Sakaryasse Sapanca linnaossa rajatava köisraudteeprojekti kommenteerimisel ütles Sapanca linnapea Assoc. Dr. Aydın Yılmazer ütles: "Oleme oma projekti ehitusloa allkirjastanud. Edu meie Sapancale, Sakaryale ja kõigile inimestele."
Sapanca vald ja Bursa Teleferik A.Ş. ja Teleferik Holding A.Ş. Pärast ropeway lepingu allkirjastamist äripartnerluse vahel kirjutati alla allkirjadele ehituslitsentsi jaoks.
Lepingu kohaselt esitas ettevõte kohaliku omavalitsuse jaoks alam- ja ülemjaamade ning köisraudteeliiniga seotud projektid. Pärast linnaarenduse ja linnastumise direktoraadi läbiviidud projektiuuringuid allkirjastasid projekti ehituslitsentsi kohalikud omavalitsused.
Projekt soovis peamiselt Sapanca Sakarya ja president Yılmazer olla Türgile kasulik, andsid teavet projekti üksikasjade kohta.
Teatades, et projektil on kaks osa, ütles Yılmazer: „Täna oleme alla kirjutanud meie Sapanca köisraudteeprojekti ehitusloale. Kırkpınar Hasanpaşa naabruskonnas asuv metroojaama hoone koosneb 2. korrusest. Selle hoone põrandapind on umbes 1 ruutmeetrit ning sinna jäävad pardale-maandumisplatvorm, administratiivbürood, juhtimiskontorid ja palvetuba, tualettruum, kioskid ja tehnilised alad. Korruste vahel on juurdepääs eskalaatorite ja liftidega ning lisaks on 600 tuletõrjetrepi. Jaama piirkonnas asuva hoone istumisala kujundati täiesti haljasalaks. Lisaks tuleb haljasala alla parkla.
Ülemine jaamahoone asub Mahmudiye İncebeli asukohas. Ligikaudu 810 ruutmeetri suurusel hoonel on pardale maandumisplatvorm, köisraudtee kabiini garaaž, tehnilised, lao- ja puhvetipinnad. Siinne jaamahoone koosneb keldrist ja esimesest korrusest, ”ütles ta.
Yılmazer ütles, et öeldakse, et kõiki üksikasju võetakse arvesse keskkonna- ja looduskahjustuste vältimiseks projekti ettevalmistamise ajal:
“Välja arvatud jaama väljapääsupostid, püstitatakse 1500-meetrisele liinile 6 kandjat. Postide kõrguseks kavandati 47 meetrit, mis on kõrgeim poolus, et mitte raiuda alalt, kus liin kulgeb, puid. Käitis paigaldab oma trafo ja võtab energiat vastu keskpingeliinist. See ei mõjuta kuidagi negatiivselt linnavõrgu elektrit. Elektrikatkestuste probleemide vältimiseks on ülemises jaamas saadaval kogu rajatise vajadustele vastav generaator. Köisraudteevagunid saavad olema täiesti läbipaistvad ja valgustatud tänu päikeseenergiapaneelidele LED-valgusega. Arvame, et see lisab linnale kauni silueti, kuna see on päeval läbipaistev ja öösel valgustatud. Liiklusprobleemide vältimiseks on kavandatud parkimiskohad. Teeäärseid ja muid alasid hakkab kontrollima meie vald. "
Ole esimene, kes kommenteerib