Ankara metroo on jätnud aasta jooksul 21i transpordiks miljoneid reisijaid veetavate metrooliinidega.
Sadu reise päeva jooksul, tuhandeid reisijaid veeti. Nad saavad oma sihtkohta jõuda ilma liiklusse sattumata. Metro on hädavajalik võimalus neile, kes tahavad kiiresti reisida.
Londonis 1863. aastal kasutusele võetud ja auru jõul kasutatav süsteem Metropolitan Line on esimene koht maailmas, kus ronge kasutatakse linna ühistranspordis.
ANKARI ENNE ANKARI TÄIS AUTOMATIC ”METRO SÜSTEEM
Ühistransport on inimestele hädavajalik, eriti suurtes linnades. Linna ühistransport on eelistatuim metroo. Türgi esimene metroosüsteem tunnelis, mis ühendab Galata, Beyoğlu. 1875. aastal avatud süsteem on ühtlasi maailma kolmas metroo.
xnumx'l aastal alustas Türgi esimesel täielikult automatiseeritud metroo süsteemi Ankara Metro, hakkas teenust detsembris 1960 28.
5 on Kızılay-Batıkenti esimene metrooliin, mis avati 21is aastaid tagasi. Sellele joonele järgnesid Batıkent-Törekent / Sincan, Çayyolu-Kızılay ja Keçiören-Atatürki kultuurikeskus. Yenimahalle-Şentepe Ropeway System on 2014iga ühinenud raudteesüsteemide vahel.
REISIJA HISPAANIA HISPAANIA 2-Põrand
21 transpordis arenevate metrooliinidega. Ankara metroo raudteede pikkus, mis jõudis 59i kilomeetri aastani.
Iga päev eelistas tuhandeid inimesi soovitud asukohta metroos, 2017 96is oli üle miljoni reisija. See näitaja on peaaegu 2i tahke Hispaania elanikkonnast. Samal aastal oli 192i boksi 28 kordade arv.
Ankara metroojaam koosneb 43i jaamadest ja seal asub 78i rong. Kommertsteenuse operatsioonis on 2i rong, mis koosneb 6i rongist, üldjuhul ette nähtud.
KUIDAS KASUTATAKSE METRO?
Ankara metroos pakutakse turvalisust mitmesuguste seadmete ja konstruktsiooniga, mis hõlmavad kogu süsteemi. Telekommunikatsioonivahendite kaudu on olemas terviklik võrk, mis jälgib ja jälgib süsteemi kõiki aspekte.
Tänu suletud ringhäälingusüsteemile (CCTV) on võimalik jälgida kõiki jaama platvorme, eskalaatoreid ja piletikogumise alasid.
Hädaolukorras võib teateid teha jaamadest või ärikeskusest avaliku aadressi süsteemi kaudu. Lisaks sellele jälgib ja kontrollib seda pidevalt tasakaalustatud juhtimis- ja andmehankemissüsteem (SCADA), liinid, trafo keskused, käitamis- ja hoolduskeskuse seadmed ning seadmed reisijaamades (suitsuandurid, sissetungijate häireseadmed).
Turvamajad vastutavad jaamade tagamise eest. Need ametnikud jälgivad koos jaama töötajatega kõiki jaama toimimise aspekte ja juhivad kõiki tegevusi hädaolukordades, sealhulgas rongide ja jaamade evakueerimisel. Kõikidel jaamadel on evakuatsiooniks avariiväljapääsuksed. (Allikas: TRT Haber)
Ole esimene, kes kommenteerib