Raadiovestlused ilmusid Ankaras YHT Crashis

Ankaras räägib 13. detsembril 2018 raadio kiirrongi (YHT) õnnetusest, kus 3 inimest, kellest 9 olid insenerid, hukkus ja 92 inimest sai vigastada.

HaberturkFevzi Çakıri aruande kohaselt jõudis ta enne ja pärast rongiõnnetust elu kaotanud mehaaniku ja raudteelaste raadiokõnelusteni. Enne õnnetushetke toimunud kõnelused kajastuvad selgelt raadiovestlustes.

RASKE REŽIIMI KÕRGUS TRAVEL MODE-s “

Rong insener õnnetustesse käsijuhtseadmega ametnik vahistati Ankara Prokuratuuri uurimine õnnetuse Ercan E. kindel läbimas järgmise dialoogi:

Kontrolliametnik Emin Ercan E.

Masinist Kenan G. (vigastatud jäid ellu): Hea pealik, 89 500-st on pilootmasinad. Tulime Eryamani, pealiku juurde.

Kontrollige ametnikku Emin Ercan E: Tule, pea. Me ootame praegu. Tõenäoliselt. Kui 6.50 rong läheb, võtab garaaž teid vastu. Ma võtan sinuga ühendust ja teatan teile. Esiteks saadavad nad kuni hipodroomini.

Makinist Kadir Ü (õnnetuses suri): masinist Kadir.

Kontrolliametnik Emin Ercan E: Kadir Ustam kohtus liikumisega ja nagu ütlesime, võtab 6.50 teid pärast rongi lahkumist vastu. Sa oled manööver. Hippodroom võib navigeerimisrežiimis olla raske.

Mehaanik Kadir Ü:: Jätkame kuni hipodroomini, peaeni. Pärast 6.50i rongi pidamist räägime.

Kontrolliametnik Emin Ercan E: OK Kadir ustam soodne hommikune tervis teie käes.

„LINE 1 TO 11“

Siin on dialoogid sõdur Osman Y. ja ohvitser Sinan Y. vahel, kes vahistati õnnetuste uurimisel.

Käärid Osman Y.: 505-507
Ametnik Sinan Y: Kuulamine.
Makasçı Osman Y.: Sinani teed on joonest 1 kuni 11.
Dispetšer Sinan Y: 1. liin osutus 11-ks.

T EI SAA MÄRGITADA

Nii teavitab käär Osman Y. liinimuutusest. Väidetavalt ei vahetanud ta aga kääre, et ütles oma avalduses "ma ei mäleta, kas ma muutsin seda". Mõni minut hiljem juhtus õnnetus.

"Kas teil on koht asukohast?"

Pärast õnnetust kajastus raadiokõnedes riigi raudtee-töötajate hulgas paanika meeleolu. Ühelt poolt püüab õnnetuste kohta selgitada, ühelt poolt püüab kindlaks teha õnnetuse asukoht. Siin ta räägib:

TCDD töötaja 1: head teod. Murati liikumine Konyas.

TCDD töötaja 2: Head tööd Murat Bey. Kas 82201i (kiirrong) puurimine toimus?

TCDD töötaja 1: seda on kutsutud õnnetuseks. arvan, et masin on silmitsi oma eeega, kellel on rohkem täis sõpru.

TCDD töötaja 2: Okei, hästi, hostessid ütlesid ja me kuulsime sellest.

TCDD töötaja 3: Sa tead olukorrast, teie sõbrad nõuavad kiirabi, aga kuidas me saame seda teha.
Kas teil on koha kohta mingit punkti?

TCDD töötaja 3: pärast Behiçbey Marşandizit, keda meile räägiti.

TCDD töötaja 4: Tõenäoliselt juhtus juhtum Behiçbey jaamas. Nad tahavad kiirabi?

TCDD töötaja 3: saatke see, saatke ja teavitame siit numbrit 112.

MIKS VÕIT JUBA TEADA OLI

Samuti on näha, et nende vestluste käigus selgus ka tegelikult õnnetuse põhjus. Siin on see intervjuu;

TCDD töötaja 5: Mis on olukord?

TCDD töötaja 2: 201 (kiirrong) carom (kokkupõrge ees) juhiga. Seal on see traktor või see jäi traktori mootori seiskamisest kinni, kõik pole veel selge. 201 (kuulirong) peaks tulema liinilt 1, kuid liinilt 2.

TCDD töötaja 5: Tule.

TCDD töötaja 2: Ankarasse naasmine koos giidiga.

TCDD töötaja 5: Kas teil on sõpru või midagi?

TCDD töötaja 2: Me ei ole midagi selgemalt õppinud.