Korraldati pakkumine uue 53-kilomeetri rajamiseks Diyarbakır-Mardini raudtees. 384 miljonit 733 tuhat naela pakkumises, mis toimus madalaima pakkumise hinnaga 380 miljonit 615 tuhat naela vaatamata pakkumisele 489 miljonile 637 tuhandele liraya Cengizile. CHP Tahsin Tarhan tõi parlamendi päevakorda.
Türgi Vabariik Riigiraudtee (TCDD) toimunud oksjoni lõpus septembris.
Hanke jaoks määrati hinnanguline hind 53.8 miljonit 384 tuhat TL, mis hõlmab uue 733 kilomeetri pikkuse liini ehitamist Diyarbakıri ja Mardini vahelist raudteest Mazıdağı viivast raudteest. Pakkumisel, kus osalesid paljud ettevõtted, tegi madalaima pakkumise Ederay-Image-Mataleksi partnerlus. Selts määras uue raudteeliini ehitamiseks maksumuseks 380 miljonit 615 tuhat TL ja esitas oma pakkumise. Hankel osalenud ettevõtete hulgas oli Cengiz İnşaat, mis on tuntud oma läheduse poolest AKP-le. Cengiz İnşaati pakkumine oli 489 miljonit 637 tuhat liiri. Pärast pakkumist hindas TCDD pakkumisi ja andis töö Cengiz İnşaatile, kes tegi 109 miljonit TL rohkem kui madalaim pakkumine. TCDD ja Cengiz İnşaat sõlmisid lepingu eelmisel nädalal.
“AVALIK AVALDUS”
Tööstuse, kaubanduse, energeetika, loodusvarade, info- ja tehnoloogiakomisjoni CHP fraktsioon SözcüSu Tahsin Tarhan ütles, et avalikkus kannatas suurt kahju.
Tarhan ütles: „Pakkumisseaduse kohaselt tuleks pakkumisi teha odava, erapooletu ja õiglase viisil, kaitstes samal ajal avalike asutuste huve. Pakkumine hõlmab spetsiaalselt väetisetehase tarbeks rajatavat raudteeliini. Kui õige on see provints antud Cengiz İnşaatile? Me räägime 109 miljoni liiri erinevusest. Selles keskkonnas, kui saate hinnata kõige sobivamaid pakkumisi, pole see midagi muud kui ekstravagantsus. "Siin on ilmselgelt avalikkusele kahju tehtud," ütles ta.
MIKS CENGİZ EHITUS?
Tarhan, kes saatis parlamendile ka parlamendi küsimuse, millele transpordi- ja taristuminister Mehmet Cahit Turhan pidi vastama, palus vastuseid järgmistele küsimustele;
- Mis põhjustel on Cengiz İnşaati ettepanek vastu võetud? Miks ei hinnatud ehitusettevõtteid, kes tegid vähem pakkumisi kui Cengiz İnşaat?
- Mis on põhjused, miks transpordiministeerium, mis on üks kõige kahjulikumaid riigiasutusi, peaks raha kokku hoidma, samas kui hange pälvis Cengiz İnşaat, kes tegi 109 miljonit pakkumist rohkem?
-Ederay-İmaj-Metaleksi partnerlus on teie ministeeriumi eelnev pakkumine?
Allikas: Uğur ENÇ - www.sozcu.com.t on
Ole esimene, kes kommenteerib