Prokurör küsib TCDD-lt selle süsteemi olemasolu, mida nimetatakse "see pole võimalik"

prokurör küsis nn süsteemi olemasolu kohta
prokurör küsis nn süsteemi olemasolu kohta

Ankara prokurör Oğuz Ejder Özdemir, kes uurib kiirrongiõnnetust, kus 9 suri, oli signalisatsioonisüsteemi, mida transpordi- ja infrastruktuuriminister Cahit Turhan nimetas sor ei mustaks Ankaraks.

CumhuriyetAlican Uludaği uudise kohaselt küsis prokurör Özdemir päeval, mil ta avalduse tegi, TCDD peadirektoraadile kirja, milles oli kiireloomuline hoiatus, kas Ankara YHT jaama ja Marşandizi jaama vahel, kus õnnetus toimus, on signaalimissüsteem. Prokurör küsis vastust ka küsimusele "Kas selle süsteemi puudumisel on otsene mõju rongide juhtimisele".

13 detsember 2018 YHT Ankara-Konya marsruudil, 1'ye suunalt liikuv Hat 2' muutus Hat 06.36i Marşandizi jaamale vastupidises suunas, kui juhtvetur sattus kellaga 14'de. Ankara prokurör Özdemir, kes algatas õnnetusjuhtumi uurimise süüdistuste alusel, mis põhjustas „surma kahju hüvitamise olmaz, saatis detsembris TCDD-le ühe lehekülje artikli päeval, mil transpordiminister Cahit Turhan ütles:„ Signalisatsioonisüsteem ei ole kohustuslik. Selleks, et vastata kõikidele probleemidele, mis on täidetud täiskogu, esitas TCDD järgmised küsimused:

- Kas rongiliinis on Ankara YHT Gar ja vahejuhtumi vahele jääv signalisatsioonisüsteem?

- Kui navigatsioonisüsteemi ei kasutata, siis kuidas rongide marsruutimine liinidel toimub?

- Kas see süsteem mõjutab otseselt rongide suunda? Kuidas süsteem töötab, kui see süsteem on paigaldatud? Mis on YHT Ankara-Konya liini avamise kuupäev? Kuidas marsruutimine on tehtud pärast selle avamist?

Organisatsioon soovis skeemi

Rongi rongi ja navigeerimise liinidel ning vastutava üksuse eest, kes vastutab prokuratuuri, selle üksuse ametiasutuste ülesande koostamise eest, nende ülesannete ülesanded, millest neid paluti, peaprokuratuurile eraldi teatada. Kontrolleri, dispetšeri ja hooldaja tehtud kääride muutmise käigus küsiti, kas YHT ja juhendav vedurimehaanika võiksid küsida rongiliinide kohta käivaid juhiseid ja küsis, kas masinatele on teatatud ringkirjast. Lõpuks, küsides, kas TCDD oli algatanud intsidenti käsitleva haldusuurimise, küsiti uurijate nimed.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*