Istanbuli suurlinna omavalitsuse nõukogu võttis ühehäälselt vastu "3-korruselise Istanbuli tunneliprojekti" kava, mis väidetavalt pakub transpordi jaoks suurt mugavust, ühendades Anatoolia ja Euroopa poolsed maanteed, mis lähevad Bosporuse väina alla. Transpordi- ja taristuministeeriumi infrastruktuuriinvesteeringute peadirektoraat saatis ettepanekud, aruanded ja kirjad Istanbuli suurlinna omavalitsusele. Seejärel tegi Istanbuli pealinna omavalitsuse linnaplaneerimise direktoraat tsoonimuudatuse aruandeks ja saatis selle transpordi-, liiklus- ja arendustegevuse ning riiklike ehituste komisjonidele.
1/5000 mastaabitud üldise arengukava muutmise ettepanekut ja 1/1000 mastaapset rakendamise tsoonimiskava muutmise ettepanekut, mis hõlmavad osasid ja mõningaid kohti "planeerimata väljal", arutati asjaomastes komisjonides. AK Partei fraktsiooni aseesimees Ömer Lütfü Arı ütles, et neil on väga hea meel teha pilt, et tuua Istanbulile ainulaadne teos maailmas.
3 STOREY LARGE ISTANBUL TUNNEL PROJECT
Bosphoruse alt mööduvas tunnelis on ühes torus nii maantee kui ka raudtee. Tunnelisse jääb keskel raudtee ja ülevalt ja alt kaherealine tee, mis sobib ratastega sõidukitele.
Istanbuli kolmekorruselise torukanali projekti üks osa algab İncirlist ja läbib vastavalt järgmised rajoonid ja rajoonid: İncirli, Zeytinburnu, CevizliBağları, Edirnekapı, Sütlüce, Perpa, Çağlayan, Mecidiyeköy, Gayrettepe, Küçükyalı, Altunizade, Ünalan, Söğütlüçeşme. Teine osa on Hasdal-Çamlık.
3-korruseline ristmik integreeritakse TEMi maantee, maantee E-5, Põhja-Marmara maantee ja 9 metrooliiniga. Tunnelini, mis plaanitakse valmis ehitada 5 aasta jooksul pärast ehitamise, töötamise ja ülekandmise mudeliga ehituse algust, jõuame Incirlist Euroopa poolelt kuni Anatoolia poolse Söğütlüçeşme juurde umbes 31 minutiga kiire metrooga, mis koosneb 14 jaamast, mille pikkus on 40 kilomeetrit. Euroopa pool jõuab Hasdali ristmikust Anatoolia poolse Çamlıki ristmikuni maanteel umbes 14 minutiga. (HOMMIK)
Ole esimene, kes kommenteerib