Bursa kõige olulisem probleem on transport. Küsitluste tulemused või linnakodanikud või kohalikud linnahaldurid, kellele ajakirjanikud mikrofoni ulatasid, viitavad alati samale probleemile.
Bursa pealinna vallavanem Alinur Aktaş teatas sel nädalal toimunud volikogu istungil, et jaanuarist jõustub pikka aega kestnud transpordi üldkava.
Lühemas, keskmises ja pikas perspektiivis loodud kava raudteesüsteemide osa vaadatakse Transpordiministeeriumi infrastruktuuri investeeringute peadirektoraadis kinnitamiseks läbi. Raudteesüsteemide kavandamine toimub kooskõlas siin esitatud kinnituse ja järgneva otsusega.
Bursaray kergraudteesüsteem moodustab Bursa transpordi põhiosa. Uludaği ülikoolist Kestelini ja algajatest Emekini ulatuva liini üks olulisemaid probleeme on see, et signalisatsioonisüsteem ei tööta korralikult, kuna see on tehtud sektsioonidena. Eriti pärast seda, kui liin caryatağı-Kestel oli aktiveeritud, pikenesid reisid süsteemi probleemide tõttu ja aeg-ajalt esines rikete tõttu häireid.
Selle probleemi lahendamiseks alustatud töö on lõpuks lõppenud. Bursa Metropolitan Municipality sai tsitaate Saksa ja Hiina äriühingutelt. Uuringu tulemusena anti signaaliülekanne Saksamaale BBR-le, mis pakub kõige sobivamat projekti 9,5 miljoni euro eest. Lisaks sellele on uuringusse lisatud 450 tuhat naela investeeringud kääride uuendamise pakkumisse.
Uuendatud signaalimissüsteemiga vähendatakse sõiduintervalli kolmest ja poolest minutist kahele, samas kui 10 vaguniga 3 vaguniga sõitude arv suureneb 10 minutiga 5 vagunini. Lisaks lüheneb tänu kokkuleppele ooteaeg Acemleri Bursaspori jaamas Emeki liinile minekuks.
Signalisatsiooniprojekti esimene etapp valmib 2020. aasta septembris ja teine etapp 2021. aasta septembris. Töö kahe aasta peale levimise põhjuseks on see, et töö tehti pärast südaööd, kui lennud lõppesid… Namık GÖZ – Bursa Hakimiyet
Ole esimene, kes kommenteerib