İzmiri pealinna omavalitsus jätkab juunis asutatud Narlıdere metroo ehitamist täie hooga. Oluline etapp jäi käimasolevatel väljakaevamistel 6 punkti taha. Kaks eraldi tunnelit Fahrettin Altay ja Balçova Ata Caddesi ristmiku vahel ühendati "mini-tseremooniaga", millel osales metropoliidi linnapea Aziz Kocaoğlu. Kokku on tunneli kaevamine lõpetatud 570 meetrit.
İzmiri pealinna vallavanem Aziz Kocaoğlu oli tunnistajaks kahe eraldi tunneli ühinemisele, maandudes F. Altay-Narlıdere metroo ehitusplatsile, mille pakkumus oli 1 miljard 27 miljonit TL. 30 meetrit maapinnast jätkuvate tööde raames viidi linnapea Kocaoğlu osavõtul maha kahe, 210 meetri pikkuse tunneli vahelise viimase seina lammutamine. Pärast tunnelite ühinemist tänas linnapea Kocaoğlu kõiki töötajaid ja avaldas soovi ehituse jätkamiseks samas tempos ja ilma igasuguste õnnetusteta. Linnapea Aziz Kocaoğlu, kes sai teavet ka projekti üldise seisukorra kohta, ütles, et tööd jätkuvad 6 erinevas šahtis ja avatud tunneli kogupikkus on jõudnud 570 meetrini.
IZMIRI ELUKvaliteet suureneb
Nentides, et raudteesüsteemi ehitamine tekitab ajaloolistes linnades, näiteks İzmiris, suuri raskusi, ütles pealinna omavalitsuse linnapea Kocaoğlu: "Kui raudteesüsteemid suurenevad ja arenevad, tõuseb ka İzmiri elukvaliteet. Meie raudteesüsteemi liin, mille üle võtsime 11 km, on täna jõudnud 179 km-ni. Sellele lisanduvad 52 km Aliağa-Bergama, 13,5 km Buca ja Bornova Central liinid. Izmiri pealinna omavalitsusena jätkame meelt mõistuse ja teaduse juhtimisel linna vajadustega keskkonna ja infrastruktuuri nimeliste töödega ”.
6 STATION-I ALUSTATUD LÄHENEMINE
42 kuuks kavandatud ehitusprotsessi lõpus koosneb Narlıdere metrooliin 7 jaamast: Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylüli ülikoolihaigla kaunite kunstide teaduskond (GSF), Narlıdere, Siteler ja linnaosa kubermang. Neist 7 jaamast alustati väljakaevamisi.
Ole esimene, kes kommenteerib