja jooksul ja mis pakub linna liiklusprobleemile põhimõttelisi lahendusi ja mis loob ühistranspordi osas parandusi, on esitatud projekti eelprojektis.

Mersini Metropolitan Municipality spordirajatiste esialgse projekti esitlus toimus Mersini linnapea Burhanettin Kocamaziga.

Igapäevane reisijate läbilaskevõime on 262 tuhat 231 reisija / päev kokku

Esialgses projekti esitluses vahetati arvamusi Mersini, linnatranspordi nõudmiste ja andmete, metroojaama tehniliste omaduste kohta koos Gar-Mezitli, väliuuringute, ministeeriumi protsesside ja tunnustustega. Esitati üldine teave Mersini metrooliini 1 ja jaamade kohta.

Ladu valdkonnas, rida kirjeldused, joon tee-ehitus meetodeid, nagu koosoleku, et arutada küsimust "Mersin metrooliini 1 et 4 autod kataloog korraga 1080 reisijate / aeg rajatakse mahutavusega ja 20 km kaherealise raudtee, 15 jaama ja on parkimine 2600 autod Teave anti. „Mersini metrooliini 1 igapäevane reisijate läbilaskevõime on 262 tuhat 231i reisijat päevas.

Esitluse Mersin metrooliini 1 kõige tõhusam ja oleks üks tulus read esile Türgi marsruut Vabariikliku-Solini-Mezitli- Babylon-Trade-Marina-High School-Forum-Turk Telekom-Tulumba-Free Mänguväljak-Gar-Üçocak -Merini suurlinnavalitsus ütles uue teenindushoone ja vabatsooni vahel. Esimeses etapis teenindab 80i sõidukite hulka 2029i sõidukeid, sealhulgas 4 2036 12i ja XNUMXi täiendavaid sõidukeid.

Linnade elurajoonid kavandatakse väljaspool transporti

Üldise transpordiplaani raames lahendab Mersini metrooliin 1 juba mitu aastat liiklusprobleemi, mis on üks Mersini probleemidest.

Mersini metrooliin, mis on Mersini uuendusliku metroojaama, pakub funktsionaalset teenust funktsionaalse, odava, kiire ehituse, linna esteetika ja transpordi poolest mitmekülgsel viisil. Jaamad on kõik maa all ja neid ehitatakse pooleldi avatud viisil, kasutades meetodit, mida rakendatakse esimest korda maailmas. Jaamad asuvad vabatsoonis, Mersini suurlinnapiirkonnas, Üç Ocakis, Garis, Ozguri lastepargis ja tuntud Türk Telekomi ja foorumis, keskkoolides, jahisadamas, messil, Babülonis ja Mezitlis, Soli ja Cumhuriyetis.

Disaini põhieesmärk on integreerida transpordisüsteem transpordisüsteemi spetsiaalsetesse transporditegevustesse, selleks on planeeritud metrooliini parkla ülemisel korrusel. See peaks olema konstrueeritud spetsiaalse pool-avatud süsteemiga, jaamu peetakse linnast väljapoole transpordi ala asuvateks elamupiirkondadeks, neid saab näha kiiresti, buffet, raamatupood, kiirtoit, puhkus jne. teave kaubandusüksuste planeerimise kohta, roheliste alade loomine ja avade kasutamine loomulikuks ventilatsiooniks. 2030 921.655; ühistranspordi reisijate igapäevane arv 1.509.491; 729.561i reisijate arvu ja rattasüsteemi reisijate igapäevase üldkasutatava liinivedude üldarvud olid igapäevased xNUMX.

1. Vaba tsoon
2. Mersini pealinn
3. Kolmas jaanuar
4. Gar
5. Tasuta lastepark
6. pump
7. Türk Telekom
8. foorumid
9. Gümnaasiumid
10. Marina
11. õiglane
12. Babil
13. Akdeniz
14. soli
15. Cumhuriyet

Mersini metroorada (valmimisel)