Kuulatud on keskkonna- ja kutseorganisatsioonide ning kodanike esitatud hagi Izmiri lahe ületamise projekti vastu.
Kriitiline periood algas Izmiri lahe üleminekuprojekti vastu, mille kohta tehti otsus ekspertide aruannete kohaselt täitmise peatamine. Täna juhtumi arutamisel juhtisid keskkonna- ja kutseorganisatsioonid tähelepanu kahjudele, mida projekt põhjustab nii loodusele kui linnakultuurile, ja nõudsid tühistamist. Eeldatakse kohtu otsust.
Kuulati kohtuasju, mille EGEÇEP, TMMOB, Doğa Derneği ja 85 kodanikku esitasid AKP kohalike valimiste manifestis sisalduva Izmiri lahe üleminekuprojekti vastu. Izmiri piirkondliku kohtu kohtusaalis peetud juhtumis väljendati projekti Izmiri lahele tekitatud kahju ja KMH positiivne otsus paluti tühistada. Lisaks juristidele osalesid Izmiri 3. halduskohtu istungil ka EGEÇEP, TMMOB-ga seotud kodade juhid, kodanikud, keskkonna- ja linnastumisministeeriumi ning maanteede peadirektoraadi bürokraadid ning İnciraltı 2. põlvkonna platvorm, mis oli kaasatud juhtumisse lisaks ministeeriumile.
EGEÇEPi advokaat Arif Ali Cangı teatas, et Pärsia lahe ületamise projekt on vastuolus Izmiri pealinna omavalitsuse Lahe taastusravi projektiga. Lisades, et Gedizi delta ja Izmiri laht peavad olema kaitstud, et Izmir saaks olla elamisväärne linn ja säilitada oma identiteet, teatas Cangı ka, et projekt on osa Istanbulis Izmiri loomise projektist. Rõhutades, et muidu muutub linn elamiskõlbmatuks, teatas Cangı ka, et avalikku huvi pole.
Linnaplaneerijate koja Izmiri filiaali juhataja Özlem Şenyol tuletas meelde, et kõnealusel lahe üleminekuprojektil ei ole kohta Izmir-Manisa 100-tuhandetes keskkonnaplaneeringu kavades ja Izmiri pealinna omavalitsuse poolt aastaks 2030 koostatud transpordi üldkavades ning märkis, et linna järele pole vajadust. Üks hagejatest geofüüsika insener Erhan İçöz märkis, et projektis ei tehtud üle 50 meetri puurimistöid ja ütles: „Mis juhtub üle 6-magnituudises maavärinas İzmiris, mis on maavärina tsoon, pole kavandatud. Tõelise transpordi jaoks peaks laskuma alla 150 meetri sügavusele ”. İçöz teatas, et ala, kust tugipunktid leitakse, pole arheoloogiliselt uuritud.
Keskkonna- ja linnastumisministeeriumi ning maanteede peadirektoraadi juristid ja bürokraadid väitsid, et keskkonnamõju hindamise toimik on menetlusega kooskõlas ja see ei kahjusta piirkondi, millest see läbi läheb. Ka ekspertiisiakti vastu olnud erakond nõudis juhtumi lõpetamist ja täiendavat ekspertiisi.
Kohus teatab oma otsusest lähipäevil.
MIS ON GULFi ÜLEMINEKU PROJEKT?
Izmiri laheületusprojekt oli Binali Yıldırımi valimis manifestis, mis oli AKP kandidaat Izmiri metropoliidi linnapea kandidaadiks, ajavahemiku transpordi-, kommunikatsiooni- ja mereministriks ning nüüd 2014. aastal kohalike haldusorganite valimistel assamblee esimeheks, 1.414 projekti esimeses järjekorras. kuldses kaelakees ”. Keskkonna- ja linnastumisministeerium kiitis heaks Izmiri lahe ületamise projekti keskkonnamõju hindamise (KMH) positiivse aruande, mis on kavandatud ühendama laht 2017. aasta märtsis Perifeerse maantee Çiğli ühendusega põhjas ja lõunas İnciraltı. Izmiri laheületusprojekt, mis algas Izmiri ringtee Sasalı ristmikust põhjas Izmiri Atatürki organiseeritud tööstusvööndi lääneküljel, pidi lõppema ristmikul, kus see ühineb lõunas Çeşme maanteega. Projekt on kavandatud 12 km kiirteena, 16 km raudteesüsteemi trammina, selle piires üle 4.2 km jala põhjapoolse sillana (kuni 200 m pikkuse rippsillana lahe pühkimiskanalis), tehissaarena 800 m ja 1.8 km kaugusel. sukeldatud torutunnel
planeeritud.
OHTLIKE FLAMINOOLIDE LIIGID
Projekti põhjaosas asuv Gedizi delta on üks kõige olulisemaid elupaiku flamingol ja paljudel linnuliikidel maailmas. Gediz Delta, üks 14 rahvusvaheliselt oluline Ramsari Türgi, ka kaitstud Natural kaitseala. Türgi on üks suurimaid rannikumärgalad nägu ja mõõtmiseks Izmir Gediz Delta on väga flamingo pesa alates 40 tuhat, UNESCO pakub kõiki nelja kriteeriumi World Natural Heritage Site. Seepärast on tehtud otsusel ajalooline tähtsus maailma looduskaitse kohtupraktika seisukohast.
EUROOPA KOHUS OTSUSTANUD KONTROLLIKODA
Projekti vastu esitatud hagis määratud 11 eksperti otsustasid, et keskkonnamõju hindamise toimikus olevad hinnangud projekti mõjudele Pärsia lahe ökosüsteemile olid ebapiisavad. Kooskõlas aruandega otsustas İzmiri kolmas halduskohus täitmise peatada. Ekspertiisiaktid sisaldasid väiteid, et "projekti negatiivset mõju Gedizi delta kaitsealadele ja märgalale ei uuritud piisavalt ning Izmiri lahe ületamise projekt ei vastanud planeerimispõhimõtetele ja -põhimõtetele, kuna seda ei toodetud strateegiana provintsi ega piirkondlikul tasandil".
Allikas: www.evrensel.net
Ole esimene, kes kommenteerib