İZBANi juhtkond, kes jätkuvalt ignoreerib Demiryol-İşi töötajate nõudmisi, jätkab oma tegevust alltöövõtjate abiga.
İZBANis on väike arv masinaid streigi katkestamiseks, et katkestada streik, töötab 11-12 tundi päevas, samal ajal kui İzmiri inimeste elu turvalisust eiratakse.
10 on streik İZANis, mis on üks suurimaid linnatranspordi süsteeme, mis tegutsevad linnaliinil Aliağa ja Selçuki vahel. In päeva. Streik algas detsembris 10i poolt tänu neljanda perioodi läbirääkimistele, mis toimusid Birma ja Demiryol-İşi ametiühingu vahel, mis on İzmir Metropolitan Municipality ja TCDD ühine organisatsioon. Streikitakse IZBAN, mehaanik, tehnik, tehnik, jaamaoperaator, kontoritöötaja 343i töötajad.
Teisest küljest on İZBANi administratsiooni alltöövõtu liikumine streigi neutraliseerimiseks veel olemas. Çiğli ja Adnan Menderes lennujaama jaama vahel toimuvad 06.00 ja 11.00 ja 16.00-22.00 7 ekspeditsioonid 24i alltöövõtjaga pool tundi. Umbes 269 tuhat inimest liiguvad päevas 300i reisiga enne streiki, ja nüüd liigub 50 keskmine umbes tuhat inimest.
PÄRAST PÄRAST PÄEVADES SEISUKOHAD
Masinatöötajate igapäevane tööaeg leiab 12i aja ühe päeva koos rongi ettevalmistamise ja väljalangemisega. Puhkeaeg väheneb koos kodusõitudega. Mehaanikud, kes ei saa vahepeal koju minna, püüavad puhata jaamades. TCDD pensionile jäänud, İZBANi instruktor alltöövõtja personalis peaaegu kaks korda rohkem kui mehaanik, kes töötab İZBANis. İZBAN kasutab päeva jooksul linnadevahelisi ronge.
EUROOPA KOHUS. \ T
Peale selle kuulutab Rail Court-Work Unioni poolt kohtusse sattunud töökoht täna oma otsuse. Kui kohus leiab liidu õiguse, peatuvad need lennud. Kui peatused peatuvad, eeldatakse, et İZBANi juhtkond istub lauale ja nõustub İZBANi töötajate nõudmistega.
MAKİNIST YAVUZ: OLEME LÕPPES
İZBANi mehaanikuna töötav Mücahit Yavuz selgitas pikaajaliste töötingimuste võimalikke tulemusi. Märkides, et İZBANi löögijuhi liikumine oli mõtlemapanev, şimdi, kui olime sunnitud võtma 269i ekspeditsiooni meie 142i masinistide sõber, püüab 7i inseneri sõber neid töötingimusi täita. 60 on vanuses ja küsimusmärk on, kui palju tempot nad suudavad tõsta. Mehaanikut ei tohi alahinnata. Nüüd töötavad sõbrad 5is hommikul lahkuvad ja 11 on õhtul koju minekuks kõige aeg. Nüüd oleme mures, me kardame tõsist sündmust, nagu Ankaras. See samm, mille nad streigi katkestamiseks võtsid, võivad halvendada tulemusi. Seda ei tohiks eirata. Eeldatakse, et seal kusagil peatuda. İzmiri inimesed peaksid seda arvesse võtma. Lisaks oleme me Izmiri rahva poolt. (Allikas: universaalne)
Ole esimene, kes kommenteerib