HEA Partei Koray Aydin, YHT-õnnetus, mis saadeti assambleele!

IYI erakonna aseesimees ja Ankara aseesimees Koray Aydın viisid 13. detsembril 2018 Ankaras aset leidnud kiirrongiõnnetuse parlamendi ette, seekord parlamendi küsimusega. Aydin: "Kas on üks administraator, kes rongiõnnetuste tõttu tagasi astus?" ta küsis.

Kogu Koray Aydıni kirjalik parlamendiküsimus on järgmine: „13. detsembril 2018 kaotas Ankaras kiirrongi kokkupõrke tagajärjel juhtrongiga juhtunud õnnetuses elu 9 meie kodanikku ja paljud meie kodanikud said vigastada. Intsidendi kõigi aspektide, eriti põhjuste, hooletuse ja defektide valgustamine Sellest on saanud ohvrite, nende perekondade ja meie rahva vajadus.

1. Kes vastutab Ankara ja Sincani vahelise kiirrongiliini avamise eest ilma signalisatsioonisüsteemita?

2. Millal antakse Ankara ja Sincani vahelise kiirraudteeliini signalisatsioonisüsteem? Millal see lõpetatakse? Kas see on hilinenud? Kas väited, et maksed on tehtud ilma töö lõpetamiseta?

3. Kiirraudteeliin, ilma avastamise korral ilma signalisatsioonisüsteemita; Kas turvameetmete edasiseks täiustamiseks on ringkirju, juhiseid ja eeskirju? Kas seda on rakendatud? Kui ei, siis milliseid tehinguid vastutava isiku kohta tehti?

4. Kuidas toimub side, suunamine ja haldamine kiirraudteeliini osades, mis ei ole signalisatsioonisüsteemid? Kui pakutakse raadio- ja telefonikommunikatsiooni; Kas on võimalik rongi liigutada ilma vastastikuse kinnituseta, et tee on tühi? Kui see ei ole võimalik, siis milliseid tehinguid tehakse nende kohta, kes liikumise tellisid.

5. Kas on tõsi, et 13 2018 XNUMX XNUMX, et õnnetus juhtus, oli ajutine ametnik Kazan ja et uue süsteemi kohta puudus koolitus, teadmised ja kogemused? Kui see on tõsi, siis millist tehingut on tehtud juhid, kes määravad personali enne litsentsi, teenete ja kogemuste otsimist?

6. Kas on üks administraator, kes on oma vastutusest loobunud, võttes vastutuse rongiõnnetuste eest?

7. Kas kiirraudteel on kõrgtehnoloogiliste seadmetega turvalisuse seisukohalt võimalik mitte juhtida rongi? Kas mõlemal rongil ei ole sellistel juhtudel võimalik pidurdamise või kokkupõrke raskust vähendada?

8. Kas rongireisijad on kindlustatud? Milline on surma, vigastuse, ravi, puude ja muu tagatise summa inimese kohta?

9. Kas administratsioon maksab hüvitist neile, kes on õnnetuses oma elu kaotanud perekondade vigastatud või vigastatud? Kui palju see on? Kui otsetoetust ei tehta, siis kas ülalpidamisel olnud isikul või nende sugulastel on õigus kohtul oma õigused saada?

10. Kas on Ankaras algatatud haldusjuurdluse käigus süüdistatavaid töötajaid? Millised on uuringusse kaasatud isikute arv?