Transpordi- ja infrastruktuuriminister Cahit Turhan ütles, et Havalimanı 35 maandub tunnilennu läbilaskevõimele Atatürki lennujaamas, 35i väljumisel. Kui 1i faas on aktiveeritud Istanbulis asuvas uues lennujaamas, saab 40i maandumine 40 iga tunni tagant. 16 3 aktiveeritakse pärast avamist 60 kuud. Täielikult sõltumatu lennurajaga, 60i tunnis mahutavusega, saab 2 startida. Pärast esimese etapi lõppu XNUMX. etapp algab.
Minister Turhan, Istanbul Uus lennujaama ehitatakse terminali hoone koordineerimiskoosolekuid ametnikega.
Pärast kohtumist tegi Turhan pressiteate ja märkis, et Istanbul New Airport oleks maailma suurim mõõtmetega ja meenutas, et 81i päeva jäi projekti avamiseks.
Turhan meenutas, et paljud tehnilised probleemid lahendati projekti piirkondlike tingimuste tõttu ja et president Recep Tayyip Erdoğan andis projekti otsusest kuni projekti elluviimiseni igasuguse toetuse.
Selgitades, et president Erdoğani osavõtul kavatsevad nad 29. oktoobril 2018 avada lennujaama esimese etapi, andis Turhan projekti etapi kohta järgmise teabe:
„Projektis on saavutatud 95-protsendiline realiseerimine. Meie projekti investeerimiskulud on 10 miljardit 247 miljonit eurot. Selle projekti koostamisel kasutatakse ehitamise, töötamise ja edastamise meetodit. See annab meie riigikassasse tegevusperioodi jooksul 22 miljardi 152 miljoni euro suuruse põhitegevuse tulu, mida investor finantseerib ja ehitab riiklikke ressursse kasutamata.
Nagu te teate, kasutati seda projekti kaevandamiskohana ja see koosnes paljudest kaevandamise kaevandustest ja tiikidest. 75i miljonit ruutmeetrit maad on paranenud ja oleme selle projekti raames loonud nii ilusat teenust. See ala on 15 bin jalgpallivälja suurus
“UUS LENNUJAAMAT ON KÕIGE SUUREMEST HÜÜGIEST”
Turhan ütles, et lennujaam pakub otseseid ja kaudseid töövõimalusi tuhandele inimesele ning lisas, et rohkem kui 225 miljonit inimest saavad sellest lisaväärtusest kasu.
Turhan ütles, et ehitusetapil oli umbes 3 tuhat töötajat, sealhulgas 200 bin 32 ja valge krae. Olmak Siin 300i saab lennata rohkemate sihtkohtade hulka kui 250, 50 on rahvusvaheline ja 6 on kodune. Uus lennujaam on üks suuremaid sõlmpunkte. Uus lennujaam 200 koosneb sõltumatust rajast ja jalgpalliväljakust 114. 143i õhusõidukid saavad samaaegselt dokkida, XNUMX teenindab sildlennukit
Turhan ütles, et terminalil on 7 sissepääsuväravat, et kui kaubavahetus liigub Aasia-Vaikse ookeani regiooni, saab Istanbuli uus lennujaam jõudu ka kaubaveos.
IST ISTANBULI UUS LENNUJA KOOD ON AS DETERMINED AS
240 1i jalgpallivälja pindala suurus, mis pakub kaubaveoteenust 400 tuhat ruutmeetrit väljendava Turhani suuruses, on lennujaama aastane veomaht 5,5 miljonit tonni, väljendades "avamise aasta esimest aastat 1i rohkem kui miljon tonni lastitegevust."
Turhan ütles:
UM 29 2018 oktoobril 1; 1 miljonit 400 koosneb peamisest 1000 ruutmeetrise terminalihoonest, 2i rajast, lennuliikluse juhtimiskeskusest ja tugihoonetest. Lennuliikluse juhttorn 5 on tuhat ruutmeetrit ja 90 meetrit kõrge. Iga-aastane reisijate läbilaskevõime 29 1 miljonit reisijat aastas 90i faasis, mis avatakse oktoobris. Kui kõik etapid on lõppenud, on 200il võimalik suurendada ühe miljoni reisijani aastas.
Reisijate sildade arv on samuti 143i tükid. On teatatud, et Istanbuli uus lennujaam avatakse 29i oktoobris 2018is maailma lennundusasutustele ja -keskustele. Pärast avamist määrati Istanbuli uue lennujaama kood IST
UZ 42 LUGGAGE SÜSTEEMI PÜSIMUSPÕHIMÕTE "
Võttes arvesse Atatürki lennujaama ja İstanbul New Airporti võimsuse erinevust, ütles Turhan:
Kalkış 35 maandub tunnisõidutee läbilaskevõimele Atatürki lennujaamas. 35 1 aktiveeritakse pärast avamist 40 kuud. Täielikult sõltumatu lennurajaga, 40i tunnis mahutavusega, saab 16 startida. Pärast esimese etapi lõppu 3. etapis
80, kui reisijate arv aastas ulatub 3-i. 110 jõuab miljonini, 4. Alustame lava ehitamist. Super jumbo, nagu Airbus A380 ja Boeing 747-8, saavad meie uue terminali kergesti läheneda. Airlines ei tööta lennud Türgi teeme enam. 30i tuhandete tunniste pagasiruumide süsteem pakub 42i tuhande tunni pagasiruumi
„KULUDE KULU KOKKU KOGU N
Turhan märkis, et 15 viib lõpule tarnitud navigatsioonisüsteemide ja -seadmete paigaldamise ja kalibreerimise testid kuni augustini.
Pärast lennujaama käivitamist oktoobris ütles 29, et pakutakse piletikabiine, pagasisüsteeme, turvalisust ja muid inimressursse, mis suudaksid teenindada 90i miljoneid reisijaid.
Un Külaliste mugavuse tagamiseks ja probleemide vältimiseks teostatakse kõik tööd hoolikalt. Atatürki lennujaama transpordiprotsessi uuele lennuväljale tehtavad tööd on järgmised; Alates 2016-ist on 13 tellitud erinevate komisjonide ja riigilennujaamade ameti peadirektoraadi (DHMİ) kaudu, mis on koordineeritud riigi lennujaamade ameti (DHMİ) peadirektoraadiga eesmärgiga tagada Atatürki lennujaamas asuvate sidusrühmade õigeaegne ja sujuv transport Istanbuli uude lennujaama.
Seni peeti rohkem kui 65i koosolekuid. 30 oktoober 2018 algab teisipäeval kell 03: 00. 31 oktoober 2018 valmib kolmapäeval kell 23: 59 ja võtab kokku 45 tundi.
70 LANDING-LAEVA, MIS PEAVAD OLEMA TRANSPORDI AJAL
Lennujaama transportimisel kasutatakse Greenway-Mahmutbey-Odayeri kiirtee marsruuti, kus Turhan ütles, et 14i sektsioonis transporditakse kogu 139 bin 3 seadmeid.
Turhan andis järgmise teabe:
UM Kõigepealt viiakse lennufirmad, mis ei ole Atatürki lennujaama lennujaamas ja maapealse teeninduse rajatiste maapealse teeninduse teenused, ümber Istanbuli uue lennujaama ülikooli ja toimuvad 30i oktoobri 2018i ja 31i 2018 23.59i vahel. Esimesel etapil peatuvad lennuväljad, mis on Atatürki lennujaama baas, välja arvatud Turkish Airlines (THY) ja neid teenindavad maapealse teeninduse teenused, ning liiguvad Istanbulis New Airporti. See aeg algab 30 oktoobri 2018 ajal 19, 31 oktoober 2018 aeg lõpeb 18.59is.
Teises etapis peatatakse kõik operatsioonid Atatürki lennujaamas ning toimingud viiakse läbi Istanbulis New Airportis, et transportida THY ja TGS maapealseid teenuseid. See toimub 12 31 2018 02.00i ja 13.59-i vahel.
Turhan ütles, et 35i lennud tehakse samal ajal kui 35 väljub 70i maandumisest Atatürki lennujaama ja Istanbuli uues lennujaamas.
“HALKALI-UUS LENNUJAAM PROJEKTI 27 KILOMETER ON 6 STATION I
Cahit Turhan viis lõpule mõned lennujaama reisijateveoks väljatöötatud projektid, osa tööd jätkub, ütles ta. Kinnitades, et Gayrettepe-New Airporti metrooliin koosneb 5i peatusest, ütles Turhan, et projekt jätkab selle projektiga tööd.
Turhan, Yavuz Sultan Selimi sild ja Põhja-Marmara maanteeprojekt ühendatakse uue lennujaamaga.
Turhan jätkas:
Hatt Kiirraudteeliin, mis läbib Yavuz Sultan Selimi silla, on ka jaama juures New Yorgis. Uue lennujaama on võimalik jõuda Aasia poolelt suurte Istanbuli tunneli projektiga 3i korrusel. Samuti kavandatakse teisi metrooühendusi. 2019i lõpus plaanime lõpetada metroo Gayrettepe ja Yeni lennujaama vahel. uuesti HalkalıMeie uus lennujaamaprojekt koosneb 27i ja 6i jaamadest. Kavatseme selle käivitada 2020i lõpus
BUL TAXI KOOSTÖÖ 660i TAXI ATATURK-LENNUJA JÄRGI alustab teenust siin
Umbes umbes 250 tuhat reisijat päevas uues lennujaamas peaks Turhanit selgitama, selles kontekstis jätkub Havatase lennuteenuste korraldamine.
Istanbul Metropolitan Municipality korraldab 124i pagasiga luksuslike transiidisõidukite pakkumise, ütles Turhan nende sõidukitega, kavatseb 19 pakkuda teenuseid eraldi marsruudilt.
Turhan ütles, et nad kavatsevad kanda 75 tuhandeid reisijaid Istanbulisse Uue lennujaama nende pagasivahenditega. Tur Vajalikud kokkulepped on sõlmitud kaubandusliku taksoettevõttega ja taksoühistu 660i taksoga hakkab siin teenima. Kui see ei ole piisav, läheb see järk-järgult 800i ja tuhande taksoni juurde ning seda numbrit suurendatakse vajadusel. Statistikauuringute kohaselt jõuavad Atatürki lennujaama reisijate liikumise 40i erasõidukid täna. HAVATAŞ, HAVAŞ teenuse korraldused jätkuvad ka. 36 IETT bussi saab reisida ilma pagasita. Sel moel saavad 15 tuhat reisijad päevale lennujaama minna.
Turhan ütles, et uut lennujaama kasutatakse igal aastal 19 tuhande majapidamise ja 5 tuhande 500i majapidamiste tarbitava vee säästmiseks.
Ecek Sel viisil säästab Istanbul New Airport 33i miljonit 200 tuhat naela aastas. Terminal oli mõeldud vihmavee kasutamiseks ringlussevõtu vajadustele. See tähendab, et 1,5 säästab aastas miljon kuupmeetrit vett ja säästab aasta, mis vastab 5 tuhande 500i leibkondadele.
Energiatõhususe uuringute tulemusel nähakse ette, et 19 tuhande leibkonna energiatarbimine ühe aasta jooksul ja 30 tuhat 700i tonni süsinikdioksiidi heitkoguste ekvivalenti aastas saavutatakse.
Ole esimene, kes kommenteerib