Afyonkarahisari omavalitsus avas ja reklaamis Yüntaşi bussiettevõttes kasutusele võetud erabusse. Pärast tseremooniat, kus tutvustati Afyonkarahisari linnatranspordis kasutatavaid uue põlvkonna ühissõidukeid ja tähistati ühistransporditeenuse algust, hakati ühistransporditeenust osutama 18 liinil kokku 4 sõidukiga, millest 40 olid varuautod.
Tseremoonia, kus tutvustati hea disaini auhindu võitnud 8-meetriseid ja 12-meetriseid sõidukeid, tähistas ühtlasi ka Afyonkarahisari kesklinnas kasutusele võetava elektroonilise piletikogumissüsteemi algust. Uus süsteem, mis kannab nime AfyonKart, pakub kodanikele palju mugavusi ja toob linnatranspordi kvaliteeti.
AfyonKart, kütuse-LPG jaamad, mis kuuluvad Yüntaş A.Ş ja Yüntaş A.Ş. Selle saate bussioperaatorilt. Linnatranspordis toob eeliseid ka AfyonKart, mis suurendab juurdepääsu lihtsust edasimüüjate kaudu.
“ESIMEST KORDA KASUTATAKSE UUE PÕLVKONNA SÕIDUKID”
Tseremoonia avakõne pidas YÜNTAŞ peadirektor Mehmet Sarlık. Mehmet Sarlık, kes alustas oma kõnet tõdemusega, et linna ühistransport on muutunud Afyonkarahisari kesklinnas, nagu ka kõigis meie linnades pärast urbaniseerumist, suure tähtsusega, ütles, et meie linnas, mille piirid iga päevaga laienevad, on kõige olulisem igapäevane vajadus. inimestest on pakkuda regulaarset linnatransporti.
Yüntaşi peadirektor Mehmet Sarlık ütles, et linnatranspordist on saanud sama väärtuslik teenus kui joogivesi; “Meie firma Yüntaş A.Ş. Ta on korraldanud Afyonkarahisari linnavalitsuse pakkumise 18 liinil, mis pakuvad linna reisijatevedu, kokku 36 sõiduki, 4 põhi- ja 40 varusõiduki rendikonkursi 10 aasta jooksul. Pärast hankemenetlust külastas meie ettevõte kõiki bussitootjaid ning tutvus toodetavate sõidukite omaduste ja eelistega. Arvestades maksimaalset kasu kulude, teeninduse, varustuse ja müügijärgsete teenuste osas, on otsustatud osta meie parklas olevad ISUZU kaubamärgiga sõidukid. "Meie sõidukeid kasutatakse esimest korda Afyonkarahisari linnatranspordis uue põlvkonna sõidukitena," ütles ta.
REISIJATE MUGAVUS SÕIDUKITES ON KÕRGEIMALT
Sarlık juhtis tähelepanu sellele, et sõidukid olid mõeldud kõigile teenindussegmentidele; “Meie 8-meetrised sõidukid parima disaini auhinnaga; Sellel on puuetega inimestele sobiv madal põrand, kõrge manööverdusvõime, automaatkäigukast, uue põlvkonna mootor ja 60 reisija mahutavus. Reisijate mugavus on kõrgeimal tasemel tänu 7 sõiduki turvakaamerale ja 24/3 kaugjuurdepääsuga konditsioneeridele meie reisijate turvaliseks reisimiseks. Meie 12 4-meetrist bussi, mis võetakse kasutusele eelkõige suure reisijatetihedusega liinidel, sobivad tänu madalale põrandale puuetega inimestele. Afyonkarahisari kesklinna tutvustatakse esmakordselt nende sõidukitega, mis suudavad korraga vedada 106 reisijat. Härra Tuğrul Arıkan, väga väärtuslik ettevõtte ISUZU peadirektor, kes toetas meid meie sõidukite tootmisel ja tarnimisel, müügidirektor Yusuf Teoman, busside müügijuht Murat Küçük, turundusjuht Selda Çelik ja turundusjuht Ali Başağa, ISUZU bussimüüja Karseç Automotive omanikud Cemalettin ja Bekir Karaaytaç. "Soovin meie ettevõtte nimel tänada Bacakoğlu Afyon ISUZU Service Lütfit ja Abdullah Arslantürki, kes jätkavad meie sõidukite hooldust ja remonti suure hoolega." ta ütles.
TRANSPORTIS ALGAB AFYONKARTI AJAGU
Selgitades, et 40 bussi investeeriti 14.096.874,40 15.897.874,40 103 TL ilma käibemaksuta, ütles Sarlık: „Siiani on bussioperatsiooniks kasutatud Yüntaş A.Ş. Kulude kogumaksumus ulatus käibemaksuta 50 3 XNUMX TL-ni. Kokku määrati linnareisijateveo hanget pidama XNUMX töötajat. Meie autojuhtide koolitus on läbi viidud hoolikalt. XNUMX meie autojuhti töötab İş-Kur töökohakoolitusprogrammis XNUMX kuud. "Perioodi lõpus saavad meie autojuhid, kelle töövõimet peetakse piisavaks, alalise töökoha," ütles ta. Yüntaşi peadirektor Mehmet Sarlık ütles, et kaardi taotlemine algab Afyonkarahisari kesklinnas koos meie linnatransporditeenusega. „Meie kaardid, mille oleme kaubamärgiga tähistanud AfyonKart nime all, hõlbustavad meie igapäevaelu eelkõige maksevahendina ühistranspordis ja seejärel munitsipaalteeninduspiirkondades, kus neid sobivaks peetakse. "AfyonKart elektrooniline piletite kogumise süsteem, mille oleme koos lahenduspartneri ASİSiga juurutanud, pakub linnatranspordis suure mugavuse ja parandab aja jooksul uuenedes ka selle teenuse kvaliteeti," ütles ta.
"MEIL ON IGAVE KINDLUS, ET MEIE TEENUS VÕTATAKSE KOKKU"
Teatades, et nad pakuvad AfyonKartiga Afyonkarahisari elanikele palju mugavusi, ütles Sarlık: „ASİS, kellest on saanud lahenduspartner Türgis ja paljudes maailma riikides, on jätkanud oma teenust, jättes oma särava valguse Afyonkarahisari kesklinnas kustutamata. . Sel puhul tahaksin tänada kogu ASİSi perekonda ASİSi peadirektori asetäitja Ayhan Tunçi näol, kes on praegu meie seas. Tahaksin tänada Halkbank Afyonkarahisari filiaali väärtuslikke juhte, kes osalesid Afyonkarti toimimises, ning Söz Marketleri väärtuslikke omanikke Ali Rıza Gürakarit ja Mehmet Siperit, kes võtsid meie esinduse vastu ja ütlesid, et meie oleme selle bränd linn. Loodan, et meie poolt pakutav linnatransporditeenus on ligipääsetav ning täis soodsaid hindu ja mugavusi. "Usume täielikult, et kõik Afyonkarahisaris elavad inimesed, mida me linnatranspordis kasutame, võtavad selle teenuse kasutusele ja kasutavad seda rohkem kui keegi teine," ütles ta.
„OLEMME TÄNU VÕLGU MEIE PRESIDENDILE, KES USUB MEIESE JA ANNAB MEILE JÕUDU“
Yüntaşi peadirektor Mehmet Sarlık avaldas oma tänu linnapea Burhanettin Çobanile nende toetamise eest sellel teel; „Meie kuuekümne seitsmeaastase ajalooga ettevõte kasvab iga päevaga oma töökate juhtide ja töötajatega meie linnapea Burhanettin Çobani egiidi all ning toodab kaupu ja teenuseid avalikus sfääris. Sedapuhku võlgneme tänu meie linnapeale Burhanettin Çobanile, kes meisse uskus ja jõudu andis. Teades, et oleme avalikkuse usaldusisikud kõigis oma investeeringutes ja teenustes, kasutame oma avalikke ressursse äärmiselt hoolikalt. Minu lähedased kolleegid ja juhid, kes on meiega peaaegu 10 aastat töötanud, on tänaseks saavutatud edu arhitektid. Tänan neid nende juuresolekul. Oleme tänulikud oma vallavolikogu liikmetele, kes osalevad meie ettevõtte kõigis investeeringutes ja teenustes tehtavates otsustes, meie valla auväärsetele administraatoritele, kes meie heaks panustavad, meie ettevõtte soosivatele pressiesindajatele ja meie lugupeetud inimestele. kes väärivad kõigest parimat.Kuigi täname ja austame teid, meie lugupeetud külalised, kes austasite seda sisukat tseremooniat, soovime turvalisi teekondi meie transporditeenust jätkava Bussiettevõtte juhtidele ja töötajatele. "Olgu meie bussiettevõte kasulik kogu Afyonkarahisarile," ütles ta.
"AFYONI TULEVIKU INVESTEERIB LINNApea"
ASİSi peadirektori asetäitja Ayhan Tunç rääkis vastastikuse usalduse mõistmisest Yüntaşiga ja ütles, et ettevõte ei jätnud neid sellel teel üksi. Ayhan Tunç märkis, et Afyonkarahisari omavalitsus tegutseb tulevikku investeerimisest arusaamisega, et nutikate linnade üks olulisemaid elemente on transport. Ayhan Tunç ütles, et tänu kiipkaardisüsteemile saavad nad 45-minutilise ümberistumisega ühest kohast teise tasuta reisida, ütles Ayhan Tunç: „Afyonkarahisari elanikud saavad ülekande sooritades tasuta ühest kohast teise reisida. 45 minutiga mugava transpordiga. Pärast 10-minutilist töö tegemist jätkavad nad oma teekonda, istudes mugavatesse tipptasemel bussidesse. See muudatus on kujunemas asjaomaste linnade haldajate vaatenurgast. See perspektiiv jätkub Afyonis koos linnapea Burhanettin Çobaniga. "Õnnitlen Afyokarahisari omavalitsuse puhul, mis investeerib tulevikku, ja tänan teid oma meeskonna nimel," ütles ta.
“KÕIGE KÕIGE KÕIGE MUGAVAMAD SÕIDUKID ON AFYONIS”
ISUZU ettevõtte ametnik Yusuf Teoman tänas linnapea Burhanettin Çobanit ja YÜNTAŞ peadirektorit Mehmet Sarlıki visiooniprojekti elluviimise ja ISUZU ettevõtte valimise eest. ISUZU ettevõtte ametnik Yusuf Teoman ütles, et Afyonkarahisarile tarnitud sõidukid on oma klassi uusimad, mugavamad, ohutumad ja kõige tõhusamad sõidukid: "Samal ajal on need loodud pakkuma meie eakatele ja transpordivahenditele hõlpsat kasutamist. puuetega kodanikud, seitsmest seitsmekümneni ja on kasutamise ajal mugavamad.“ Tarnime kokku 36 ühikut, millest 4 pärineb auhinnatud Isuzu Novo City Life'ist, mis paneb nad end mugavalt tundma, ja 40 Isuzu jaoks Cityportist Novo City, mis on veel üks auhinnatud sõiduk ja eelistatuim ühistranspordivahend Euroopas. Meil on eriti hea meel, et meie Türgi töötajate ja Türgi teadus- ja arendusosakonna projekteeritud kaasaegsed ühistranspordisõidukid, mis on toodetud nende endi jõupingutustega ja pakutud Afyonkarahisari elanike teenistusse, kannavad selle kauni linna elanikke palju aastaid. . Tahaksin tänada meie linnapead Burhanettin Çobanit ja tema meeskonda, kes aitasid kaasa selle projekti elluviimisele ja algatasid projekti oma visiooniga, Yüntaş A.Ş. Peadirektor Mehmet Sarlıki ja tema meeskonda, meie edasimüüjat Karseç Automotive ja müügijärgset teenindust teenust Bacakoğlu Automotive nende toetuse eest. "Loodan, et Isuzu Novo City Lightsi ja Isuzu Cityporti bussid on Afyonkarahisari elanikele kasulikud ja soodsad," ütles ta.
“ME EI SUUANUD OMA KISBUSSI MÜÜJAT VEENDA”
Linnapea Burhanettin Çoban ütles, et nad olid 2009. aastal korduvalt bussi- ja väikebusside kakluste tunnistajaks: „Kui ma oma teenistust alustasin, oli Afyonkarahisaris 363 väikebussi ja 60–80 bussi. Üks teema, millega enim tegelesime, oli bussi-minibussi võitlus. Seetõttu kajastati meid sageli nii kohalikus kui ka üleriigilises ajakirjanduses. Vigastused nugadega, isegi jahipüssidega tagaajamised. Saime palju kaebusi inimeste kohta, kes loobivad kividega busside aknaid ja uksi. See ettevõte ei saanud seda äri jätkata ja sulges selle. Meie hanke võitis meie väikebussijuhtide asutatud firma, kes 60 bussiga peab vastu vaid kaks ja pool aastat. Lõpuks, kui nad selle ettevõtte sulgesid, helistasin väikebussijuhtidele. Ütlesin: "Sõbrad, te pole mind siiani kuulanud, olete alati valedesse kohtadesse läinud, likvideerime siit väikebussisüsteemi, andes kahele väikebussile ühe bussi õiguse." Nad küsisid, kuidas läheb, ja ma ütlesin: "Võtame vastu vallavolikogu otsuse, eeldusel, et teie väikebussiõigused jäävad puutumata, ja muudame need kaks väikebussi üheks bussiks." 363 väikebussi asemel oleks Afyonkarahisari keskuses 8-181 182-meetrist bussi. Seletasin nende sissetulekuid. Autojuhte saab olema ainult üks, kokku 14 reisija 14+28 asemel on õigus vedada 56 kuni 60. Kuna busse enam ei tule, siis saate kogu tordi, ütlesin. Selgitasin, et nende ainsaks kaotuseks on üle 65-aastaste, puuetega inimeste, märtrite perede, veteranide ja ajakirjanduse esindajate tasuta transportimine ning see on juriidiline seadus. "Me ei suutnud oma sõpru veenda, me ei suutnud neid selles veenda," ütles ta. Tuletades meelde, et nad tegid väikebussijuhtidele teise pakkumise, ütles linnapea Burhanettin Çoban; Ta selgitas, et tema ettepanekus ei tee nad bussihanget, vaid teevad vallaga protokolli mikrobussidena, piletihinna määramise volitused tuleks üle anda vallale ja nad pakuvad üle 65-aastaste inimeste vedu. vanuses, puudega inimesed, märtripered, veteranid, ajakirjanduse esindajad tasuta, kuid väikebussikaupmehed seda pakkumist vastu ei võtnud.
"JUST YÜNTAŞ PANE SEE KIVI ALL OMA KÄES"
Linnapea Burhanettin Çoban teatas, et YÜNTAŞ võttis pärast neid kohtumisi vastutuse, et YÜNTAŞ osales linnatranspordi hankel ainsa ettevõttena. Linnapea Çoban ütles, et pärast hankemenetlust kutsusid paljud Türgi ettevõtted Afyonkarahisarisse nii oma tootmise kui bussid; “Uuriti busside argonoomiat, mugavust, mugavust, reisijateveovõimet, ohutust, aga mis kõige olulisem – kütusekoguseid. Lõpuks nähti, et ISUZU firmal on Afyonkarahisarile parimad tingimused ja alustati läbirääkimistega. Jumal tänatud, ettevõtte ametnikud ei käitunud oportunistlikult. Kuigi neil oli kümneid, sadu tellimusi, toetasid nad meid igat liiki ja täna ütleme "Bismillah" ja paneme 27 bussi käima. Loodetavasti jätkame kokku 40 bussiga teenindamist esimesel võimalusel enne juuli lõppu. "Teenust osutame Euro 6 mootoritega, suvel jahedate, talvel soojadega ning kõikvõimaliku ohutusega ja mis kõige tähtsam - koolitatud juhtidega," ütles ta.
"Premeerime oma lugupidavaid HEAD JUHTID"
Bussijuhtidele nõu andes hoiatas linnapea Çoban ka võimalike probleemide eest nende reisil. Linnapea Çoban ütles: „Näeme televisioonis, Internetis ja ajalehtedes, et me saame autojuhtidelt kõige rohkem kaebusi. Meie ettevõte pakub oma autojuhtidele kõikvõimalikke koolitusi, nagu kehakeel ja avalik suhtlemine, ja teeb seda ka edaspidi. Minu palve neilt on olla võimalikult kannatlik. Mõnikord võib meie reisijatest tuleneda negatiivsus. Saate kannatlikult naeratades pakkuda meie inimestele kõige ideaalsemat teenust; Seega, kui saame tunnustuse, on minu kui linnapea ülesanne auhind välja anda. Kui on autojuhte, kes saavad avalikkuselt kaebusi, kes ei saa meiega sammu pidada, hoiatame neid korra või paar, kuid lõpuks peame neist lahku minema. "Kui meie autojuhid teevad meie inimesed ja seega ka meid õnnelikuks, uskuge mind, siis me anname neile rohkem vastu," ütles ta. Teatades, et Yüntaş investeeris sellesse teenusesse 16 miljonit TL ilma käibemaksuta, ütles linnapea Çoban, et 2009. aastal oli Yüntaşi seifis 100 tuhat TL, kui ta kohustuse üle võttis. Tuletades meelde, et Yüntaşi töötajate koguarv, sealhulgas koristustöötajad, ületas 600 piiri, ütles linnapea Çoban: "Kui ma ametisse asusin, oli meil leivatehas, mille kasutusiga oli lõppenud, sarnane, mille süsteem oli täielikult katki, ja ettevõte, mis renditi Gazlıgöli termilises allikas. Tänapäeval on Yüntaşil kolm bensiinijaama, mis kõik on ehitatud nullist, ja nüüd ehitatakse oma neljandat. Sellel on bussiettevõte, pagaritoodete äri, kohvikud, looduskivitehas, dekoratiivparketi tehas ja betoonparketi tehas. Juba ainuüksi töötajate arv näitab, kust Yüntaş on pärit. Samuti saime suurt tuge meie lugupeetud İş Kuri provintsi direktorilt ja tänan teda teie juuresolekul. Sest İş Kur pakkus meile personalitoetust nii meie bussiäris kui ka pagaritoodete äris,” ütles ta.
"Olla omavalitsus on veelgi keerulisem kui olla riigikogu liige."
AK Partei Afyonkarahisari asetäitja İbrahim Yurdunuseven märkis oma kõne alguses, et linnapea Burhanettin Çoban on osutanud lugematul hulgal teenuseid. Asetäitja Jurdunuseven rõhutas, et vallaks olemine on raske töö; "Munitsipalism on tõesti raske töö. Sest olin mõnda aega linnavolikogu liige ja tulen poliitikast. Töötasin provintsi esimehena. Tõepoolest, omavalitsuseks olemine on palju keerulisem töö kui riigikogulane. Sest iga päev on linnapea ukse taga 230 tuhat minu kaaskodanikku. Neil on igasuguseid nõudmisi, sina pead igasuguseid nõudmisi täitma. Õnnitlen meie linnapead suurepärase teenistuse eest. Lisaks on nendes kaunites sõidukites meie invaliidide vendade ja õdede jaoks valmistatud spetsiaalne seade. Valitsusena pakume oma puuetega vendadele ja õdedele suurepäraseid teenuseid. Tänu meie linnapeale on üks neist siin teoks saanud. Teine probleem on kaardisüsteem, mida me kutsume Afyon Cardiks ja mida me tavaliselt näeme suurlinnades. Minu kaaskodanikud Afyonkarahisarist väärivad tõesti häid teenuseid ja üks neist on Afyon Card. Loodetavasti annab see häid tulemusi. Teine asi on minu meelest see, et välja on valitud ettevõte, mida saame nimetada kodumaiseks tootmiseks, on oluline asi. Sel puhul tahaksin tänada meie lugupeetud linnapead ja YÜNTAŞ peadirektorit. «Loodan, et transporditeenusest on kasu,» sõnas ta.
“MEIE SUURIM PROBLEEM OLI LIIKLUS JA ÜHISTRANSPORT”
Kuberner Mustafa Tutulmaz juhtis tähelepanu sellele, et probleemid, mis tunduvad olevat probleemsed alates päevast, mil ta Afyonkarahisarisse tuli, on liiklus ja ühistransport ning ütles: „Meie ajastu on ajastu, kus inimesed vahetavad kiiresti kohti ja suunduvad enamasti suurematesse linnadesse. Meie ajastul on inimesed kiiresti liikunud suurlinnade või suurte asulate poole, et leida haridusteenuseid, tervishoiuteenuseid ja mis kõige tähtsam – tööd. Selle tulemusena tõusid esiplaanile kommunaalteenused. Kõige problemaatilisem probleem Afyonkarahisaris alates päevast, mil ma siia tulin, on; See oli liiklus ja ühistransport. Kõik, kellega kohtusime, tõid avalikel koosolekutel pidevalt esile transpordi ja liiklusega seotud probleeme. Kahel viimasel kohtumisel transpordiga probleeme polnud. Meie inimesed on hakanud uskuma, et liiklusprobleemid lahenevad; Kahel järgneval koosolekul seda ei mainitud. "Sel korral loodan, et uued sõidukid ja transporditeenused toovad Afyonkarahisarile head ning õnnitlen kõiki, kes oma panuse andsid." Pärast kõnesid võeti sõidukid kasutusele linnapea Burhanettin Çobani isa Hafız Halil Çobani Püha Koraani ettelugemisega ja Özerleri mošee imaam Ahmet Sevimi palvega.
Ole esimene, kes kommenteerib