İZBANi töötajad jätkavad oma streike tasu eest. Töötajad soovivad İzmiri inimestelt toetust, et lõpetada streik kiiresti.
İZBANi töötajad jätkavad oma streike sellise palga eest, mis ei saa üldse olla. Strike 2. tagantjärele lahkudes on töötajad otsustanud mitte töötada ilma nende nõudmisteta. İZBANi juhtkond, mis on alates esimesest päevast töötajate nõudmisi blokeerinud, ei ole liitu veel kutsutud. Kui inimesed seda suhtumist ohverdavad, ootavad töötajad İzmiri rahva toetust, et streik kiiresti lõpetada.
'RATE TIME' ERDI '
Me rääkisime streigis İZBANi töötajatega. Masinistina töötav Levent Akman puudutas sõidu- ja vahetustega hüvitamise taotluste tähtsust. Me oleme neid aastaid nõudnud, kuid me ei saa. Me tahtsime, et tõus oleks veidi kõrgem kui inflatsioonimäär. See ei ole meile vastuvõetav. Me teeme sama tööd TCDD, Marmaray, Ankaray on nendega võrreldes madalam. Pakkumised, mida nad kogu lepingu jooksul pakkusid, sulasid. Me ei olnud eelistatud. Inimesed, kellega suhtleme näost näkku, on positiivsed, kuid eriti sotsiaalmeedias, ei ole võimalik neid reaktsioone mõista ja inimesed, kes neid reaktsioone annavad, on meie sarnased. Me ei taha olla Izmiri ohvrid, kuid meie ainus tugevus on streik. Anna neile nii palju toetust kui võimalik. Me oleme otsustanud jätkata oma streiki, kuni meie nõudmised on täidetud.
„ME OLEME ÕIGUSEKS”
Jaamaoperaatorina töötav Kıvanç Tuncer teatas, et nad soovivad oma uute lepingute sõlmimist vastavalt päeva tingimustele ja ütlesid: Meie eesmärk ei ole olla rikas, vaid elada inimese nägu. 9, kes on töötanud selle koha loomisest alates, ei taha arvata, et saame endiselt miinimumpalka. Ma võitlen, et saada, mida ma sain. Me kasutame oma põhiseaduse õigust, meil pole muud sanktsioonivõimu. Nii TCDD kui ka teised suurlinnapiirkonna institutsioonid maksavad vähem. Ma olen kindel, et Izmir inimesed mõistavad meid võrdlemisel. Igaüks paneb teie käe teie südametunnistusse. Asutuse sisend ja väljund on kindel. Me ei ole siin partnerid. Sunnitud töötama vaesuse ja nälja all ei ole midagi mõista. Meil pole midagi kaotada
"Pakume klientidele, keda me pakume"
Sercan Tumbaril, kes töötab mehaanikute rühma viimases palgas, on väga madal palk. Elutingimused on ilmsed. Kuigi olen kvalifitseeritud, saan ma miinimumpalga. Raha, mida saame, sulab. Mitte mõjutada. Meie elustandardid on langenud. Ma ei saa teha seda, mida ma tahan, kuigi ma töötan oma naise juures. Tavaliselt on reisijatel reaktsioon, sest nad on ohvrid. Avalikkuses on arusaam suurest palgast, mida me saame, aga kui me tõde räägime, usuvad nad ja annavad meile õigused. Me ootame İzmiri rahva toetust. Me oleme kokkuleppel. Seda saab kiiremini saavutada rahva toel, ütles Bunu.
"EI OLE OOTTA US FEDAKARLIKI KOHTA"
Masinaehnikuna töötav Abdil Acar teatas, et viimati makstud netopalk oli 1890 TL ja ütles: „Me ei saa enam millegagi hakkama. Maksin elektri eest 229 liiri. Ma ei kasuta kodus konditsioneeri. Vaatamata sellele maksin selle raha. Mul on kaks lugevat last. Kõik on väärt miinus 4-5 tuhat liiri. Elatamiseks ei saa ka kelleltki laenu küsida. Me teeme siin leiba, me armastame İZBANit. Samuti on meil hea meel töötada İZBANis. Me ei taha tordi osa, me tahame lihtsalt oma töö tasu. See on ebapiisav ja püüame oma häält kuuldavaks teha ja teeme seda streigiga. Lahendame selle probleemi streigiga. Izmiri inimesed tahavad, et nad ei oleks ohvrid, kuid oleme ka ohvrid. Kõigil on pere ja lapsed. Ka nemad väärivad meid. Las nad tulevad ja kontrollivad meie palgafondi. Selles riigis on praegu kriis. Kuigi ma saan seda palka, ei tohiks keegi meilt ohvreid oodata. Nad käskivad meil jõuga lüüa. Me pole suutnud 5 kuud laua taga kokku leppida. Ka meil pole palju kaotada. Me ei hoia seda tagasi. Izmirians peaksid meid toetama. "
400 THOUSAND INIMESED olid PÄEVAS
İZBANis, mis on üks linna peamisi transpordiartereid ja mis kannab päevas 400 tuhat inimest, läheb kindlatel kellaaegadel pikki vaheaegu välja vaid väike arv alltöövõtjaid. Nendel reisidel on aga probleeme tehnilise personali puuduse tõttu. Luugid langetatakse jaamades väljaspool väljumisaega. Izmiri pealinna omavalitsus üritab probleemi lahendada lisareisidega, kuid sellest ei piisa, eriti tööajal. Asjaolu, et mõned kodanikud kasutavad oma sõidukeid, suurendab teede tihedust.
24 MADE MÕISTMINE
Streik, mis algas pärast TİSi läbirääkimiste blokeerimist neljandaks ametiajaks İzmiri pealinna omavalitsuse bürokraatide ning TCDD ühisettevõtte İZBAN ja Demiryol-İş liidu vahel, jättis teise päeva seljataha. Streigis osaleb 4 mehaaniku, tehniku, tehniku, jaamaoperaatori ja kassatöötajana töötavat töötajat. Kuus kuud kestnud neljanda ametiajaga kollektiivläbirääkimiste lepingutes pole 2-artiklist koosneva eelnõu 343 olulise, töötajatele olulise artikli osas kokkulepet saavutatud. Töötajad, kes on Railroad-İş Liidu liikmed, nõudsid esimesel aastal 6-protsendist netotõusu ja teist aastat inflatsioonimäära tõusu, samas kui İZBANi administratsioon pakkus 4-protsendilist tõusu koos kõigi sotsiaalsete õigustega. İZBANi bürokraadid määrasid töötajate 63-päevase boonusenõude eest 24 päeva lisatasu. Jällegi ei jõutud kokkuleppele töötajate nõudmistes sõidu ja vahetuse hüvitamise osas.
Toetame İZBANI TÖÖTAJATE AS RAUDTEE TÖÖTAJATE!
IZBANi omanik on State Railways ja Izmir Metropolitan Municipality koos 50i kasumiosaga. Pärast Türgi riigiraudte esimest kohtumist ja Izmiri Metropolitan Municipalsi kollektiivlepingut Demiryol-İşi ametiühinguga on raudtee İzmiri filiaal saatnud vähemalt 3345 TL. İZBANi juhtkond ei võtnud seda summat vastu. Selle järel otsustas Demiryol-İş İzmir Branch lüüa.
Ja lõpuks algas streik. Oli ilmne, et räägime sellest täna töökohal. Kuna İZBANi töötajad streigivad täna, tahtsime teiega jagada, mida raudteelased selle streigi kohta ütlevad. SohbetAlustame niimoodi. "Kas olete kuulnud, et İZBANi töötajad streikisid?"
Toetame İZBANI TÖÖTAJATE
Üks töötajate, İZBANi töötajate õigustest on õigus streikida. Nad saavad maksimaalselt 2000i. Mida teevad töötajad, kui nad ei löö streiki? Kuidas saavad nad nii madalat palka? 10 peab olema vähemalt 3000 TL iga-aastase İZBANi töötaja jaoks ja neil on õigus streikida.
Siis sisenes teine töötaja: İZBAN võtab juba kogu İzmiri koormuse. See hõlbustab Izmirit. See on väga lihtne teha see transport on väga väike summa raha, sest nad on töötajad. Kuidas saab endale sellist madalat palka suurlinnas Izmiris endale lubada? Toetame İZBANi töötajaid, kes raudtee-töötajatena tabavad oma õigustatud nõudmisi.
Allikas: www.evrensel.net
Ole esimene, kes kommenteerib