MHP Düzce'i asetäitja Yilmaz võttis kiirrongi

Parlamentaarse Peaassamblee Esinedes MHP Düzce asetäitja Umit Yilmaz, "Istanbul-YHT piiri Ankara tehtud paralleelselt maanteel peaks olema ühtne ja seda joont Ankara-Kızılcahamam-Geredes-Bolu-Düzce kraavi-Sakarya, İzmit ja Gebze ja tuleks määratleda Istanbul," ütles ta.

Suur Rahvusassamblee Türgi (parlament) avamise pärast hind sarapuupähklid oma esimese kõne parlamendis, tootja poolt uuesti rahvusliku liikumise partei tegeleb määramiseks (MHP) Duzce asetäitja Umit Yilmaz seekord päevakorda High Speed ​​Train (YHT) võttis joon.

Tı Düzcesi liiklusõnnetuste arv kasvab. Kan Yılmaz, kes esitas parlamendile seaduseelnõu „Maanteeliikluse seaduse ja mõnede seaduste muutmise kohta”, tegi märkimisväärse otsustuse transpordi probleemide lahendamiseks Düzce's. Oma sõnavõtus, mis edastas liiklusõnnetused Düzcele, andis järgmise teabe üleandmine järgmise teabe:

"Asub südames Düzce 2 metropoli ka on provintsis ringtee ei ole lõpetatud, kuigi sadamas Zonguldak Musta mere ja Lääne linnaosade provintsis. Elanikkonna Düzce provints 380 tuhat. Järelikult liiklusõnnetus, mis toimus meie linn kahju õnnetusi 2018 785 364 tuhandest kodanikust sai vigastada nende õnnetuste 799 materjal on kahjustatud õnnetuse ja õnnetusi kokku 602 tuhat. "

Düzcesi nõutav marsruut, mis nõuab ka YHT-liini Yilmaz ümberkorraldamist, marsruudi kindlaksmääramine tuleks leida Düzce's, märkis ka järgmist:

Istanbuli Istanbul-Ankara, kus liiklus on väga intensiivne, peaks olema ühendatud YHT liiniga, mis tehakse paralleelselt kahe linna vahelise maanteega, ning see liin tuleks määrata Ankara-Kızılcahamam- Gerede- Bolu-Düzce- Hendek- Sakarya- İzmit- Gebze ja Istanbul.

Ilan Kui see läbib ettenähtud marsruudi, maksab ta 9i aastas çıkar Näidates, et kindlaksmääratav marsruut ei ole marsruut, mida vaadeldakse piirkondlike huvidega, ütles Yılmaz:

Acak Marsruut, mida soovime YHT-lt edasi anda, annab riigile kõige kiirema liiklusvoo ja aitab kaasa ka riigi majandusele. Tõsiseid uuringuid marsruudi kohta, mida soovime läbida, tegi Düzce Ülikooli Tehnoloogia teaduskond. Nende uuringute tulemusel, kui kiirrong läbib ettenähtud marsruudi, maksab 9 nii palju kui aasta ja tõhusus on palju suurem kui planeeritud liin. Transpordi- ja infrastruktuuriministeerium, mida me tahame kuulata meie ja meie ülikooli häält ja õiget hinnangut, tuleb teha, Ün Yılmaz rõhutas, et MHP toetab seda õigusakti ettepanekut.

Allikas: ma www.oncurtv.co