Kuna Hiina hiiglaslik algatusprojekt „Vöö ja tee” jätab oma viienda aasta maha, jäävad mõned osalevad riigid võlgadesse ja ei suuda oma laene maksta, „kas projekti täht kustub?” toob küsimuse meelde.
Mõned riigid, kes on osa algatusest, üritavad projektis eksisteerida miljardite dollarite laenudega, mille nad on Hiinalt saanud.
Algatus „Vöö ja tee”, mille peamine eesmärk on ühendada Aasia, Aafrika ja Euroopa, hõlmab miljardeid dollareid infrastruktuuri investeerimisprojekte, sealhulgas teed, raudteed, sadamad ja elektriliinid.
Shi: Projekt on avatud kõigile, mitte Hiina klubile
Hiina president Xi Jinping, keda peetakse projekti asutajaiks, ütles oma algatuse 5. aastapäeval peetud kõnes: „See pole Hiina klubi. Ta kasutas väljendeid “kõigile avatud ja kaasav”.
Shi lisas ka, et kaubandusmaht algatuses Belt and Road osalenud riikide vahel ületas 5 triljonit dollarit ja otseinvesteeringute arv ulatus 60 miljardi dollarini.
Mõned riigid, kes on sattunud võlgade spiraali, hakkasid aga sõna võtma ka uue "Siiditee" nime all.
Ekspertide sõnul hakkas Hiina sõnavõtja Hiina juht, kuigi Hiina mõned roosad pildid, hakanud mõtlema, et nad on võetud võla lõksu.
Mõni Hiinast laenanud riik on ekspertide sõnul hakanud isegi kahtlema, kas sellist investeeringut tasub teha.
Malaisia tühistab projektid
Malaisia peaminister Mahathir Mohammed teatas augustis Hiina pealinnas Pekingis külastades kolme Hiina toetatud infrastruktuuriprojekti, sealhulgas 20 miljardi dollari suurune raudtee.
Malaisia peaminister Mahathir Muhammed ütles: "Me ei vaja neid projekte" ja märkis, et nad ei arva, et endise peaministri Necip Rezaki ajal allkirjastatud projektid on teostatavad, ja ütles: "Me tühistame need projektid".
Uus Pakistani valitsus hoiab ettevaatlikult projekte
Eelmisel kuul Pakistanis ametisse asunud peaminister Imran Khani partei lubas olla ka avalikkuse suhtes palju läbipaistvam ja ettevaatlikum Hiinalt miljardite dollarite suuruste laenude tagasimaksmisel kahe riigi vahelise Hiina-Pakistani majanduskoridori projektiks.
Pakistanis on praegu käimas üle 200 Hiina toetatud projekti.
Enamikku projekte rahastatakse Hiina laenudega.
Naşid: Hiina tegevus kolonialism
India ookeani saareriigi Maldiivide ekspresident Mohammed Naşid, kes on paguluses, teatas, et 80 protsenti tema riigi välisvõlast on Hiina ees ja Pekingi tegevust Maldiividel võib määratleda kui „kolonialismi” või „maarabandust”.
Kuna Sri Lanka ei suutnud võlga tasuda, viis ta oma strateegilise sadama Hiinasse
Sri Lanka, teine Aasia riik, kes võlgneb Hiinale suure summa, pidi maksma kallist hinda.
Kuna Sri Lanka ei suutnud Pekingist laene tagasi maksta, rentis Hiinale eelmisel aastal 99 aastaks strateegiliselt olulise sadama.
Nentides, et Hiina ei ole rahvusvahelistes bürokraatiaküsimustes nagu välisabi ja pehme võimu laiendamine eriti edukas, ütles J Capital Researchi uurimisdirektor Anne Stevenson-Yang: "Pole üllatav, et nad pole selles eriti head. Näiteks tõid nad päevakorda poliitilised küsimused, näiteks Malaisia teema, mida keegi ei oodanud, ”ütles ta.
"Keskkonnas, kus Hiina valuuta Yuan amortiseerub ja mida peetakse rahvusvahelisel areenil ebakindlamaks partneriks, on mõned riigid Pekingi projektidega kallutatumad," ütles Stevenson-Yang.
Ameerika mõttekoja ülemaailmse arengu keskuse avaldatud aruande kohaselt on "tõsiseid probleeme" valitsuse võla jätkusuutlikkuse pärast kaheksas "Siiditee" vahendeid saanud riigis.
Need riigid on Pakistan, Djibouti, Maldiivid, Mongoolia, Laos, Montenegro, Tadžikistan ja Kõrgõzstan.
USA mõttekoja aruande kohaselt on Hiina-Laose raudteeprojekti maksumus 6,7 miljardit dollarit.
See arv vastab peaaegu poolele Kagu-Aasia riigi SKP-st.
Aafrika särav täht: Hiina
Rahvusvaheline Valuutafond IMF hoiatas Djiboutit, ühte Aafrika riiki, et teda ähvardab "kõrge laenurisk".
Allikas: ma tr.euronews.co
Ole esimene, kes kommenteerib