TCDD peadirektor İsa ApaydınOsales 5. - 6. novembril 2018 Istanbul Hiltonis toimunud kolmandal Istanbuli silla konverentsil.
Apaydın ütles konverentsi avamisel, mille eesmärk on pakkuda platvormi pidevaks aruteluks ohutute, jätkusuutlike ja majanduslikult elujõuliste lahenduste väljatöötamiseks, mida tuleks järgida sillal, kus osaleb enam kui 25 huvitatud isikut 400 riigist.
Kõige tähtsamad sillad, mis on ehitatud varajase Ottomani aja ja Vabariigi ajal, registreeriti ajaloolise ja kultuuripärandina, Apaydın ütles, et Varna sild Adana ja Pozantı vahel tuli 1912i. Apaydın, ehitatud Taurusile, pimestava Varda silla kõrgusele ja arhitektuurile ning säilitab ikka veel ühe populaarseima filmi- ja fotograafiaplatside väärtuse ja väärtuse, ütles ta.
Viimastel aastatel on meie riigis kiire ja kiire raudteed, mis selgitasid, et sügavad orud ja jõed ületati viaduktidega. Ankara-Sivase YHT liin on teistsugune tänu topograafilistele tingimustele kiir- ja kiirraudteeliinides, mis on veel ehitamisel. 66i kilomeetri tunnel ja Ankara-Sivase YHT liin 28 kilomeetri kaugusel, mis koosneb ühest ajast Elmadag-Kirikkale vahelisest viaduktist 90 m. ) Me ehitame viadukte, mis on toodetud läbides avasid ja rakendades liikuvat hallituse süsteemi (CNS).
Ole esimene, kes kommenteerib